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C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。而我们今天将为大家带来拥有C-NCAP五星标准的优秀国产车型盘点。
C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。此次我们推荐的均是国内C-NCAP测试成绩为“超五星”及五星的自主车型，一起来看看吧。
| 荣获C-NCAP“超五星”评价车型推荐 | ||
| 品牌 | 车型 | C-NCAP碰撞总分 |
| 长安 | 逸动 | 52.9 |
| 全球鹰 | 全球鹰GX7 | 50.3 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
首先我们为大家推荐的当属自主车型中的两款值得骄傲的产品，他们就是称之为“超五星”安全车型的得分第一位的长安逸动（碰撞总分52.9分）以及总分第二名的全球鹰GX7（碰撞总分50.3分）。
【长安逸动 C-NCAP最高分52.9分】
逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。
9月2日，2012年度C-NCAP第三批车型碰撞评价试验成绩公布，同时这也是首批参加新版C-NCAP碰撞的测试车。在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内，成功完成了重庆长安汽车股份有限公司生产的长安牌SC7169BH型轿车(逸动)的正面100%重叠刚性壁障、可变形移动壁障侧面、以及正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。此次试验按照C-NCAP发布的新标准增加了鞭打碰撞试验，所以长安逸动是国内首款接受鞭打试验的碰撞车型。
【全球鹰GX7 C-NCAP得分50.3分】
吉利首款SUV车型-全球鹰GX7。时尚动感的车身线条贯彻整个车身，并采用了规格为225/65 R17的五辐条样式轮毂。此外，据我们所知，新车的轴距则达到了2661mm，整车的长宽高为4541×1833×1700mm。GX7采用1.8L、2.0L两款汽油发动机，另外还有望推出2.0L柴油发动机的版本。变速器方面，除了5MT、6MT外，GX7搭载吉利的7挡双离合变速器。
| 荣获C-NCAP五星评价得分49-48分车型推荐 | ||
| 品牌 | 车型 | C-NCAP碰撞总分 |
| 帝豪 | 帝豪EC8 | 49.6 |
| 广州汽车 | 传祺GS5 | 49.1 |
| 广州汽车 | 传祺 | 48.8 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在我们推荐的自主五星车型的第二批名单中，同样是获得五星安全称号的碰撞总分在49-48分之间的车型。他们分别是帝豪EC8、广州汽车传祺/传祺GS5、东南汽车的三菱蓝瑟翼神。让我们也一起来对它们进行简单的了解。
【帝豪EC8 C-NCAP得分49.6分】
帝豪EC8搭载2.0L和2.4L排量的发动机，与其匹配的是6AT变速器，该变速器为吉利收购 帝豪EC8
澳大利亚自动变速器公司DSI所拥有的成熟自动变速器产品。在安全方面，在这款车上还能见到贯穿式一体安全气帘、安全带未系声音报警、时速过120公里报警以及吉利著名的BMBS(吉利爆胎监测与安全控制系统)等。
【广汽传祺GS5 C-NCAP得分49.1分】
传祺GS5是广汽乘用车在欧洲名车高性能底盘上全新开发的一款引领风尚都市SUV，外观时尚、动感，具有欧洲车型的舒适驾乘感和安全性，超越同级的世界品质。整体造型设计上，传祺GS5以雪豹为设计灵感，车身线条简洁硬朗、富有张力，在光与影的流动间完美勾勒出“雪豹”动感又不失优雅的外观。
【广汽传祺 C-NCAP得分48.8分】
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。
| 荣获C-NCAP五星评价得分47分车型推荐 | ||
| 品牌 | 车型 | C-NCAP碰撞总分 |
| 众泰 | 众泰Z300 | 47.7 |
| 上海汽车 | MG3 | 47.1 |
| 奇瑞 | 瑞麒G3 | 47 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在我们推荐的自主五星车型的第三批名单中，同样是获得五星安全称号的碰撞总分在47分之间的车型。他们分别是众泰Z300、上海汽车MG3、奇瑞瑞麒G3车型。让我们也一起来对它们进行简单的了解。
【众泰Z300 C-NCAP得分47.7分】
Z300(产 品代号A01)是一款1.5L尊贵典雅的中型轿车，集动力性、经济性、安全和环保性于一身，整车排放达到了欧Ⅳ标准，Z300（产品代号A01）按照2012版C-NCAP5星目标进行开发，配备速度限制装置，并利用先进技术开展了多达15处的碰撞结构优化和改进，并采用全球最新一代制动防抱死系统-第九代ABS，结合EBD和4轮碟刹，有效缩短制动距离、防止车辆侧滑，更好地保证了整车制动时的安全。
