【网上车市邢台讯 邢台铃木】2012年8月31日，2013款铃木超级维特拉在成都车展正式上市，此次上市的改款版超级维特拉在拥有强悍正的越野基因的同时在安全与环保性能方面更上一层楼，共推出手动版与自动版两款车型，价格区间为26.48-27.48万元，车身颜色共有黑、白、灰、棕四色可供选择。外观内饰均有小幅改动，动力总成则与现款车型保持一致。

作为进口SUV车型，铃木超级维特拉在国内的表现一直不温不火，而在本届成都车展上，进口铃木带来了全新的2013款超级维特拉，其主要变化集中在外观样式上，动力上依旧采用老款上的2.4L汽油发动机。近日编辑从邢台佳利汽车贸易有限公司了解到，全新改款的超级维特拉现已到店，随我们一起对这款新车进行简单了解吧。

NO.1 外观篇：前脸变化较大 整车形象更加强悍

超级维特拉是铃木旗下一款紧凑型SUV，在日本国内叫“Escudo”，海外名称为“Vitara”或“GrandVitara”，自1988年上市以来，到现在已是第三代产品，一直在北美和日本国内销售，自2007年年初开始进口入华销售。

 改款后的超级维特拉全车身尺寸没有变化，长宽高依旧是4500x1810x1695mm，轴距也依旧是2640mm，这样的尺寸在同级别车型中属于中等身材。

 外观上最大的变化就是新款超级维特拉采用了全新设计的进气格栅和前后保险杠。全新设计的前进气格栅采用了更加硬化的造型设计，多条幅的格栅横条在铃木标志处都加粗变形，令整个车的形象变强悍起来。

　　前灯组进行了小幅改动，看上去更具冲击力。示宽灯被安排放置在了整个大灯总成的最下部，而带透镜的近光及远光灯则被安置在上面，提升了超级维特拉的视觉效果。

 此外，顺应市场的需求，超级维特拉还别出心裁的将大量锋利造型融入了前保险杠。使得前脸看起来更加硬气。雾灯也巧妙的融合进了保险杠内。

 改款超级维特拉整车的侧面基本与上代没有太明显的变化，轴距依然是2640mm，VVT技术的标志依旧存在，而引擎盖的装饰条也同样有个性，这个格栅可不仅仅是装饰作用，事实上这里确与发动机内部相连，很好的起到了散热作用。

 改款超级维特拉车尾的变化在于后车尾灯内部的结构造型发生了小的变化，现在为上层红色示宽灯及刹车灯，中部为白色灯罩，下部左侧为后雾灯而后右侧下部车灯为倒车灯结构。

  超级维特拉使用的轮胎尺寸为255/65 R17 品牌为普利司通。相比于劲炫的轮毂造型，超级维特拉花瓣形的轮毂设计更显新意。但作为一款相对硬派的SUV来说，如果搭配粗壮的五幅式轮毂视觉冲击力更强。

NO.2 内饰篇：整体内饰无实质性改动 小幅度调整

内饰方面，改款超级维特拉导入了抢眼的米色座椅，其其排挡杆采用了真皮材质包裹，这些细节都展现了都市SUV的质感。作为一款紧凑型SUV，全新超级维特拉的轴距达到2640mm，再加上较高的车身，使内部空间非常宽绰。

 改款超级维特拉依然是三炮筒式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，两侧空调出风口、各组控制按钮和变速箱座一致采用圆形元素点缀。仪表盘表底为白色刻度、红色指针。

 虽然超级维特拉是一台定位于城市风格的SUV，但从驱动模式的选择来看却也是一台非常靠谱的越野SUV，4L的低速四驱模式可以放大一倍扭矩，普通的越野场地轻松拿下。

 玻璃一键升降最大的好处就是驾驶员在行车过程不必将注意力完全放在车窗升降上而影响车辆行驶安全性，也就是分散注意力。这个功能还是比较实用的，毕竟我们开车安全第一。

 超级维特拉虽然看上去尺寸不大，但内部的乘坐空间也并不拥挤。驾驶员和副驾驶座椅都很宽大，偏舒适性。手动调节方式虽无大碍，但少了腰部支撑调整，长时间驾驶总免不了不舒服。SUV车型的内部高度是先天的优势，所以乘客的头部空间毫无悬念，适合各种身材的人。后排腿部空间也足以满足大部分人的要求，而且靠背可以调整倾斜角度，所以坐在后排的乘客也会很满意。

 储物空间上超级维特拉秉承了日系车小空间大利用的特色，车门储物槽也得到了很好的利用，另外后排座椅的多变形式也很突出，可以变换出1386L的最大容积。

NO.3 动力篇：并无变动 采用型号为J24B的2.4L自然吸气发动机

 全新超级维特拉在动力方面也没有任何改动，依然采用现款型号为J24B的2.4L自然吸气发动机，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。

 全新超级维特拉与J24B的2.4L自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱，全系标配四驱系统。

超级维特拉采用"内置式梯形车架"的车身构造，可以有效抗击越野行驶时的强烈冲击力，前麦弗逊式、后多连杆式悬架所构成的独立悬挂系统，在提高路面操控响应和越野通过能力的同时，补充了"内置梯形车架"，并降低了车身噪音。 

 编辑点评：作为一台偏向于越野的城市SUV，超级维特拉此次推出改款车型，商家意在通过这一形式增加品牌知名度以及维特拉本身的销量，其实超级维特拉在业内有着不错的口碑，但始终属于可远观不可亵玩的车型，这种尴尬没有人知道为什么。如果你想逃离钢筋混凝土的世界，偶尔驾着爱车到郊外“撒撒野”的话，更加硬派的超级维特拉显然更适合你。