CTS-V轿跑领衔 上海通用五新车成都亮相

2012年成都车展开幕在即，国内外各大汽车厂商均携带新车在车展亮相，新车发布的预热已经进入了最后最为紧张的阶段，在此次成都车展上，上海通用将携凯迪拉克CTS-V Coupe车型在内的5款新车正式亮相，在即将开幕的成都车展前，让我们提前来了解一下都有哪些值得关注的新车。

上海通用在本届2012年成都车展上将带来两款凯迪拉克车型，其中CTS-V Coupe是一款极为重视运动性能的轿跑车型，可以堪称是一款豪华的运动机器。而SRX 66号公路开拓版是一款将美式公路文化诠释更加彻底的车型，让中国消费者理解开拓精神的意义所在。国内中级车型中最新的雪佛兰迈锐宝1.6T涡轮增压引擎车型将正式上市，力争在动力性能以及驾乘感受上提供新的选择。而别克此次车展上将带来两款强悍改装车：君威GS和英朗XT改装版，两款车型均在年初北京车展亮相过，此次改装后将更加完美诠释别克品牌对于性能的理解。

在今年北京车展首度亮相的别克君威GS和英朗XT改装车，挟热血车迷的沸腾激情移师成都，向观众呈献高科技打造的动感魅力。这两款改装车由别克特邀德国知名改装品牌、欧宝御用改装商IRMSCHER操刀，继续挖掘君威GS和英朗XT的性能潜力，不仅让本已澎湃的动力输出进一步激增，而且制动系统、悬挂系统、轮毂、轮胎、外观内饰等都给予定制升级，在展露强悍超跑个性的同时，令车辆的操控表现也大幅提升，成为对别克轿跑车系“力与美”内涵的最佳诠释。

此外，BIP别克•智能驾乘体系互动体验装置也将首次亮相成都车展。这套集合了别克SIDI智能直喷技术、Turbo SIDI涡轮直喷技术、eAssist油电混合动力、FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动稳定系统和OnStar安吉星全时在线助理的智能化模拟装置，融汇科技感、互动性、趣味性于一体，可以让消费者临其境地感受一个更为高效、舒适、便捷的驾乘氛围。不过有关君威GS性能改装版和英朗XT还处于保密中，大家也可开发想象力描绘一下两款车型的改装后的样子。

凯迪拉克CTS-V Coupe

从外观我们可以看出，它基本是延续了CTS Coupe的造型并更换了CTS-V的车身套件，标志性的特征可以清晰地辨别出这是一台“V”系列车型。而CTS-V Coupe那中部凸起发动机舱盖，“V”系列的专用格栅与四门版的CTS-V并无二致。

V系列双门跑车拥有独特设计的格栅，可将汽车的进气量提高一倍，实现更加卓越的性能。另外，发动机舱盖中部凸起，为涡轮增压器提供了足够的空间，还搭配了特有的前后饰板，使整体外观更加吸引眼球。

CTS-V Coupe这种锋芒毕露的线条设计展现了美国车大胆、张扬的个性，至于大家是否接受我们暂不讨论了，至少它很漂亮。从官方的数据来看，CTS-V Coupe与CTS-V 的轴距相同，但车高和车长均缩短了51mm。

尾部与普通版CTS Coupe相比有所不同，CTS-V Coupe更换了红色LED尾灯和高位刹车灯，并贴上了“V”系列的标识，排气管也换成了圆形尾段，不过后杠的造型与CTS Coupe没有差别。

与 CTS 双门跑车一样，V 系列双门跑车的排气装置位于后饰板中间，但不同的是，采用了双排气管设计。看上去有点像是大众高尔夫R的设计，但是造型就要比它霸气的多得多。

CTS全系均配备了米其林PS2运动型轮胎，CTS-V Coupe的轮胎规格为前255/40 R19后285/35 R19，尺寸要高于普通版车型，以换来更好的抓地力。同时针对“V”车型，前后刹车也都采用了大厂品牌Brembo的制动系统，提高刹车性能的同时最大限度地减小热衰减。

●运动不失豪华的内饰

CTS-V Coupe的内饰沿用了凯迪拉克一贯的豪华做派，全黑内饰配合钢琴漆面板，以及中控台顶部的皮质包裹，满足了豪华与运动的双重标准。

细看之下，CTS-V Coupe在局部更换了木纹装饰，说实话，豪华感并没有因此而提升多少，反而Coupe车型应有的运动感有所削弱，并且让人觉得与CTS-V Coupe的风格不太吻合。我认为，对于这种高性能车来说，碳纤内饰应该更合理，这方面德系车显然做得更好一些。

