2012-08-03 13:44 来源:网上车市 编辑:卢薇
近期,作为皮卡行业的冠军车型——长城汽车风骏皮卡推出了升级换代的新皮卡。此次换代升级,是中国皮卡行业首次产品大升级活动。作为中国皮卡市场上的常胜将军,长城风骏也首次将“安全耐用、超强载货、智能节油”作为定义新一代皮卡的三大标准提出,并号召全皮卡行业向此三大标准看齐。
2012款风骏5基本型
作为产品大升级活动的重头戏,此次风骏皮卡率先在行业内标配德国博世BOSCH高版本(8.0版本)的ABS和EBD,并将倒车雷达和仿真皮座椅作为标配一并推广,旨在全面提升皮卡客户的满意度。而博世ABS的标配,更是将皮卡行业安全提升到一个全新的角度,受益的毫无疑问是全体皮卡用户。
风骏皮卡技术人员介绍,风骏5标配的ABS是德国博世8.0版的ABS+EBD系统,8.0版本系统循环时间减小到5毫秒,每秒钟可实现最高200次制动调节,反应更迅捷。新系统的体积与重量进一步降低(体积减小30%,重量减轻25%),全面优化了整车的布置和性能,同时还具有信号更准确、踏板噪音更低、性能更稳定、使用寿命更长等特点。而作为配合ABS提高制动稳定性的电子制动力分配EBD,可以自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,在一定程度上可以缩短制动距离,车身稳定性更强。
在承载方面,风骏大双皮卡绝对是行业佼佼者。所谓“大双皮卡”是指轴距、货厢都加长的双排座大皮卡:“大”指的是皮卡货厢更长(也就是皮卡后斗更长),载货容量更大,实用性更强;“双”指的是驾驶室为双排座,可像家轿一样乘坐5人,舒适性更强。与市面上常见的皮卡相比,大双皮卡由于载货量更大,往往成为一些特定皮卡用户群体的首选。风骏大双货厢长1.68米,宽1.46米,深48厘米,货厢容积高达1177升,全面提升用户在实际使用中的载货量,是市场中的皮卡大双之最。风骏大双也由于“货厢最长、厢深最高、容积最大”而被业界称为“中国皮卡大双之最”和“中国最实用皮卡”。
至于皮卡客户最为关心的节油性能,长城风骏更是以优异的性能赢得了高达70万用户的好评。长城风骏搭载德国博世BOSCH高压共轨电喷柴油TC发动机,核心零件均为德国原装部件。特点是动力强、油耗低、噪音小、更环保。风骏TC具有低速扭矩大,整车提速性好的特点,保障车辆在各种工况下的出色表现;而喷油方面,风骏由电脑ECU控制喷油时间和喷油量,有效控制油耗。2010年,在中汽联和CCTV共同举办的“全国城市汽车节油极限挑战赛(海南站)”的比赛中,风骏TC百公里油耗仅2.56升,为皮卡行业树立了节油新标杆。
三大标准全面定义了新一代皮卡的权威标准,你的皮卡换代了吗?
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(编辑 卢薇)
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