2012-08-01 16:26 来源:网上车市 编辑:张林伟
【网上车市嘉兴站讯】随着人们生活水平的提高,对于用车的要求也在逐渐升级,这也直接导致了中级车市的持续升温。和选购入门级经济轿车不同,不管是升级换代,还是首次购车,影响人们购买中级车的因素除品牌因素外,车辆舒适性也成为购买者选购车辆的最主要因素之一。而舒适性不仅和领先的整车科技相关,更和车辆底盘科技密不可分。
配置:总在科技前沿
关注蒙迪欧-致胜车型的消费者不难发现,和老款蒙迪欧-致胜相比,新蒙迪欧-致胜在操控性能及安全配置等方面都有大幅升级,丰富高科技配置的融入,成为蒙迪欧-致胜的特性之一。
全新动力系统EcoBoost GTDi汽油缸内直喷涡轮增压发动机发动机和PowerShift6速双离合变速器就是最大的亮点——前者,为蒙迪欧-致胜提供更高效、更低能耗的动力,后者则提升其操控性的精准与稳定。
需要注意的是,EcoBoost GTDi并非专指某一款发动机,它是一种先进发动机技术的代称。具体来说,就是福特汽车在传统汽油机的基础上,融入了涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时这三种发动机技术的代称。蒙迪欧-致胜采用EcoBoost GTDi发动机的优势在于,它优化了发动机的效率,提升了20%的燃油经济性,降低了15%的二氧化碳排放,在低转速下获得了较大的扭矩输出,最终达到工况油耗7.9L/公里的效果。
有人曾经测试过,并得出这样的结论:2.0 L EcoBoost GTDi发动机在6 000 r/min时可以发挥出149 kW的最大输出功率,在1750-4500 r/min即可爆发300 N•m的最大扭矩。
这是一项令福特汽车足以自豪的突破性技术。更重要的是,它与6速PowerShift双离合变速器技术紧密结合在一起,在增强蒙迪欧-致胜操控性、动力性的基础上,降低了尾气排放,真正提高了能效。而且,这款6速PowerShift双离合变速器的重量仅仅只有91.8 kg,真正实现了轻量化的车身。
当然,这仅仅只是蒙迪欧-致胜科技化特性的一个缩影,也正是基于这样的颇具创造力的发动机及变速箱技术,才让蒙迪欧-致胜能够在中级车市场占据一定的优势。
底盘:提升驾乘享受
要想获得超越一般的驾乘体验感,在满足动力要求和操控配置之后,稳定成熟的底盘和悬挂技术,也必不可少。对此有网友曾这样评价:只要开过一次,您就能感受到它拥有一流的底盘技术。
从车辆的操控性能而言,前后轮距的设计是重要的参数,它直接影响到车身的稳定和车身质量的均衡。蒙迪欧-致胜的后轮距为1605MM,明显宽于前轮距的1587MM,这样的设计优势在于,保证稳定性的同时更有利于车辆的操控性能发挥。此方面的设计优于很多同级别畅销车型,如君威。
良好的舒适性还来源于悬挂调教和转向设计。蒙迪欧-致胜出自福特欧洲联合沃尔沃等品牌最新开发、面向全球市场研发的EUCD高级轿车平台,先进的前麦弗逊后复合多连杆4轮独立悬挂,采用了粗壮的铝合金部件,强调了舒适性。悬挂调教具备美系房车的风格,同时针对中国的路况进行了本土化设计,并加厚了座椅,很好地达到滤震效果。
舒适性同样体现在制动上,蒙迪欧-致胜的制动初段偏软,后段制动力慢慢提升,城市行驶速度下这种刹车风格令人颇为满意。
弯道表现上亦是不弱。根据测试编辑测试,不仅弯道时蒙迪欧-致胜可以保证稳定的车身,即使在崎岖的山路上,蒙迪欧-致胜车身的极限预知性依然很好。如果出现极端的诸如过弯太急的情况,电子系统还会及时介入,保证车身巡回正常轨迹。
选车就是选生活,尤其是对于中级车而言,有着良好血统的蒙迪欧-致胜完全能够满足人们对于车辆使用中更高要求的需要,足以载您舒适前行。
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