座椅还是来自于著名品牌RECARO，但座椅的风格还是具有明显的美国特征。整体设计得宽大厚实，但各个支撑部位很硬朗，加上丰富的调节功能，可以满足竞技和日常驾驶的双重需求。

●澎湃的动力

CTS-V和CTS-V Coupe所搭载的6.2升V8机械增压发动机可以压榨出415kW(556PS)的最大功率，得益于机械增压的帮助，它要比奔驰C63高出100马力之多；而扭矩更是达到了惊人的747Nm，这样的性能参数让它得到了3.9秒的百公里加速成绩，接近于超跑的水准。

此次上市的新款凯迪拉克SRX在外观方面仍遵循着凯迪拉克近来一贯采用的钻石切割设计，多切面的造型为车辆带来出色的视觉效果，这在汽车市场上绝对是独树一帜的设计理念。

贯穿整个车身的腰线将SRX分为上下两部分，平滑的车顶线条以及顺势下滑的尾部曲线，使得上部车身俨然是一副美式COUPE身姿，转看下部车身，硬朗的线条配合宽大高耸的车身，又让SRX具备硬汉的SUV体格。侧面的翼子板进气口在凯迪拉克不少车型上都有所见到，锋利的大尺寸镀铬设计是为了与SRX的风格相配，两条腰线分列两旁，给人以强烈的攻击感。

66号公路纪念版在尾部车身同样做了两处改动，后备箱门上配有的SRX 66号公路纪念版金色徽标会很显眼，底部的银色下护板是不少城市型SUV所要装饰的部件之一，66号公路纪念版也为其量身打造了。

●内饰部分

中控台的钻石切割工艺能很有效的吸引眼球，三幅式方向盘尽显美式车的风范。全黑内饰的它上部采用真皮包裹并搭配“Cut&Sew”大师级手工包裹工艺，做工精细程度也很值得赞扬。

方向盘加热功能是新款SRX所加入的新配置，对于大面积皮质包裹和部分木质覆盖的方向盘来说，加热是很有必要的。而在方向盘后方还设置有刹车/油门踏板高度调节装置，便于调整良好的驾驶姿势，以便保证行车安全。而66号公路专属脚垫再一次证明了自己的身份。

●动力方面

在动力方面，其搭载了高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，最高马力可达271匹（199千瓦）。而操控方面，凯迪拉克SRX匹配具有五种动力分配模式的领先e-AWD智能全驱系统，以及实时阻尼感应悬挂系统（RTD），令驾驶者在任何路况下都能信心十足，操控自如。

 动力方面，雪佛兰全新迈锐宝的1.6T匹配6速手动变速箱，主打入门B级商务用车市场。这款动力系统发动机均满足国家IV阶段排放标准。1.6T拥有135千瓦的最大功率和235牛•米最大扭矩，这样的数值在一辆大约只有1400多公斤的车当然是绰绰有余的，而1.6升发动机的84.4千瓦升功率似乎目前还没有一台在国内销售的车型能够与之抗衡。

何谓风度？他可不是羽扇纶巾的文人大夫，而是典型的西方绅士。身着燕尾服，佩戴金领结，从前脸看一派学者模样。何谓力量？当你侧目走到他的身后便发现，他虽着西装，但西装的线条无法掩盖其运动的身姿。

总结：上海通用集团在此次2012年成都车展上将携五款车型正式登台集体亮相，其中的改装车型可谓是看准未来国内改装市场的一种最新尝试，同时也给个性化的需求提供了一种尝试，而凯迪拉克CTS-V Coupe则是一种性能化车型的选择，为国内广大的个性化市场提供了又一种美式性能文化的选择，而凯迪拉克SRX 66号公路开拓版则凭借微电影和影视巨星莫文蔚的号召力在国内刮起一种新的公路文化，让人有更多想去尝试纵横开拓的精神。雪佛兰迈锐宝1.6T车型则是在中级市场上让人能够体验深海静音的同时也能够尝试高效T动力的中高级新选择。而有关具体的上海通用集团在成都车展的全面报道，敬请关注我们网上车市为您带来的现场报道！