如果让我给朗逸制作一个广告文案的话，我想要么让姜文来演主角，要么请他的弟弟姜武来演，也未尝不可。当霸气外露的姜文开着新朗逸的时候，我想没有任何人会觉得这有什么不妥。的确，这款新朗逸就像姜武之于姜文一样，太多的相似处，让你觉得他们就是处在不同发育阶段的兄弟俩。而不同的则是排量，配置。那么就让我们一起来看看这款“帕萨特”的配置和优先考虑车型吧。

朗逸的新车售价区间在11.29万元-16.69万元。和新速腾的13.18-18.58万元相比，显然厂家定位要稍等一些，主要针对的是中档紧凑型车市场。后续我们将会奉上新朗逸的对比导购文章，敬请期待。而今天我们主要针对新朗逸本系内的车型进行推荐。而笔者要强调的是由于新朗逸属于上市初期，所以优惠幅度不大，而新速腾等车型已经有了一定的优惠，所以今天的这篇文章阅读完毕后，消费者最好可以等到优惠幅度稍大的时候择机购买。

■ 基本尺寸数据

 新朗逸的实车尺寸我们已经看到，依旧属于紧凑型车辆比较宽大的。2610的轴距没有变化，除此之外，车身尺寸有一定微调。

新款朗逸

老款朗逸

我们在承认朗逸所取得的成绩，更确切的说是朗逸自己证明的实力的同时，似乎是出于嫉妒或者调侃，我们一直在以身世论来打压或者看扁这个上海大众的“私生子”。的确，朗逸在外观和内饰上将大众所秉持的严谨硬朗的风格得以转变。这使得很多人怨声载道。那么，新朗逸顺势而为的新设计，我想已经能够掩盖这些病诟话语了。

似乎我们刚刚才在脑海里能够分清新帕萨特和新迈腾的时候，大众又给我们下了一剂迷魂药，这是哪一位？前脸的造型俨然是新迈腾嘛，其实不假，新朗逸的前脸和新迈腾却有几分神似。而我们回想现款朗逸那颇具中国传统的车头造型时，对现在这款新朗逸，只能判断为回归传统，或者更加原汁原味了。

   那我们一起来到车尾，再看看新朗逸还有哪些大众的身影，车尾得出的结论则更具戏剧性，尾灯的轮廓简直就是翻版的新帕萨特。前脸像迈腾，车尾又与帕萨特相似。朗逸的设计者似乎要将这款车彻底的打造为小号的B7。

朗逸销量这么高，我想内在的原因有很多，而从车身的角度来看，在大众紧凑级别里轴距和后排的优势就显而易见了，朗逸的轴距达到了二米六以上，这在大众的紧凑级别里，也只有新近推出的新速腾有此程度。而朗逸早在新速腾之前就已经将车身得以加长，仔细观察，朗逸的前后车门是几乎等长的。对于注重空间的消费者来说，这也是优势之一。

■ 车身颜色

和老款相比，新款的车身颜色显然更加丰富，新增的红色车漆更加增添了个性化的选择。而在老款上的雅金色和新款的睿智金也有一些不同。

■ 动力传动系统 推荐1.6L发动机更可靠实用

我们实拍的车型是1.4T涡轮增压版本，配备了七速双离合变速箱，这套动力总成机构是我们的家常话，已经熟么于心。最大动力输出的92Kw/220Nm功率扭矩值输出是这台小排量增压引擎的最大值，七速双离合变速箱也是我们经常能够在其它大众车上见到的。

和宝来一样，新朗逸的涡轮增压车型也算得上是大众旗下配备涡轮增压发动机中价位较低的。但笔者认为购买新朗逸的车主更多的以低价务实的实用主义为初衷。所以反而1.6L发动机更适合二三线城市的油品，低廉的保养费用也是车主看重的。

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