德系豪华B级车 320Li/A4L/C级最高差2万
2012-07-18 08:40 来源：网上车市 编辑：郑世显
全新国产华晨宝马Li已经上市，全新的外观和内饰设计，全面使用涡轮增压发动机，而且为中国做了独立的开发轴距加长110mm。成为最受关注的B级高档 车，作为竞争对手的奥迪A4L以及奔驰新260，也成为这个级别强有力的竞争对手。那么全新的宝马在面对他们的时候有什么优势，我们通过简单的比较发现全 新宝马3系的优势。
参数配置表 轮胎规格低仅配置R16
| 产品名称 | 320Li 2.0T AT 时尚型 2013款 | A4L 2.0 TFSI CVT 技术型 2012款 | C200 CGI 1.8T AT 优雅型 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 35.46 | 36.98 | 34.8 |
| 长/宽/高(mm) | 4734/1811/1455 | 4763/1826/1426 | 4581/1770/1448 |
| 轴距(mm) | 2920 | 2869 | 2760 |
| 行李厢容积(升) | 480 | 480 | 475 |
| 油箱容积(升) | 60 | 65 | 66 |
| 保修里程 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 排量(ml) | 1997 | 1984 | 1796 |
| 气缸排列形式 | 直列4缸 | ||
| 进气形式 | 涡轮增压 | ||
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 | 全铝 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | ||
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | AVS可变气门升程 | DVVT双可变气门正时 |
| 最大功率转速(rpm) | 135/5000 | 132/4000-6000 | 135/5250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 270/1250-4500 | 320/1500-3900 | 270/1800-4600 |
| 变速器形式 | 8挡手自一体 | 无级变速(CVT) | 7挡手自一体 |
| 最高车速(km/h) | 235 | 225 | 232 |
| 100公里加速时间(s)官方 | 7.9 | 8.4 | 7.8 |
| 整车整备质量(kg) | 1540 | 1615 | 1570 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R16 | 225/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R16 | 225/55 R16 | 205/55 R16 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在动力配置方面，宝马、奥迪都是用2.0T涡轮增压发动机，3款车型都带有缸内直喷和涡轮增压，保持了很高的燃烧效能。2.0T发动机中宝马的调校最为直 接，而且拥有自己的Double VANOS/Valvetronic技术提升燃油效能。其次为奥迪A4L，TFSI配合CVT成为一套既舒适有能快跑的组合，虽然运动性相对弱些，但是舒 适后排大空间是优势，全新的3系到来这个优势还能持续多久！奔驰C260虽然是1.8T但是并不比2.0T的差。在变速箱方面都配置了不低于7档的变速 器，全面保障了驾驶的平顺性。而且宝马采用8档手自一体变速器。轴距方向宝马已经赶超了C级，现在面对加长的A4L更加从容，但是国产后加长的话估计会超 越奥迪。
全新宝马3系Li针对国内的杀手锏
全新的BMW 3系标准轴距版将突出重视德国原厂和驾驶运动感受的用户。标准轴距的BMW 3系定位于终极运动轿车，而长轴距的BMW 3系是豪华运动轿车，全新BMW 3系将是同级别中唯一为中国客户提供长轴距和标准轴距两种选择的车型。轴距再也不是宝马3系的短板，这种尝试在中国也是少有的，未来还会推出更加纯粹的 2.0T+6MT车型。
外观参数
作为华晨宝马国产的全新B级豪华车车型，长宽高方面就不多说了，轴距方面，由于奥迪A4L为加长车型，所以要比其余两款车型要长了一些。而整车质量方面， 宝马的重量最轻，这使它加速与操控更加灵活。 尾部设计全新的宝马3系很像小5系的设计，而且排气采用两套设计，运动为左右对置。
全新奥迪A4L也是国内首款轴距加长的豪华中型车，加长后的奥迪在产品舒适度方面有所提升，但是相比其它两车这款车型使用前驱，相对来说运动感没有后驱车来得酣畅凌厉。但是舒适实用的空间是新A4L的杀手锏。
奔驰C级在经历小改款后，给我留下印象最深的就是大灯变化，以及全新奢华精致的内饰。在配置方面全新C级拥有自己的Pre-safe主动安全系统，以及悬架敏捷性操控组件。全面提升主动安全性以及舒适感。
基本动力对比
在动力方面，全新的宝马全面领先，尤其是扭力的爆发点很早。3车的动力系统宝马加入了自己的高效动力技术和高精度直喷，奔驰使用第3代增压技术和蓝效科技技术，奥迪是最早采用涡轮和直喷技术的厂商，但是采用铸铁缸体。
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