纳智捷大7 SUV是东风裕隆在大陆投放的首款车型，它具有强大的电子配置，与国内其他自主品牌不同的是，大7 SUV的配置并没有一味追求豪华与炫目，而是更加重视安全与实用。

在安全配置方面，第一个是360°环景影像以及车侧安全影像，通过分布在全车8个位置的摄像头能够提供最及时的周边环境影像，显示在中控台的大屏幕上。当然这套系统的原理与目前很多日系品牌车型搭载的基本一样，但是对于纳智捷大7 SUV这般庞大的身躯来说显得更有意义。

第二是行车偏移警告以及高感光夜视系统，这两项配置在很多德系豪华品牌上应用最广，而国内品牌此前在这方面一直处于空白。系统通过前风挡玻璃顶部的两个感应装置，在车速60km/h以上时，如果车辆在没有打转向灯的情况下偏离当前车道，车内会响起警报声提醒驾驶者，在高速公路上使用十分有效。

第三是智慧防盗座椅，对于这项配置大多数人都会感到陌生，在国内也并不多见。在车辆熄火后按住系统按键3秒以上即为开启，此时驾驶员座椅自动前移，座椅靠背同时向前翻折直至方向盘附近，将座椅与操作台之间的空间及可能压缩到极限，盗贼即便打开了车门进入车内，也会因为驾驶空间不够而无法开动车辆。

三面碰撞测试均获五星评价——广汽本田汽车有限公司新雅阁

星级评价：★★★★★

作为拥有36年历史、历经八代进化、畅销全球的车型，雅阁的卓越性能、至臻品质已经深入人心。雅阁获得的荣誉更是不胜枚举：2008年，第八代雅阁以总分50.3分的成绩荣膺C-NCAP五星+的最高安全认证，成为同级别轿车中第一款获得五星+评价的车型；在2011年J.D.Power新车质量调研（IQS）中，第八代雅阁获得了细份市场第二名的佳绩；在历年J.D.Power的新车魅力指数调研（Apeal）中，雅阁也始终保持着同级别领先的水平。

第八代雅阁是国内轿车中第一款获得五星+碰撞安全评价的车型。在第八代雅阁身上，首次应用了Honda的ACE “高级兼容性车身设计技术”，高强度钢板的使用量也突破性的提升至48%，它还装备了齐全的六位一体电子安全系统。2011年年初，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞试验中，2011款第八代雅阁获得5星级最佳整车评价，而且是唯一一个同时在正面、侧面和翻转碰撞测试中均获得五星评价的车型。

GOA车身树立安全车身新理念——广汽丰田汽车有限公司新凯美瑞

星级评价：★★★★★

作为广汽丰田的绝对主角，全新换代凯美瑞荣获了C-NCAP “五星+”安全评价。这样的佳绩对于全新换代凯美瑞其实是意料之中的结果。全新换代凯美瑞拥有丰田独具优势的全球杰出安全评价车身———GOA车身，将“吸能•分散”科学原理发挥到极致。在发生正面碰撞时，高强度座舱能把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，最大限度地保护乘员的生存空间。而且，全新换代凯美瑞车身还采用 100%高强度钢板、超高强度钢板以及超高热成型钢板，并强化B柱和后防撞梁等重点部位，使得车身安全性能大幅提升。同时，为应对与SUV碰撞的可能性，全新换代凯美瑞将防撞钢梁的位置提高，可最大程度地缓解碰撞时产生的伤害。

新凯美瑞能够拿下五星+成绩，最重要的是它配备了GOA车身。GOA车身是丰田为实现“交通事故零伤亡”、根据世界多数国家的安全基准独立研究开发出的车身专利设计技术，包括高效吸收动能车身、高强度的座舱及合适的乘员约束系统等专利技术。

此外，新凯美瑞还采用了百分之百的高强度钢板，强化B柱和前防撞梁等重点部位，优化处理底盘的横梁、纵梁、坐椅支架等部位，使得车身稳定性和安全性能大幅提升。

五星安全品质打造冠军座驾——广州汽车集团乘用车有限公司传祺GS5

星级评价：★★★★★

广汽乘用车一直秉承“以人为本”的企业理念，不断为消费者提供安全的高品质汽车。在安全配置方面，传祺GS5采用GAC高强度车身结构，以及AFS大灯随动转向系统等丰富的辅助安全配置，提供万无一失的安全防护。此外，传祺GS5全球同步配备德国BOSCH最新第九代ESP等8位一体的强大安全体系，更是加将安全武装到牙齿。传祺GS5在欧洲高性能中型车底盘上全新开发，采用欧洲豪华SUV相同的高性能四轮独立悬挂结构，前轮抓地力和后轮随动能力极佳，保证舒适性的同时有效抑制车辆转弯过程中的侧倾。

此外，传祺GS5拥有众多在豪华车上才有的科技配置。如PEPS无钥匙进入及一键启动系统、EPB电子驻车系统、180°双画面倒车影像、AFS大灯随动转向系统等，给消费者带来舒适安全的驾乘体验。

广汽乘用车以体系实力为支撑，以广汽全球研发网为载体，融合覆盖全球的技术伙伴智慧，与保时捷、米拉、麦格纳、德国BOSCH等全球十大顶级零部件供应商则提供最先进的安全防护技术；世界级工厂领先的冲压、焊装及总装工艺，保证整车的高品质。

全球化采购零部件实现安全品质——华晨汽车集团控股有限公司H530

星级评价：★★★★★

作为华晨汽车集团“高品质技术联盟”的全新力作，H530在安全表现方面现可圈可点。中华H530整车结构是由北美最大汽车零部件供应商加拿大麦格纳公司设计的。该款车型拥有新一代吸能式高强度框架车身，并在车身多处选用瑞典SSAB公司的高强度钢板，强度极限高达1000兆帕，硬度堪比潜艇外壳；其中B柱、机舱下横梁、前保险杠横梁等关键位置采用先进的热成型技术，强度极限更是高达1300兆帕，每平方厘米可承受10吨的压力冲击。“坚不可摧”的车身结构，树立起了中华H530安全品质的第一道防线。在此基础上，中华H530还配备了前排正、侧双安全气囊，侧气帘等多项被动安全配置，全面关注每位车内乘客的安全。

主动安全方面，中华H530不仅为车主提供了高位刹车灯、儿童锁、安全带未系提示等多项贴心配置，还配备了全新发动机驱动防滑控制系统(MASR)。MASR可在必要时自动调整发动机扭矩，防止车辆在加速时因驱动轮打滑而产生滑转现象，从而改善车辆的起步和加速性能，保证行车的稳定性和安全性。同时，中华H530还拥有发动机直接扭矩控制技术(MSR)，进一步提升了车辆在高速换档或湿滑路面上行驶时的安全系数。