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开敞篷跑车其实是一种释放内心激情的方式之一，路人的侧目与强悍的性能是车主最终想要得到的。但是一般的中置发动机后轮驱动的敞篷跑车都要数百万的售价，百万元以内的可选择的车型唯有保时捷Boxster，这款入门级的保时捷跑车经典之作如今迎来了小改款换代，在9月的苏州我与这款拉风的敞篷跑车有了短暂的“亲密接触”。
一、外形：更具“大跑车”风范 轴距增加
【老款车型外观】
小改款都全新Boxster针对外观设计进行了革新，让这款小跑车有了“大跑车”的风范。告别了老款车型过于圆润的风格，变得更具犀利感。在车身尺寸上有细微的变化，高度降低了10mm，而轴距增加了60mm，整车动态性更稳定，重心进一步降低。
【造型与已经停产的传奇跑车Carrera GT十分形似】
【老款车型外观】
车身的前后部设计是整车的亮点，前部立体式双氙气大灯强调了车身的宽度，而保险杠的下部设计加入了犀利的棱角风格，让车头更为运动。后尾灯面积加大，立体感更强，与老款车型略显扁平的尾部相比新款车型的尾部立体感更强、更漂亮。
外观颜色方面，全新Boxster有很多个性的颜色可供选择，部分颜色如金色等需要加钱选装。车身油漆质量非常高，光洁度出色。普通版车型与S版车型相比，在外观上除了轮毂的尺寸与样式不同之外，剩下的就仅仅是排气管数量上的差异了。
软顶敞篷仅需9秒就可以敞开或者关闭
【只要车速不超过50km/h行驶中也可以实现开合，前部内部为铝制】
值得一提的是，因为取消了座位后敞篷的盖板，所以敞篷开启或关闭的时间分别只需要9秒左右，与上代车型相比在时间方面大大提升。就算在路上突然遇到下雨，只要车速不超过50km/h，就可以实现敞篷的关闭。
二、内饰：贯通式仪表台设计是亮点 颜色选择更加丰富
【老款车型内饰】
全新Boxster敞篷跑车的内饰进行了家族式的革新，中央由低到高的贯通式中控台是设计上的亮点，这个设计与其它车型相同，将功能高度集成，操作起来更加方便。
点火开关依然位于方向盘的左侧，这也是向经典致敬的设计。钥匙改为了一体式遥控钥匙，此前的三角形金属遥控钥匙不复存在。7英尺的液晶显示屏为标准配置，而导航系统为选装。
7速PDK双离合变速箱为标准配置，不提供手动挡变速箱。标准版的全新Boxster 2.7L车型配置了自动启/停系统，并设计有运动模式按键与悬架运动模式调节。
车内的储物空间并不多，一些手机、钱包等小件物品可以找到安放的地方，但是如随身的包包等只能放置在前后行李仓。如停车卡等物品我也没有找方便的安置处。内饰除了排挡杆之外的哑光银色装饰均为塑料材质，而非铝制，这一点让我有些失望。
对于一款发动机中置、有后轮驱动的小敞篷跑车来说，乘坐空间方面不要过多期待，因为发动机中置所以无法设计第二排座椅。但驾乘空间并不局促，身高180cm的我，无论是驾驶还是乘坐，头、腿、肩部空间均感觉很舒适。如果您是中等身材，建议开Boxster将座椅调整至最低，一是能更好的感受操控性，二是过高的坐姿在敞篷驾驶时会让你的头部被风吹的不舒服。
三、路试：百公里加速5.7秒 (5.5 s Sport +) 超级跑车版的操控感
全新Boxster敞篷跑车中置发动机后轮驱动的布局设计来源于赛车，也是一般超级跑车的动力布局方式。对于刚刚接触全新Boxster的朋友可能会觉得油门踏板在起步阶段非常沉，这种设计也是保时捷的传统，对其不太了解的朋友起步过于“迅猛”。
【驱动系统透视结构图】
要是以正常的温柔方式驾驶全新Boxster，发动机会在1500转/分左右就进行升挡，7速PDK双离合变速器在正常驾驶模式下换挡极其平顺。而要获得更为强劲的动力，只需将油门踩下一半，发动机与变速箱就会变得激进起来，3000转/分进行换挡，此时在市区超车并线就显得游刃有余了，但是全新Boxster此次并不“暴躁”。想要体验被“猛的推了一下”的感觉，需要启动运动模式。
如果选择了运动模式与手动换挡模式，在路况允许的情况下降油门踏到底，新Boxster的尾部会发出独特的水平对置发动机低沉的声浪，感觉一下被推了出去，发动机转速攀升至8000转/分的红线区，此时如果你不进行手动加挡，发动机将会断油保护提醒换挡。搭配2.7升中置发动机的新款Boxster具有高达265马力的最大输出功率，仅在5.5秒内便能从静止加速到每小时100公里（搭配Sport Chrono 组件）。
此时7速PDK变速箱也变得激进，换挡速度加快并伴有独特的顿挫感与声响。如此驾驶其实你也不要担心“刹不住”的问题，轴距加长降低了刹车点头情况的发生，高性能的刹车系统可以保证让你开得快站的稳。
新Boxster的悬架即使不启动运动模式也非常硬朗，遇到不平整的路面，感觉就是“蹦蹦跳跳”的前进。因为独特的水平对置发动机让整车重心更低，所以地盘的设计也是对称的，应付一般的弯道，完全感觉不出来车身的侧倾，给你十足的驾驶信心。
结 语
与新Boxster的亲密接触仅有不到2个小时的时间，虽然短暂但也让我对这款经典的中置发动机后轮驱动的跑车有了很深刻的印象。起售价为73.2万元，如果加上一些必须选装的配置，您要拥有新Boxster 2.7L至少也要80多万元。虽然售价并不低，但是您如果想拥有一辆中置后驱的敞篷跑车，也非新Boxster莫属。
