新浪微博
车市微信
是否搭载V8发动机，是判断一款车型是不是豪华轿车与运动车型的一个重要标准。全新奥迪A8L上市之初，主推V6 3.0L机械增压车型，如今两款搭载V8 4.0T发动机的全新奥迪A8L 55 TFSI quattro与全新奥迪S8正式上市，提升了全新A8系列的身份。动力提升的同时奥迪的工程师们也不忘节能减排，这两款车型具备可变缸功能，V8可以转换成V4。在上市当日，网上车市网站短暂体验了这两款车型。
| 奥迪A8L/30/55/S8 官方指导价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 全新奥迪A8L 30 FSI 舒适型（V6 2.5L） | 87.1 | |||
| 全新奥迪A8L 30 FSI 专享型（V6 2.5L） | 98.1 | |||
| 全新奥迪A8L 55 TFSI 豪华型（V8 4.0T） | 179.1 | |||
| 全新奥迪A8L 55 TFSI 尊贵型（V8 4.0T） | 193.1 | |||
| 全新奥迪A8L 55 TFSI 专享型（V8 4.0T） | 204.8 | |||
| 全新奥迪S8（V8 4.0T） | 198.3 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
此次上市的全新奥迪A8L 55 TFSI quattro价格区间为1,791,000至2,048,000元，全新奥迪S8价格为1,983,000元。同时还推出了V6 2.5L车型全新奥迪A8L 30 FSI价格区间为871,000至981,000元。
一、外观：与其它款车型相比差别不大 S8不够张扬
新上市的两款V8车型，最大的差别在于轴距。全新S8为标准轴距车型，在长度方面比A8L短了近13厘米，为的是保证操控的灵活性。而A8L 4.0T车型与其它版的车型尺寸相同，更长的轴距带来的是更加舒适的后排腿部空间。
全新奥迪S8外观 低调的高手
可能大部分人看见全新S8时会觉得不就是一辆A8而已吗，这样的想法就是错误了。虽然外观与普通版车型差别不大，但是也足够个性，但是不够张扬。全新奥迪S8共有13种车身颜色可选，其中两种是为S8专门预留的：代托纳灰和棱镜银。
依然是大嘴的车头，但是前保险杠下端两边设有大尺寸散热器格栅，奥迪家族一体化进气格栅中八根双辐横格栅为铂金灰色镀铬，上面点缀着精致而醒目的“S”徽标，并配备全LED大灯，这个高科技的大灯价值几万元。铝质外观的外后视镜壳十分引人注目，前翼子板上点缀着“V8T”的标识，车门把手上还有精致的铝质装饰条；车尾，“A8L”尾标已被“S8”取代，并在另一侧同样标注了“V8T”，底部两侧各有两根粗壮的椭圆形镀铬排气管，暗示着强悍的动力性能。
全新S8内饰 碳纤维、真皮、铝足够运动
全新S8的内饰没有老气的木纹装饰板，碳纤维、铝、真皮才是主角，也更加符合其运动车型的定位。后排配置方面如果不选装，配置较低。
仪表板和铝质换挡杆上点缀着碳纤维装饰条，皮制多功能运动方向盘采用双色缝线并点缀S8徽标，时刻散发着浓郁的运动气息。发动机启停按钮带有内发光红光的光环，接通电路后，中控台上8英寸大屏幕伴随着MMI系统开启以优美的弧线轻盈升起，它和位于仪表盘中的驾驶员信息系统（DIS）会同时显示带S8标识的欢迎画面。
多方向电动可调舒适型运动座椅是为S8量身定做，运动座椅菱形缝线和滚边采用金属灰色，侧向支撑出色。后排腿部空间虽然没有A8L那么奢侈，但是也并不局促，身高1.8米的我感觉刚刚合适，所以说不用担心标准轴距的S8后排会很挤。
全新A8L 4.OT外观与其它款车型没有明显差别
【高科技的LED头灯 价格不菲】
全新奥迪A8L 4.0T车型与其它款长轴距车型在外形设计上，并无明显差别。大气、华贵依然是其主要的设计基因。车尾的“55 TFSI”与扁平的排气管表明了自己的身份与其它A8L车型的与众不同。
内饰依旧豪华 加入了噪音控制系统
可在车上在线连接专业人员提供服务
内饰配置豪华丰富，值得一提的是。为了实现车辆与互联网的连接，全新奥迪A8L装备了新一代MMI系统。用户可将自备的SIM卡或者奥迪提供的联通SIM卡插入MMI面板中，或者将自己的手机通过车载蓝牙与MMI系统相连，即可将车辆接入互联网。
处于“在线”状态的奥迪A8L，可以为用户提供天气、新闻、兴趣点（POI）搜索和道路救援等多种在线人机交互功能。用户只需在“信息”选项菜单中选择“天气”功能，系统便可查询并显示三天之内不同城市的温度及风力信息，便于合理安排行程。奥迪connect互联科技还提供了中文和英文两种语言报纸源，用户可随时随地在线尽览时事新闻，掌握财经动态。强大的兴趣点搜索功能不仅能提供在线搜索服务，还能人工查询兴趣点。用户通过屏幕上的“POI call”键，便能与奥迪服务人员建立一对一连接，并将查询到的信息发送到车辆上。