【MG3 C-NCAP得分47.1分】
MG3是上海汽车于2011年3月26日推出的第六代“传奇英伦精品小车”。出身于英伦名门的新MG3，扭转了人们对“A0级小车=不安全”的错误观念。新MG3在设计之初就以最为严苛的Euro-NCAP和C-NACP双五星安全标准而研发打造，率先将欧洲行人保护理念纳入设计中，为驾乘者提供了全面的安全庇护和真情呵护。此外，新MG3全系标配了ABS、EBD以及CBC弯道辅助控制系统以及前排双SRS安全气囊和高强度前防撞梁，制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。
【瑞麒G3 C-NCAP得分47分】
瑞麒G3于2011年12月12日正式上市。由奇瑞汽车在上海世博案例馆隆重举行“志者·由心开创——瑞麒G3 上市盛典”。安全方面，瑞麒G3按照五星安全标准设计，整车采用的是笼式车身、框式副车架结构设计。有了笼式车身护体，整车的结构会具有非常强的吸能作用。一旦发生碰撞，撞击力会被笼式车身结构所吸收,乘客安全能得到最大保障。
| 荣获C-NCAP五星评价得分46分车型推荐 | ||
| 品牌 | 车型 | C-NCAP碰撞总分 |
| 帝豪 | 帝豪EC718 | 46.8 |
| 上海汽车 | 荣威350 | 46.5 |
| 纳智捷 | 大7 SUV | 46.5 |
| 长城 | C30 | 46.4 |
| 江淮 | 和悦 | 46 |
| 比亚迪 | S6 | 46 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在我们推荐的自主五星车型的第四批名单中，同样是获得五星安全称号的碰撞总分在46分之间的车型。他们分别是帝豪EC718、上海汽车荣威350、纳智捷大7SUV、长城腾翼C30、江淮和悦、比亚迪S6。让我们也一起来对它们进行简单的了解。
【帝豪EC718 C-NCAP得分46.8分】
帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧州标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。安全性能上，作为吉利未来面向欧美市场的主打车型，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。EC718引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。
【荣威350 C-NCAP得分46.5分】
荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。在安全方面，荣威350继承了上海汽车一贯的全方位安全理念，拥有风箱式USD车身结构、SRS 10功能安全气囊、TMPS精算式胎压防护系统、全息影像泊车辅助系统、前后排固定儿童防护座椅装置、全系标配ABS+EBD+CBC+BA等，让荣威350成为主要竞品中唯一能满足CNCAP 五星级设计标准的车型。
【纳智捷大7 SUV C-NCAP得分46.5分】
纳智捷大7SUV是台湾裕隆汽车旗下的自主品牌，将于2011年下半年正式在我国大陆地区销售。纳智捷 大7 SUV拥有智能3模式4WD系统，用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器，能在第一时间主动反应，给予前、后轮之间最佳的扭矩分配。纳智捷智能3模式4WD系统，可做不同模式(2WD-AUTO-LOCK)的切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备互相协同运作、完美搭配，将打滑机率降至最低，创造优异的动态驾驭性能，并广泛对应各种路况的行驶需求，兼顾燃油经济性与动态驾驶时的稳定性。[
【长城C30 C-NCAP得分46.4分】
2010年5月第一代腾翼C30上市，2012年4月北京车展，长城汽车把原有的腾翼C30改名为长城C30。新增配备的智能行车电脑，可以让用户随时了解瞬时油耗以及平均油耗，这对于降低油耗有很大帮助。而且还配备了遥控钥匙、铝合金轮毂、儿童安全座椅接口等人性化配置，优化整车NVH性能，产品品质大幅提升。此外，长城C30还荣获C-NCAP五星安全认证，为紧凑级车型走品质路线发挥了标杆作用。
【江淮和悦 C-NCAP得分46分】
江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。博世全球最新8.1版本ABS+EBD，每秒点刹达50次，制动距离短，安全性高；全承载车身，40%高强度钢板，一体式侧围，有效提高驾乘安全；符合欧洲ECE行人防护法规，充分体现对行人的关爱；预紧式安全带配双安全气囊。
