推荐车型二：朗动

朗动有1.6L/1.8L两款自然吸气发动机可供选择，并且都可选择手动或自动变速箱。就动力配置而言，朗动选择的余地更大。10.58的入门价并不高，各车型之间的差价在1万元左右。从价格布局上能看出，北京现代将产品划分的很细致，以求给消费者更多的选择。

朗动的前脸表现非常惊艳。整体的线条刻画非常立体，微微隆起的引擎盖线条抢眼。看的出现代对于这款年轻座驾的外形设计下足了功夫。虽然4570/1775/1445mm的“身材”让朗动并不高大，但2700mm的轴距却让它脱颖而出。

前大灯内部设计的镀铬亮条，是这套大灯总成的灵魂所在，或许线条在其中起到了很大作用。令人遗憾的是，朗动并没有将镀铬条设计成LED日间行车灯；能够在朗动的前保险杠上看到泊车雷达，着实让人感到欣慰，即便只有左右两颗，也足以表露它的人性化，在同级别车型上这个配置极为少见。

前冲的侧身造型同样是家族化之后的产物，能够充分表现出这种效果，贯穿收尾的腰线起着很大作用。前低后翘的车身造型和柳叶形车窗，使得朗动呈现出动感与活力；朗动尾部造型同样出色，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。

朗动的内饰同样有着颠覆式的改变。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，并不是像时下大多数紧凑级车型一样，采用居家风格的内饰设计。朗动的内饰被各种造型的曲线充斥着，变化多端的线条给人一种焕然一新的感受。

双炮筒式仪表盘并不新鲜，白色的刻度十分清晰。大尺寸显示屏两侧集成了按键。除了传统的音频载体之外，还提供了USB/IPOD/AUX等外接口，多媒体显示屏集成了大量实用的功能，日常生活中所能够涉及到的基本均已提供。

拥有2700mm轴距的朗动，空间表现自然不差。主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能，副驾为手动调节，前排驾乘空间表现比较出色，身高1米8的人员不会感到拘谨；后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。

在追求时尚的同时，朗动也没有忽视作为一款家用车，所应具备的强大储物能力。扶手箱的空间很大，还提供了后排扶手杯架，同时手套箱内部容积很大。如果你是一个不吸烟的人，可以充分利用烟灰缸区域储物。

朗动1.8L版本搭载了1.8L Nu发动机，这台1.8L发动机初段的表现不错，只是中后段的提速能力有些欠佳，尽管大脚踩下油门后会主动降档提速，但提速效果并不能满足所有人的需求；与之搭配的是六速手自一体变速器，对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助。

总结：动力并不是朗动的优势所在，配置与空间的表现也相对均衡，谈不上优势。而朗动的优势就在于让人眼前一亮的外观。即使你不是“外貌协会”的，也可能会被它的外形所吸引。我们不妨这样定义朗动：有着优秀空间的时尚座驾。

推荐车型三：标致408

 标致408共有9款车型，虽然指导价较高，但4S售价均有优惠。408推出1.6L/2.0L两种排量，都有手动/自动档可以选择。标致408是典型的大空间家庭轿车，不俗的外形、宽敞的空间，408各方面表现都很平均，特点并不鲜明却是均衡之选。

现在再看标致408的前脸，已不如初见时那般惊艳。但不可否认408在外观设计上依旧很时尚。车身前脸典型家族大嘴风格让整体显得非常有活力，同时从前保险杠延伸至A柱的线条以及中央标识向后延伸的线条让外观充满了力量感。

柳叶形前大灯让这头“小狮子”更显精神，配合夸张的中网造型达到了上下统一、饱满的效果。同时与其呼应的雾灯线条也极具动感。标致408全系配备了镀铬防擦条，高配车型还配备了氙气大灯和随动转向功能，大灯清洗功能等。

作为法国汽车的代表品牌之一，标致将408的侧面线条设计的很柔美，短小的车尾采用自然下滑过渡，整体看上去很协调。达到2710毫米的轴距可以与很多中级车相媲美，而较高的座舱设计充分考虑到了乘员的头部空间。

车辆尾部并没有过多的修饰，依旧采用“柳叶”式设计，流畅而不失时尚。尾箱周边并没有配备行李箱开关，只能通过车内或遥控来开启。分体式尾灯造型圆润时尚，整体造型与车头相呼应。相比于车头的设计，尾部设计较为平淡。

与德系车内饰的一成不变有些类似，标致408也只是形变而神不变。上下一体黑色的内饰，配合银色中控台，再加上局部镀铬装饰，显得内部很年轻化。三出风口设计，可以方便调整不同送风角度，同时又显得很有档次。方向盘保持了法国车一贯很素的特点，而与驾驶关系不大的巡航功能和音响控制则位于方向盘背面。

