作为瑞风家族的高端车型，在“MPV制造专家”品质保证下，和畅实现了自主高端MPV在外形、空间、操控性与舒适性的全面超越，以 “宽”畅空间、“流”畅外观、“酣”畅动力、“顺”畅操控、“舒”畅体验，建立起高端MPV价值新基准，为瑞风稳固“第一”地位打下了坚实的基础，更为瑞风领跑广东市场注入了强大的动力。

江淮瑞风和畅外观详解

大气稳重的整车造型，彰显出非凡气度；前大灯由两锐角向前后拉伸，有如两道剑眉，具强烈的冲击感；低位腰线和前低后高的轮楣设计的车身，如运动员般的强健肌肉，简洁中充满力量。

侧围的设计上，瑞风和畅采用了低位腰线和前低后高的轮楣设计，这种设计与车窗的整体走向相一致，凸显了车身侧面的运动感。与前脸、侧身不同，其车尾的改动相比在售的瑞风系列变化不大，只是把原有圆润的设计风格变得硬朗。

新和畅大灯采用了透镜灯头，大气，时尚，为了在视觉上营造出豪华、商务的特征，和畅一改老瑞风系列低调及内敛的外观风格，整车设计饱满、大气，中网、头灯组成的黄金三角厚重威严，配以宽大的后视镜视野开阔，堪称自主MPV设计典范。

和畅在外形尺寸和内部空间上都有了全面的突破，5100*1840*1970mm的外形尺寸完全可以与任何高端MPV车型媲美，尤其车身宽度为同级车之最。3080mm的轴距则凸显了其超乎想象的内部空间优势。

和畅的尾箱并不是摆设，在第三排座椅椅背调直的情况下，仍旧可以放不少东西。而在第三排座椅整体放倒的情况下，储物空间则更加客观，一些加长加高的物品都不在话下。而且整车的细小储物空间也较多，值得一提的是前排座椅后部储物袋能够同时容纳4个水瓶。

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和畅搭载了两款动力系统，分别为2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机。其中2.0TCI涡轮增压发动机，采用4缸16气门，DOHC双顶置凸轮轴技术，峰值扭力达270N•M，最大功率130KW，动力澎湃，配合6MT变速箱，其强大的动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃。1.9CTI柴油发动机采用最新电控高压共轨系统,轨压1600ba，同步应用silent chain (无声链系统)、SCV（可变进气涡流）、SOHC16V（顶置凸轮轴十六气门）、VNT（可变喷嘴/截面增压器）、电控水冷EGR、POC（颗粒氧化器）/等前沿技术，升扭矩达到150N.m，满足国IV排放，具有欧V潜力，绿色环保，经济节油。

和畅的内饰一改前代的灰色基调，全车以米色为主，内饰的浅色木纹装饰条配色考究，镶嵌工艺出色，拉高了整体氛围，白蓝配色为主的仪表盘整合了转速、车速与行车信息，位于中控台的中央，6速手动变速箱偏向驾驶员一侧布置，并采用了银色铝制镶嵌，手感出色。

中控台设计简洁明快，中置仪表盘向驾驶员方向倾斜，中控面板为深色设计，中间提供了液晶显示器，具有导航的功能。下部左侧为变速箱挡杆，右侧为自动空调控制区。还配置有电子防眩的内后视镜、液压助力转向、液压真空助力制动、方向管柱角度调节、电动玻璃升降器、前后雨刮器、带环状背景照明普通点火锁、遥控关窗功能等。

由于车身尺寸的优势，所以和畅的第二排、第三排获得了非常宽大的空间，对于这两排的头部、腿部、两侧空间没有任何讨论的必要，因为真的很大，宽敞的头部空间可以让乘客相对轻松的在车内移动位置。同时，和畅的第二排座椅可以轻巧的前后移动，也可以360度旋转调节，这样丰富的调节功能，是瑞风所不具备的，也是国内众多MPV车型所不具备的卖点。

江淮瑞风素有“品种最全的MPV”美誉，特别是高端车型和畅的推出，实现了从高端商务到实用经济，从汽油发动机到柴油发动机，从长轴到短轴的全面覆盖，满足 MPV的各个层级市场，为各种消费群体带来个性化的车型选择。

编辑点评：业内专家分析，作为江淮汽车在MPV市场上转型力作，加上47年造车技术的沉淀与MPV车市“黑马”品质多年来用户给予的高度肯定与评价，瑞风Ⅱ代和畅新品的上市，一定会再次引爆MPV车市，引领MPV车型新的价值观，为MPV车型树立新的品质标杆与功能标杆。 

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