【网上车市金华新车实拍】网上车市金华站编辑从金华东奥奥迪4S店了解到，2012年8月8日，一汽-大众奥迪正式推出2013款奥迪A4L。此次上市的新车虽然并非是全新换代车型，但仍然在外观上做出了较大的改变，同时增加了两款装配quattro四驱系统的车型，其中还包括一款3.0TFSI的全新排量车型。据了解，2013款奥迪A4L展车已登陆金华东奥奥迪4S店，正式开始销售及预订，下面就让我们一起去看一看它到底都有哪些改变。详询金华东奥奥迪4S店，0579-82706666

奥迪A4L作为突出运动科技的B级车型已经非常的成功，不管是在销量还是设计都得到了认可。新款奥迪A4L在延续了现款车型的运动风格的同时，变化也主要以展现奥迪家族最新的外观设计风格为主，新造型更加的精致和锐利。

新款奥迪A4L采用了最新家族设计风格，这一趋势从最近上市的A5、A6等车型上已经能看出来了。新车最明显的变化就是采用了家族最新的六边形前脸。新款的A4L外观更加锐利、时尚。

大灯向来是奥迪的拿手好戏，这一点相比宝马是有过之而无不及，“泪眼”的吸引力不一定比“天使眼”差。新的大灯融入了奥迪最新风格的家族化元素，颇有视觉冲击力，看起来和新A6L、新款A5较为相似，估计如果不是奥迪迷的话，光看车灯也很难分清这三者。

下包围以及雾灯造型也相应改变。新款的下包围设计更加平和些。雾灯变为方形，相比圆形更加的沉稳。

在侧面的造型上，新款A4L与老款相比并无明显区别，侧身腰线从前大灯平稳的过渡至尾灯，配合修长的车身，给人一种非常沉稳的感觉。

在车身尺寸方面，新款A4L长宽高分别为4761mm、1826mm和1439mm，轴距为2869mm，与老款车型相比变化不大，仅仅是在长度上减少了2mm，高度上增加了13mm，宽度与轴距则完全保持一致。而在与宝马新3系Li的较量中，新款A4L在高度与轴距方面略占下风，这不免让我们为新A4L有些担心，要知道在过去的几年中，A4L的销量甚至超过了宝马3系与奔驰C级的总和，取得这样骄人的成绩与A4L超越同级的轴距密不可分。

轮胎的尺寸没变，依然是225/55 R16，然而品牌却由之前的固特异Excellence换成了如今的米其林Pilot Preceda，仅从价格上来看，米其林稍贵。

尾部的变化集中在尾灯和后包围，新的尾灯融入了更加绚丽的LED灯光，往日识别度相当高的“矩形”刹车灯将不复曾在，取而代之的是一条“直线形”的刹车灯。新的尾灯更加的修长，整体向中间靠拢。尾部的排量标号更新为奥迪全新的命名方式，35TFSI为2.0TFSI的低功率版本。

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新款A4L在内饰部分改动较小，只是在细节上做出了调整，并且改动的方向同样是走家族化路线，例如更换了A5的方向盘与A6L的档把，实在有些缺乏新意，让人有些失望。不过，不可否认的是新款A4L的内饰延续了奥迪一贯的精工细作，无论用料还是触感都十分出色，值得称赞。

新A4L采用了三辐式方向盘，3、9点位置设计的更加细腻，握感更加舒适，方向盘的样式也比现款好上许多。

仪表盘的样式与老款车型保持一致，依然是经典的双圆式设计，不过在仪表盘的四周增加了镀铬装饰，提升了档次感。位于两块仪表中央的行车电脑显示屏也更换为全彩显示，黑底白字的配色看上去更清晰，也很有科技感。

从图中可以看出这是一款低配车型，MMI操作系统位于中控面板上。首先在操作上，这样的设计不如高配车型安装在挡把后方来的更方便；其次，它在功能方面也相对缺少了导航系统以及驾驶模式选项。

电子手刹和自动驻车是A4L一直都有的配置，而自动启停功能也出现在A4L的身上。记得去年年底，奥迪在未来发展规划中宣布，未来奥迪车型将全部标配自动起停系统。果不食言，新款A4L全系标配自动启停系统。本来就节油性能上佳的A4L有望更上一层楼。

座椅前排设计的包裹感很强，向下内凹，同时质感很好，支撑性和乘坐感兼顾，而12向电动调节功能还是很不错的功能。

中央扶手没有什么变化，只是在内部增加了一个AUX拓展接口，材料上依旧采用真皮包裹，箱盖能前后移动并可以在不同角度停留，使用起来十分方便。

后排乘客的待遇稍差了一点，没有自动空调，也没有出风口，这对于一辆售价30万出头的高端中型车来讲有点说不过去。

在储物和行李厢空间方面，A4L的储物设置虽然不是很多，但好在该有的都有，满足家用还是不成问题的。

新款A4L的后备箱大小维持不变，仍然可以提供480L的容积。同时，后排座椅还可以按照4/6比例分开放倒，提升了行李厢空间的可扩展性。

在动力方面，新款A4L分别搭载了1.8T、2.0T与3.0T三个排量的发动机。其中，2.0T车型分为低功和高功两种不同调校的版本，本次实拍的35TFSI的最大功率为132kW，最大扭矩为320N•m，与其匹配输出的是可模拟8速手动的CVT无级变速箱，0-100公里加速时间仅需8.2秒。驱动方式方面，30TFSI与35TFSI全部采用前驱方式，40TFSI与50TFSI则采用了quattro四驱系统并配备7速S-tronic双离合变速箱，具备更强的运动性能。

悬挂方面，新款A4L维持不变，依旧采用前五连杆、后梯形连杆式独立悬挂，在保证舒适性的同时能够提供不错的动态响应，后悬挂下摆臂还采用铝制材料制成，有效的减轻了质量，同时还可增强坚韧度和稳定性。

编辑点评：此次A4L的中期改款变化并不算大，改改前脸和尾灯，换用更显豪华、动感的方向盘以及档把，增加自动启停功能。对于普通消费者而言，这些改变并不能左右他们是否选择A4L，喜欢它的人依旧喜欢，不喜欢它的人也依然坚持自己的观点。不过针对此次全新宝马3系的上市，奥迪也宣布将为A4L搭载3.0T发动机，并推出quattro四驱版本用来强大产品阵容，这无疑将成为A4L打击对手的又一利器。

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