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捷达退出北京市场 热门车国5后情况一览

2012-09-21 07:17:45 来源:网上车市   原创    作者:汪琪   编辑:汪琪   

捷达退出北京市场 热门车国5后情况一览

新年伊始,北京市发展和改革委员会发布了《北京市“十二五”节能减排全民行动计划》,明确提出北京市将在“十二五”时期率先实施机动车国五排放标准。据了解,目前,北京市对机动车污染物排放实行国四标准,且大量车型目前在产车型只满足国四标准。而国五标准将达到与2009年欧洲就已经施行的欧五排放标准。国五标准对氮氧化合物以及碳氢化合物等机动车排放物的排放限制提出了更高的要求。例如,国四标准中规定1000克汽油中含硫量为50毫克,国五标准则为10毫克。对于目前目前大量车型都为国四标准,并且北京将先施行国五排放标准的情况,下面我将为大家归纳出20款热门车型,看看他们在国五实施前都有哪些动作。

国五排放标准介绍:

国五标准相当于欧盟的欧五标准,欧盟已从2009年起执行,其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

使用新标准的汽柴油将减排多项污染物,削减PM2.5的排放从国四到国五,环保等指标进一步加严,其中硫含量从50ppm降到10ppm,油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

研究结果表明,车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大,第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排。碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制。实施新标准后,燃油中的硫含量仅为此前的五分之一,而且由于油品质量提高,燃烧也将更加充分。因此可以直接减少尾气中PM2.5的排放。

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