逃不了限购影响 三款混合动力车型推荐
2012-07-17 06:00 来源：网上车市 编辑：徐嘉辉
雷克萨斯CT200h
厂商指导价：27.9万-44.5万元
综合油耗：4.6L /100km
作为雷克萨斯旗下的首款紧凑级两厢车型，CT200h以其先进的动力系统和动感时尚的外观积攒了不少人气，不过面对国内目前的汽车市场而言，其能否成功尚不得而知，不过我们有理由相信，在能源问题日益严重的今天，混合动力的出现将对汽车能源的革命起到至关重要的作用。
CT200h为前置前驱车型，搭载的是直列四缸1.8L VVT-i汽油电动混合动力系统，其中汽油引擎的最大功率为73Kw，最大扭矩为142Nm。而电动系统为一台27千瓦镍氢混合动力电机，完全电力可以以40公里/小时行驶1.6公里，在电动马达正常工作的情况下，整个混合动力系统综合功率可以提升至100kW。CT200h有纯电动（EV）、经济（ECO） 、标准（NORMAL）和 运动（SPORT）四种驾驶模式，可随心情随时随地进行转换。
雷克萨斯以前卫美学诠释CT200h的时尚气息。大胆的纺锤形前脸设计配合L型日间行车灯，令CT200h在川流不息的城市中更加夺目，而蓝色的LEXUS雷克萨斯油电混合动力标识更凸显出车主独到的品位和内涵。秉承品牌一贯的优雅气质，CT200h的侧面线条舒展流畅，亦可达到最佳空气动力学性能。
大量金属质感材料的应用、可收放的7英寸角度可调EMV显示屏、三环式LED背光仪表盘等，令CT200h的内室风格科技感十足；中控台区域明显的操作区和显示区划分，提高了其功能性，更体现出LEXUS雷克萨斯未来内室的设计风格。豪华版配备了雷克萨斯Remote Touch信息操作系统，它被公认为目前世界上最先进也是最方便操作的车载多媒体系统，集导航、通信、车辆信息和娱乐系统于一体。
虽然从车外看，CT200h的后排空间略显局促，但灵活及宽敞的内部空间为CT200h赢得了这个车型级别中的更多优势，不过，在后排座椅的设计上，CT200h并未向其配备后座中央扶手，这点有些令人失望，好在3个可调式的头枕还是可以满足乘客的多种需求的。后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，能轻松容纳一套标准高尔夫球包，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。
全文总结：不到5L的百公里综合油耗，无疑是文中三款混动车型的共同特点，首先在燃油经济性方面表现突出，已经让同排量的汽油车型望尘莫及，在目前油价居高世界前列的中国车市来说，能省就省吧！其次，三款车型在内外造型上都有自身独到之处，但动感时尚均是贴在它们身上不可忽视的标签，单从实用角度来看，普锐斯和CT200h更胜一筹，而接近30万元左右的售价，相信不少朋友都会很纠结，毕竟同价位的选择多得是，不过混合动力带来的驾驶感觉确实挺诱人，不信您可以亲身去体验，至于相对较高的售后保养费用能否吃得消，大家还是看着自己的钱包考虑吧！
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(编辑 徐嘉辉)
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