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推荐车型三：新天籁（2012款）
厂家指导价：19.08-37.18万元
新天籁以“优雅舒适”作为设计主题，在设计中强调艺术化的融合。整车造型锋利与圆润相融合，车身比例偏向运动化，与老款相比更加修长。侧面腰线采用了拱形的设计，从侧面看上去，腰线将车尾分成上1/3、下2/3的比例，十分独特。新天籁的尾部造型较为简洁，尾灯红白相间，增加了侧面和尾部的丰富感。总体来说，新天籁的外观设计在优雅中缺少了那么一点视觉冲击力。
内饰上，新天籁在仪表台、排挡座、方向盘以及车门内板上大量采用了亚光质感的桃木装饰，仪表台上贯穿左右的桃木饰条清晰的分为上下两部分，层次更加分明。而方向盘、中控台和空调出风口等位置使用了金属质感的装饰，不仅使质感更加细腻，也透露出更多的时尚气息。车内的Multi-Layer仿生学座椅造型十分贴身，宽厚柔软的用料带给身体很舒适的包裹感。
在空间表现上，新天籁通过合理的空间优化并没有局促的感觉，后排可以提供不错的腿部空间。但相比同级车而言，在宽度方面略窄。
新天籁搭载了VQ25发动机，在6000转时可以输出136kW的最大功率，4400转时可以输出232Nm的最大扭矩。同时搭配的是X-TRONIC CVT变速箱，它使得新天籁成为国内2.4～2.5L级别轿车中唯一采用CVT变速箱的车型。在油耗方面，新天籁2.5L的百公里综合实测油耗为9.5L，在同级车多数已进入“8L”时代的背景下，绝对不能算是一个出色的成绩。
安全方面新天籁提供的保障也是非常全面的。搭载了常规的ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统、自动头灯、倒车雷达、VDC车辆动态控制系统等配置，能大大降低危险发生几率，还有前后排侧气囊、前后排头部气囊等安全配置，但与第七代凯美瑞相比缺少了一个膝部气囊。
点评：新天籁在内饰、动力、安全等方面是完全符合一辆中高级车应有的水准的，外观的优劣各人有各人评价，但在油耗水平上，不能不说是新天籁的一个弱项，在油价不断攀升的今天，天籁应该在这方面做更多的考虑。
