长城汽车雄厚的研发实力为您提供保障
2012-07-31 14:42 来源：网上车市 编辑：雷昌虎
【网上车市十堰车讯】长城汽车技术中心创建于1998年，十一五期间已投入30亿元用于产品开发及软硬件设施建设。
目前，技术中心拥有一支5000余人的研发团队，拥有国际一流的研发设备和体系。2007年9月，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”； 2006年5月，成为“博士后科研工作站设站单位”；2011年2月，被评为“国家级创新型企业。”
技术中心具备轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。
未来5年，长城汽车将采取技术资源“过剩投入”策略，全力追求行业领先。在产品和技术研发方面预计再投入50亿元，计划2015年专业技术人员人数过万。
目前，在硬件方面拥有国内先进的64CPU高性能运算集群和上百台高性能员工工作站；在软件方面拥有国际流行的Hyperworks、VPG、OASYS、NASTRAN、LS_DYNA、ADAMS、MADYMO、STAR_CD、ABAQUS、DESIGNLIFE、GT_DRIVER等软件。
试验中心办公楼试验中心认可证书长城汽车试验中心，作为国家认可实验室，可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能试验、可靠性试验、振动噪声试验、疲劳试验、被动安全试验、环境模拟试验以及其它特殊性能试验，并积极参与汽车试验技术的国际合作与技术交流活动。
按照中国NCAP标准进行碰撞试验安全试验室
长城汽车安全试验室建筑面积11000平方米，轨道全场325米，是国内迄今跑道最长，配置最全的碰撞试验室。试验能力涵盖欧洲ECE，美国FMVSS，中国强制法规以及各国NCAP评价试验，两车对碰试验，欧洲EEVCWG17行人保护试验等，其整体技术水平和试验能力达到国际先进水平。
由日本Horiba公司生产的排放分析仪，德国Imtech公司制造的高低温环境舱和美国BEP公司制造的四驱底盘测功机组成。用于整车与发动机标定、排放(欧Ⅲ至欧Ⅵ)及整车、零部件性能试验，是国内最先进的排放试验室之一。
整车NVH试验室的测试设备包括AVL两驱静音转鼓、丹麦B&K公司的室内通过噪声及隔声量测试系统。由“通过噪声试验室”、“全消声室”、“混响室”三个试验室组成，可全面开展整车室内NVH性能测试和各种声学的研究工作。NVH模态试验室可根据实际情况应用锤击法和激振器法模态试验方法，完成整车各系统及零部件的模态试验，为产品开发提供参考。
从奥地利进口的DEWETRON和英国进口的VBOXⅢ两套整车路试测试分析系统，配备了各类汽车用测试传感器、测量装置和分析软件，应用于整车操纵稳定性、经济性、动力性、平顺性、制动、偏频、振动、应力等测试分析.
卵石路性能试验广场短波路“四通道”道路模拟试验系统
长城汽车工程院是国家级长城汽车技术中心的重要组成部分，承担着长城汽车集团新产品过程开发设计、生产线自动化、省人化集成应用及长城汽车基础设施建设工作，涵盖SE分析、冲压、车身、涂装、总装、自动化、工程建设等相关专业，拥有各领域高级人才加盟的1000余人的自主精益研发团队，其中各级高级技术人才450余人，在产品过程开发设计方面掌握四大工艺SE并行工程、数字化模%C。
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(编辑 雷昌虎)
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