此外，全新奥迪A8L采用的奥迪connect互联技术还具有“道路救援呼叫”服务功能。用户通过选择系统菜单中的“道路救援呼叫”按键，即可与奥迪服务人员进行在线连接，享受到奥迪专享尊贵服务。这也是奥迪在继通用、丰田、宝马后低调的推出车载在线服务。因为时间的关系没有过多的体验，无法对其功能做出判断。
主动噪声控制系统（ANC）A8L 40.T与S8均装备
另外一个值得一提的是新上市的两款车型配备的主动噪声控制系统（ANC），当V8发动机作为一台V4发动机运行时，根据负载和转速状态的不同，其曲轴和往复组件往往会产生不同程度的振动，它们会转换成噪声传至车内。于是，主动噪声控制系统（ANC）应运而生。内嵌在车顶篷中的四个麦克风将检测噪音，如果电脑检测到噪声元素，就会通过音响系统发出噪声的反相声波清除噪声。
A8L 4.0T车型与S8前排驾驶空间相同
【A8L 4.0T】
【S8】
A8L4.0T的后排腿部空间与配置要大大的高于S8，顶级配置的车型售价超过了200万元。如果您想兼得鱼和熊掌，体验澎湃动力与舒适，A8L 4.0T是首选。
全新S8/A8L 4.0T搭载奥迪首款V8双增压 可变气缸功能发动机
【S8高功率V8 4.0T双增压发动机】
全新S8与A8L 4.0T均搭载了奥迪第一款融合双涡轮增压和FSI燃油直喷技术的V型八缸汽油发动机。全新S8为高功率调校、A8L 4.0T为低功率调校。两款发动机均有闭缸功能，V8可以变成V4。
【A8L低功率V8 4.0T双增压发动机】
全新的4.0升V8 TFSI发动机实现了强大的低速扭矩输出：在1,000转/分钟时就可提供高达400牛•米的扭矩。高功率版发动机在每分钟1,750转到5,000转的转速区间内均能提供650牛•米的强大扭矩。低功率版发动机也拥有惊人的550牛•米最大扭矩，而且其覆盖更广的发动机转速范围，即从每分钟1,400转开始至5,250转的转速区间内均达到最大扭矩。根据不同车型调校，两个版本的4.0升TFSI发动机功率输出有所差异，高功率版可产生382千瓦（520马力）的最大功率，而低功率版为309千瓦（420马力）。
V8可变成小排量的V4
这款发动机也是奥迪第一款可以变缸运行的发动机，“汽缸按需运行（cylinder on demand）”系统当发动机冷却液温度处于30摄氏度以上，变速器处于3挡或更高挡位工作，车辆对扭矩的需求处于发动机最大扭矩的25%至40%之间时系统会自动切换至四汽缸工作状态，节省燃油。
这套系统“气缸按需运行”系统随时待命，即使在自动变速器处于“S挡”模式或奥迪驾驶模式选项处于“动态”设置时也是如此。发动机重返八缸运行模式的过程只需短短0.3秒就能完成，非常迅速平顺，在试驾过程中几乎无法察觉其变化。
全新S8/A8L 4.0T试驾 动力澎湃“鱼和熊掌可以兼得”
全新奥迪S8作为一款运动型房车，在性能与舒适度上找到了完美的平衡。你完全可以按照驾驶一辆普通的V8车型来开这辆S8，此时它是内敛舒适的。如果你想获得驾驶的激情，只要将转速保持在2000转以上，源源不绝的动力会让你随心所欲，随时体验肾上腺素上升的感觉。
驾驶S8可以体验澎湃的动力与极佳的操控性，而乘坐S8并不会让你纠结，可以再舒适的座椅上体验推背感与离心力，虽然悬架足够运动，但是在后排并没有很颠簸很硬朗的感觉。
经过特殊调校的运动型自适应空气悬挂、动态转向系统以及安装在后桥的运动差速器等高科技装备都可以通过奥迪驾驶模式选项调节，“舒适”、“自动”、“动态”、“个性”和“高效”五种驾驶模式进行调节，总有 一种感觉适合你。调整好相应模式后，你只需要把握手感极佳的方向盘，控制好脚下的力度就可以获得你想要的感觉。
虽然全新A8L 4.OT在调校方面要更为保守，但是这款车型并不会让你感觉枯燥。在动力性方面完全也完全可以称得上泼辣。大排量车型的魅力就在于加速的顺畅与随心所欲，高转速下表现得强悍。跑的快也要站的稳，大尺寸刹车盘已经刹车辅助系统十分给力，丝毫“不脚软”。8速变速箱换挡及其平顺，最大程度发挥发动机性能的同时，也燃油经济性也比较出色。
结 语
对于这两款售价在200万元左右的豪车，其实没有什么缺点可言。两款车型定位不同，但却都属于“鱼和熊掌可兼得”的车型，S8动力强劲、操控性出色，如果对配置没有过高要求完全可以当豪华跑车来开，如果觉得不够豪华，多花些钱可以增加配置。而全新A8L 55 TFSI完全是一款高性能的豪华座驾，这两款车型的推出让奥迪A8提升了在豪华车领域的地位。什么是标准？V8就是标准！