中控台上方的单色液晶屏显示清晰，便于阅读。可显示蓝牙免提电话信息、音响播放信息及时间等。中央三出风口的设计偏为舒适性上的考虑，可加快车内的升温或降温。高配车型还配备了双区空调以及后排出风口，方便后排乘客。

408前排空间充裕，1.75米的驾驶员都不会感到压抑，坐垫设计的较长，使驾驶员腿部可得到充分的休息。得益于超过2.7米的轴距，408后排空间比较宽裕，在同级别车型中算比较宽敞的。身材较高的消费者也不会觉得局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。

推荐车型四：MG6

 MG6的指导价格也没有优势，12.68万元入门而高配车型售价更是达到了19.28万元。不过具了解，各地经销商对MG6也有不同程度的优惠。相比于其他3款车型，MG6特点鲜明。独特的掀背造型，搭配1.8L自然吸气/1.8T涡轮增压发动机，让MG6更显动感。

英伦血统一直是MG6的卖点之一，在MG6的身上我们能够发现它特有的气质。英式轿车的设计理念让MG6看起来线条圆润又不失动感。MG6的前脸布局显得有点拥挤，中网下压，前保险杠上扬，将整个前脸的重点都集中在了中间。这也就让镀铬MG车标显得格外显眼。

刀锋式前大灯看起来十分犀利，大灯组内部全部用镀铬装饰框包裹，显得很有神。唯一遗憾的是MG6全系车型都没有没配氙气大灯，不过聚光透镜的加入，或多或少得到了一些弥补。MG6全系标配随速感应前无骨雨刷，同时还装备了智能光学雨量感应器，这在同级别中还是很少见的。而车尾部配备了有骨式雨刷。

MG6的侧身线条展现出掀背车特有的修长。4653/1827/1478mm的体型算是中规中矩，但2705mm的轴距又让它在紧凑级车型中显得很特别。MG6的车身线条设计流线感十足，笔直的腰线贯穿首尾。这种笔直简洁的线条不仅美观，在高速行驶中可以给车辆带来更低的风阻系数。

MG6的尾部设计更能显示出它与生俱来的轿跑风范，大口径双排气尾喉和底置雾灯就是很好的证明。底置雾灯一般在性能超跑上很常见，MG6这样的设计十分拉风。红色的“6”字标识以及1.8T涡轮增压车型特有“Turbo”标识都让MG6更显“性能范儿”。

掀背设计是MG6最大的卖点之一。这种设计也是让很多年轻人对其产生好感的原因之一，MG6的设计近乎于两厢与三厢之间，掀背设计的加入给予MG6轿跑车定义更好的补充。既能保证动感的车身曲线，又能提供相对宽敞的行李箱。

既然是一辆运动型车，全黑内饰就是必不可少的。MG6内饰配色以黑色和银色为主，十分炫酷。MG6采用了造型另类的飞机仪表盘式设计，将仪表盘、信息屏和导航系统集合于一体。但弊端就是看起来不那么简洁明快，略有一点拖沓的感觉。导航显示屏在大灯开启前为红色底色，大灯开启后转换为蓝灰色底色，防止夜间行车光线刺眼。

MG6的方向盘设计的也很到位，两条粗旷的银色面板将方向盘分为几块，方向盘两点和十点位置还采用了凸起式运动设计，让双手可以更牢固的握紧方向盘。作为运动型轿车，换档拨片必不可少。MG6为使用者提供的换挡拨片的面积略小，不过回位速度和用料不错。

2705mm的轴距给驾乘人员带来了较充足的车内空间，前排身高180的驾驶员将座椅调节至舒适的状态时，头部仍有三指余量，虽然称不上宽敞，但也够用。相同的环境下，后排乘客的乘坐空间就显得略微有一些局限了。头顶还好，4指的空间基本够用，但是腿部仅仅一指的距离实在让后排乘客感觉到一定压迫感。

MG6提供两种动力选择，1.8L自然吸气引擎和1.8T涡轮增压引擎。作为一款运动定位的车型，显然1.8T的诱惑更大。最大功率118kW，最大扭矩215Nm这样的数据也没有让我们失望。变速箱方面，MG6有5速手动和5速自动两种变速箱供选择。

总结：在国内的汽车市场中，MG6独特的英伦风格让它显得很有个性。而这种“性能范儿”的掀背轿车也是时下年轻人所喜欢的。MG6的轴距虽然也超过了2.7米，但受制于掀背的设计，它的空间并不算宽大，适合追逐个性的年轻人驾驶。