每个品牌都是一个符号，但鲜有品牌能成为一个时代的符号，代表时代的进程与荣耀。不过在国内自主品牌汽车企业中，却存在这样一个坚持不断自我超越，演变为一种消费情结、甚至是一个时代符号的卓越品牌。
2012年，海马福美来品牌诞生10周年，历经三代实现了单一品牌10年累计销售80万的成绩，成为中级家轿“黄金十年”的引领者以及一个时代的见证者。
开创中级轿车市场 实现市场超越
2002年，中国车市方兴未艾，福美来一代一上市就率先提出了“中级轿车”的概念，使中国汽车市场发展出新的细分层级。2004年，福美来逆势上扬，月产销量一直稳定在8000台左右，并于当年突破十万辆大关。福美来也因此与凯越、伊兰特构筑了“新三样”的中级车市场格局，结束了“老三样”盘亘市场20余年的局面，成为中级轿车普及的历史符号。
与其说福美来是老三样的终结者，不如说它是中级家轿市场的开拓者、新中级家轿的代言人。福美来的出现对整个中国汽车工业的发展意义非凡，正是在福美来一代之后，越来越多的中级轿车如雨后春笋般出现，中级家轿的市场地位徒然上升，家轿愈发成为车市的主流和重心。
引领性价比时代 印证超越典范
2006年8月，酝酿了3年之久的福美来二代以自主品牌的身份面市，一举打破了中级家轿的价格坚冰，直接将中级家轿的价格门槛拉低至8万价格区间。“合资品质、自主价格”的产品特征既响应了国家“稳房促车”的宏观政策，也获得了市场的高度认可，上市首月销量便突破万台大关，并连续保持4个月之久。福美来也因此成为自主品牌唯一一款上市后首月销量过万的车型，成功地引领了中级家轿的“性价比”时代，福美来旋风席卷中国车市、走进普通家庭，实现了千家万户的家轿梦。
CTCC自主品牌第一冠 延续超越传奇
2010年，“全新设计、全面超越”的垂直换代车型——福美来三代上市。秉承着不断超越的品牌基因，福美来三代在市场获得成功的同时，更助力海马车队实现了自主品牌在CTCC中国房车锦标赛赛场上的“零”的突破。
2011年，占据销量半壁江山的福美来助力海马汽车实现逆势上扬，全年销量突破15万辆，同比增长达12%。11月6日，海马福美来车队在CTCC中国量产车组冠军争夺战中以254分的总成绩，摘得2011年度桂冠，在实现了历史性突破的同时也创造了自主品牌夺得国内顶级汽车赛事冠军的传奇。
逆势上扬与CTCC自主品牌第一冠，福美来在自主品牌与合资品牌的比拼中，斩获市场与赛场的双丰收。7年的CTCC赛事征战，海马汽车不断在专业比赛中检验产品、改进技术，不断将自身勇于进取、追求品质的精神，传达给消费者。福美来品牌形象的提升，给自主品牌汽车的消费者带来前所未有的心理优越感，引领自主品牌在产品品质、品牌形象上获得重大突破。
中级轿车新基准，定义自我超越
随着轿车的日渐普及，中国车市进入理性时代。2012年，新福美来、福美来VS上市，在造型、谱系、安全、品牌四大方面实现自我的再度超越，令整个品牌迸发活力、更显年轻。全系标配的高级别安全配置与品牌十年可靠品质的保证，都再度实现了安全性能与产品品质的超越。
历经10年的积淀和80万用户的使用反馈，福美来充分洞悉家轿市场消费者的需求，全面满足当下车主对家轿使用功能的具体要求，承载了年轻三口之家对幸福生活的憧憬。作为国内中级轿车的代表与自主品牌中的佼佼者，福美来遵循家轿进化理论，通过产品性能与品质的不断提升，实现了对同级车型的全面超越。
10年来，福美来在中国市场创下了很过个第一：第一个提出“中级轿车”概念；第一个自主品牌车型实现上市首月销售破万；第一个完成自主品牌单一车型产销40万辆的创举；成就CTCC赛事“自主品牌第一冠”等等。正是这样不断超越同级、超越自我，令福美来当仁不让的成为中国自主品牌汽车企业的领军者。
纵观自主品牌的发展历史，海马福美来见证了我国民族汽车工业的快速发展，也圆了千万家庭的轿车梦想。福美来的每一步发展都契合时代发展的脉搏，深度洞察消费者不断变化的需求，创造着自主品牌不断超越之典范。作为一个强有力的时代符号，福美来品牌十年如一日，不断蓄势向上。
(编辑 李志丹)
