品质竞争时代 自主SUV须“向上”突破
近几来，随着SUV市场的持续火爆，越来越多的厂家进入这一领域，自主品牌尤为积极。单从销量数据看，自主SUV作为后来者的确取得了不小的成绩。但与合资品牌的热销产品相比，自主品牌的售价甚至只能相当于合资品牌的50%，除去溢价能力差距，出现这一现象，真正的原因则在于自主SUV产品力的不足。
然而国内部分自主品牌，已经认识到了自己的不足，开始了思路上的转变，通过提升产品核心技术来迅速提升自身产品的竞争力。国内最早的专业SUV生产厂商，一向低调的陆风汽车已开始了大刀阔斧的改革之路。
技术鉴证实力 陆风引领品质革命
十余年来，陆风汽车一直专注于高品质SUV研发，旗下SUV产品均以良好的通过性、稳定性及出色的越野性能等先天优势，深得消费者和公众的首肯和信赖。凭借敏锐的市场洞察力和对产品品质的执著追求，在新技术的应用方面，陆风汽车一直走在时代前沿。当国内柴油技术尚不发达的时候，世界先进的意大利VM动力已在陆风SUV上得到了成熟应用。当8AT变速箱开始在高档车型上大量应用，而在自主品牌中还是新鲜事时，陆风汽车已意识到趋势所在，早在去年，就与盛瑞达成了10万台8AT变速箱的合作意向。
目前，陆风汽车搭载此款变速箱的全新城市SUV产品已在紧张研发中。据了解，由盛瑞传动股份有限公司研发的这款世界上最新的前置前驱8AT填补了国内自动变速器和世界自动变速器的空白。这款内部代号为E31的产品将成为国内首款搭载8AT变速箱的车型。为深入一、二线市场，它将首次采用承载式车身结构。外观上紧跟潮流，时尚动感，偏向城市化设计。动力方面，除搭载8AT变速箱，它将配备一款2.0T发动机，同时，采用前麦弗逊后四连杆独立悬挂，调教也更偏于城市铺装道路行驶。据内部人士透露，这款全新城市SUV按照36个月新产品研发规律进行研发，将在广州车展亮相，预计2013年上市。
据相关专家介绍，8AT自动变速器是目前世界上最前沿的自动变速器技术。由于档位更多意味着变速箱齿比的排布、调校可以更加优化、灵活，因此，8AT变速箱比5AT、6AT及双离合变速箱更加稳定，并且能够承受更大的扭矩输出，使换档节奏把握更好，节油性比手动变速箱出色。盛瑞8AT变速器从原始概念创新开始，仅用传统上的5挡自动变速器的结构可实现8个前进挡和1个倒挡，具有更高的换挡舒适性和平顺性，更低的油耗。
专家还指出，由于成本较高并受适用车型的限制，8AT变速箱主要在高端车型上应用。同时，由于这一技术对厂家的造车工艺，研发能力，生产质量和车型的整体硬件技术含量也具有较高要求，所以，自主品牌很少应用。首款8AT车型的研发使陆风汽车当之无愧成为自主品质革命的引领者，也展现出陆风汽车坚持走高品质SUV之路的信心和实力。
(编辑 邹玲玲)
