2012-08-02 15:42 来源:网上车市 原创 编辑:沈守菲
厂商指导价:17.98-32.98万
优惠幅度:3-4万
在日系三强中,唯一完成了换代的是丰田新凯美瑞,从新产品来看,日系似乎将未来发展的重点定在了混合动力上,虽然新一代凯美瑞在技术上有诸多升级,但是从技术代次上看,没有跟上德系与美系的最新发展。同样采用了两代同堂的凯美瑞,为了给老款留下足够的价格空间采用了高定价策略,因此从降价绝对数额上,在新近上市的B级车中是比较高的,不过从2.5L产品的入门价格上看,凯美瑞2.5G豪华版仍然要18.68万元。
车型(合肥报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
凯美瑞 2.5G AT豪华版2012款 | 21.98 | 18.68 | ↓3.30 | 有现车 |
制表:合肥车市 hf.cheshi.com |
外观设计,经典版凯美瑞的外观设计基本延续了09款改款后的整车风格,外型上比起老款明显多了几分硬朗的感觉,整车中网的镀铬装饰条的应用让其多了一些年轻活力的味道,另外整车的大灯、尾灯都有一些细节上面的设计都经过了一定的改变,不过喜欢凯美瑞的很多消费者肯定是看上了其“宜家宜商”的双重感觉,可以说大气的外观设计和较大的车身尺寸才是凯美瑞外观设计最为成功的地方。
内饰设计,经典版凯美瑞的中控部分整体采用了大量的木纹装饰,虽然与一些高档车的木纹内饰相比显得有点廉价,不过从实际的视觉效果来看还是完全可以接受的,哑光处理过的木纹不再像之前的版本那样发亮,这也就不像之前的内饰显得那么“假”,从侧面也提高了部分的档次感,另外凯美瑞整车仪表盘的配色和样式设计都还算是比较成功,夜间亮灯后更是有不错的视觉效果,再加上我们推荐的这款200G经典版也有天窗设计,这也是很多人购车很看重的一个小配置。
动力方面,新车很好的延续了丰田汽车在这一领域的造诣,混合动力版凯美瑞搭载了2.4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组,在油耗表现部分,官方数据显示为百公里6L。
编辑点评:凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌。上世纪80年代面世,在凯美瑞的开发过程中,丰田汽车注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因,赋予其更为优雅的气质,同时,也将动感的元素融入其中。
主要参数 | 凯美瑞·尊瑞 2.5 HG AT 豪华版 2012款 | 凯美瑞·尊瑞 2.5 HV AT 至尊版 2012款 | 凯美瑞·尊瑞 2.5 HQ AT 旗舰版 2012款 |
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厂商指导价: | 25.98万 | 28.98万 | 32.98万 |
品牌: | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 4825/1825/1480 | 4825/1825/1480 | 4825/1825/1480 |
轴距(mm): | 2775 | 2775 | 2775 |
轮距(前)(mm): | 1575 | 1575 | 1575 |
轮距(后)(mm): | 1560 | 1560 | 1560 |
行李厢容积(升) | - | - | - |
油箱容积(升): | 65 | 65 | 65 |
排量(ml): | 2494 | 2494 | 2494 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
整车整备质量(kg): | 1605 | 1635 | 1635 |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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