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●SRT8\X5M\GTS\ML63AMG内饰配置对比
| 产品名称 | 大切诺基SRT8 6.4 AT 2012款 | X5 M 2010款 | 卡宴 4.8 AT GTS 2013款 | ML 63 AMG 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 119.99 | 201.8 | 173 | 199.8 |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | - | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | - | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | ● | ○ | ● |
| 运动座椅 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● | - | - |
| 座椅通风 | ● | - | ○ | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
内饰配置方面，差距就慢慢明显起来，后排独立空调、运动座椅这些配置在宝马X5M与奔驰ML63 AMG上都有安装，而119万的SRT8却没有。座椅通风以及后排座椅加热这双向功能也只有SRT8才有安装。而其它相比要贵很多的SUV却没有，这有点说不过去了。
全新进口Jeep®大切诺基SRT8的内饰，灵感来源自赛车和SRT独有的设计理念，以金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料，营造出极具科技感和运动感的豪华内舱。
真皮包裹的全新加热式多功能方向盘拥有独一无二的光滑镀铬轮缘，采用跑车式抹平处理，凸显SRT标识，手感极佳。加热功能让冬天驾驶更加变的舒服。
卡宴GTS的内饰也明确体现了独特性与运动性的结合。驾驶者和前排乘客侧均配备了独特的8向电动可调GTS运动型座椅。采用独立座椅设计的后排座椅可以为后排乘客提供出色的侧向支撑。SportDesign方向盘配有用于进行手动换档的换档拨片，SportDesign方向盘还可以选配Alcantara面料方向盘轮圈。
内饰方面，可以说2012款ML63 AMG也有了翻天覆地的变化，四幅式的方向盘被保留，但加入了似镀铬颜色的装饰材质，仪表盘的遮阳板造型焕然一新。中控台位置的布局改为将显示屏安置在最上方，两边分别为方形空调排风口，再往下分别为娱乐控制面板以及空调控制面板。
●SRT8\X5M\GTS\ML63AMG娱乐配置对比
| 产品名称 | 大切诺基SRT8 6.4 AT 2012款 | X5 M 2010款 | 卡宴 4.8 AT GTS 2013款 | ML 63 AMG 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 119.99 | 201.8 | 173 | 199.8 |
| CD | - | ● | - | - |
| TV系统 | - | ● | ○ | ● |
| DVD | ● | - | ● | ● |
| 后排液晶屏 | ● | - | ○ | ● |
| 外接音源接口 | AUX,USB | AUX | AUX,USB | AUX,USB |
| 卫星定位导航系统 | ● | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● | ○ | ● |
| 智能胎压监视系统 | ● | ● | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
娱乐配置方面，每台SUV都拥有个子的特点。DVD播放器加上后排液晶屏，令这些车在高性能外还拥有着奢华。只能胎压监测系统除了保时捷卡宴GTS以外其它车型均有搭载，而蓝牙车载电话保时捷GTS也只是选配。
说完大面上的东西，咱们再来看看细节，中控台的按钮排列整齐，虽然看上去按钮不是很多，但是功能一样不少，座椅加热，方向盘加热等这些人性化并且豪华的配置都有安装。而最令人无语的就是中控台上的显示屏，整体操作界面为英文操作，就连导航都是英文的，这样那些英文不好的同学情何以堪啊。
●SRT8\X5M\GTS\ML63AMG安全配置对比
| 产品名称 | 大切诺基SRT8 6.4 AT 2012款 | X5 M 2010款 | 卡宴 4.8 AT GTS 2013款 | ML 63 AMG 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 119.99 | 201.8 | 173 | 199.8 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | - | - | ● |
| 副驾驶膝部气囊 | ● | - | - | ● |
| 第二排侧气囊 | - | - | - | ● |
| 主动车身控制系统(ABC) | ● | - | - | - |
| 自适应巡航(ACC) | ● | - | ○ | - |
| 倒车影像 | ● | ● | ○ | ● |
| 自动泊车 | - | - | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ○ | ● |
| 零压续行 | ● | ● | - | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
最令编辑惊讶的就是保时捷卡宴的安全配置，可以说除了没有装配就是选装。这相比最便宜的大切诺基SRT8来讲，真的是很有悬殊。但是这也是建立在装配有基本安全配置上所说的。
卡宴GTS 通过保时捷牵引力控制管理系统（PTM）将动力传输到路面。PTM配有主动式四轮驱动装置，可以对后桥进行直接驱动。多片式离合器由电动马达进行电动控制，可通过非标准分配的方式，为前桥提供完全可变的驱动力分配。
五种模式：取代常规版本上Selec-terrainTM全路况模式自选系统的全新Selec-Track 赛道模式自选系统，同样是Jeep®“全路况智驱体系”理念的重要体现。该系统可电控综合协调整车的各项设置，包括：动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换档逻辑控制与制动力系统等，以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。
总结：对于这四款车型编辑并不想做过多的总结，暴力野兽般的动力，奢华至极的内饰配置让它们成为了不折不扣的高端高性能SUV。