【比亚迪S6 C-NCAP得分46分】
作为比亚迪的首款SUV和2010年品牌年的战略车型，S6定位为中高端自主SUV。S6采用 “3H”高强度全方位碰撞吸能安全车身结构以及整体钢板冲压侧围，加大了车身侧围、顶部、地板抗冲击强度，对提高安全性能意义重大，同时配备了ABS（带EBD）、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。而CAN总线通讯系统保证了整车信息交互，能够及时、有效地传输车辆有效信息，实现了车辆高效安全的控制。
| 荣获C-NCAP五星评价得分45分车型推荐 | ||
| 品牌 | 车型 | C-NCAP碰撞总分 |
| 长城 | 哈弗H6 | 45.8 |
| 上海汽车 | 荣威550 | 45.5 |
| 上海汽车 | 荣威W5 | 45.3 |
| 东风 | 风神A60 | 45.3 |
| 奇瑞 | A3 | 45.3 |
| 全球鹰 | 熊猫 | 45.3 |
| 华晨 | H530 | 45.2 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在我们推荐的自主五星车型的第五批名单中，同样是获得五星安全称号的碰撞总分在45分之间的车型。他们分别是哈弗H6、上海汽车荣威550、荣威W5、东风风神A60、奇瑞A3、全球鹰熊猫、华晨H530。让我们也一起来对它们进行简单的了解。
【长城哈弗H6 C-NCAP得分45.8分】
这款车定位于城市SUV，哈弗H6的出现主要面向那些需要有轿车般舒适性的消费者。长城H6在安全方面的配置包括撞击自损缓冲区、收缩型转向管柱、前排安全气囊、侧气囊及前后一体式侧安全气帘，ESP车身稳定控制系统等。其中，如果今后的量产车真的搭配ESP系统的话，这也是首款搭载ESP的自主SUV车型。
【荣威550 C-NCAP得分45.5分】
荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上汽技术中心主任高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。除“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、五星的安全品质、丰富的人性化配置以及强劲的动力，都提升荣威550在中级车市场的竞争力。
【荣威W5 SUV C-NCAP得分45.3分】
荣威W5是上海汽车的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV”。在安全配置方面，荣威W5配备了SCS全路况越野型智能安全系统，集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动刹车辅助系统、ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚系统、EBA紧急制动辅助装置以及HDC陡坡缓降系统。而前排座椅SRS安全双气囊、侧气帘、预紧式安全带、360°门锁保护系统等等被动安全配置的配备。在C-NCAP（中国新车安全评价规程）2012年第一批测试中，颇受瞩目的荣威W5获得五星安全评价。
【东风风神A60 C-NCAP得分45.3分】
风神A60的外观充分融入国际高端豪华车型的特征元素，在修长的车身基础上，利用充满 风神A60 2012款张力感的大型曲线和曲面的组合设计，处处彰显大气、浑厚的气质。
【奇瑞A3 C-NCAP得分45.3分】
奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。
【全球鹰熊猫 C-NCAP得分45.3分】
吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯。吉利熊猫，五星安全标准设计，采取承载式笼形车身结构——前后保险杠及加强梁、整体车身侧围、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底[3]部通过焊接形成一个具有较强刚性的球笼形车身，在意外碰撞发生时能有效吸收外部撞击能量，并将其均匀分散至车身各部分骨架，将驾驶室的变形降到最低，最大限度减少对驾乘人员的伤害。
【华晨H530 C-NCAP得分45.2分】
中华H530是华晨中华品牌的一款全新的紧凑车型。定位为今年最具战略意义的车型。中华H530将搭载华晨自主研发的1.5T涡轮增压发动机。中华530的车身尺寸为长4708毫米、宽1788毫米、高1475毫米，轴距2700毫米，而目前的紧凑型车市场上主流车型的轴距大多在2600至2650毫米左右，对于自主车型而言，其尺寸完全能够满足用户需求。
编辑点评：自主车型近些年快速的成长壮大，所研发的车型也日益重视安全问题，这22款获得五星碰撞成绩的车型能够深刻的说明，可信、可靠、性价比高是自主车型的最新口碑，希望自主品牌发展快速成长。
