【网上车市六安讯】北京现代朗动自2012年北京车展亮相以来，受到大家的广泛关注。“流体雕塑”设计理念在索纳塔八上已经体现的淋漓尽致，这种造型设计也越来越容易让大众所接受，不管是中国还是外国，可以说朗动已经具备了不折不扣的“国际范儿”。

朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃，它不仅仅是现代家族新的标识设计，也是打破传统设计风格的经典。一眼看去，俨然就是一个小号的索纳塔八。

朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm，拥有领先于同级对手的超长轴距 (2，700 mm)，接近中高级轿车水准。另外，朗动通过人体工学集成技术，合理分配使室内空间最大化。 　
朗动的前大灯新加入了镀铬装饰条，这不算是新鲜事，但至少大灯看着不在单调。朗动1.6L车型采用的是不带透镜的卤素大灯，同时也没有配备日间行车灯。而在1.8L车型上均没有带透镜的氙气大灯和日间行车灯。

朗动侧面简易别致的线条与尾部的野性感相结合，则呈现出更加立体的效果，整体设计风格以基于风吹过的自然现象为母体的设计理念来开发。

为了提升自身竞争力，北京现代尽可能的在一些大众喜爱的配置上下工夫，后视镜带转向灯这一功能在1.6L车型上也能看得到，不但能提升自身档次而且在实用性上也有所提高。从细节上我们可以看出，现代尽可能的将各个部件与车身能有机的结合在一起，让朗动能达到一种整体美。

1.6L车型配备的是16寸五幅轮毂，样式显得非常普通，似乎与朗动的身份不太相符。轮胎采用的是耐克森CP672，尺寸为205/55 R16 ，而高配车型上采用的轮胎尺寸为215/45 R17。

现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力，尾部线条在其中的作用功不可没，虽然整体造型呈现前冲的姿态，但朗动看起来却并不飘，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。

敦实的尾部造型与前脸并不相同，它没有表现出过多的前瞻感，但紧凑而动感的整体设计，却也让这款时尚的小车增加了些许厚重感.只有1.8L车型尾部才会有1.8字样的标示，而1.6L车型是没有这个标示的。

内饰部分：

朗动无论是外观还是内饰都在与家族化靠拢，区别都在与细节上。朗动的内饰设计没有太多的个性可言，但也不能与呆板靠拢。米色和黑色的搭配看上去使得中控台有了一点居家的感觉。

方向盘采用黑色和镀铬装饰条来搭配，看上去略显的活力不足。不过四幅式的设计和多功能按键的位置设计使得这款方向盘不在那么平庸了，在通过真皮材质包裹之后，握感很舒适。

炮筒式仪表盘样式并没有什么过多的新意，一切设计在保证足够时尚感的同时，均已读取清晰为主要目标。中央的三个小型显示屏设计的比较巧妙，上部可显示行车电脑信息，中部为油量、水温、档位信息，底部则为一些常规车辆状态信息。

中控台各种按键布局很合理，在实际使用中操作很方便，1.6L车型没有配备高分辨率的液晶屏。

新朗动车身上还配备了车辆必备的安全系统包括紧急制动提醒系统、胎压监测系统 ( TPMS )、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计。

在配置上，朗动达到了中高级轿车的配置水平，配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色 LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置。

一键启动提升了档次，也方便了驾驶员。除了传统的音频载体之外，还提供了USB/IPOD/AUX等外接口，多媒体显示屏集成了大量实用的功能，日常生活中所能够涉及到的基本均已提供。

采用真皮包裹的座椅，乘坐舒适性一般，长途驾驶如果没有座椅通风话，相比会很难受的。不过在调整好坐姿后，空间还是非常理想的。

后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。后排出风口对于一款家用车来说是很重要的配置，而后排地板的平整式设计，同样增添了中间乘客的舒适度。

空间和动力部分：

朗动是一款外表大气内部紧凑而舒适的一款车型。无论是前排驾驶还是后排乘坐的空间和舒适性，都是非常不错的。

在追求时尚的同时，朗动也没有忽视作为一款家用车，所应具备的强大储物能力。前排头部遮阳板配备了卡槽，阅读灯区配备了隐藏式眼镜盒，手套箱内部容积很大。如果你是一个不吸烟的人，可以充分利用烟灰缸区域储物。

在经常可以接触到皮肤的车门区域，朗动均采用了软性皮质面料包裹，进一步增加了使用者的舒适度。车门储物能力符合一款紧凑级家用车所应具备的品质，丰富的储物空间可同时满足前后拍乘客使用。

唯一美中不足的是，朗动的后排座椅无法放倒，这样也就限制了行李箱储物能力的拓展性，使用者仅可通过中央的小型开口放置较长的物品。行李箱内部的布局也并不算规整，仅可应付日常简单储物。

在动力方面，全新朗动全系共有两种不同排量的发动机，搭载了γ1.6及Nu1.8，都采用了D-CVVT双连续可变气门正时技术。1.6升γ发动机采用轻量级的全铝制品，配合6速手自一体变速系统。1.8L车型则搭载的是全新Nu发动机，同样也是搭配6速手自一体变速系统，Nu发动机在动力和燃油经济性上都有不错的表现。

编辑点评：三代同堂销售的局面，促使朗动在各方面的表现都要有很重大的突破。朗动在设计风格、配置、操控性等方面均表现出色，只是作为一款家用车，应更全面的保证实用性。朗动上市后将于新福克斯、新思域等车型形成直接竞争对手，就目前看这款车的确有着自己独有的优势。