2012-07-14 06:00 来源:网上车市 原创 编辑:李佳
【网上车市西安站讯】SUV是Sport Utility Vehicle的缩写,中文意思是运动型多用途车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。
在中国越来越多的人开始关注中国SUV的市场,同时这几年人们或多或少的也改变了传统思想中SUV那种纯越野,耗油,巨无霸的传统印象。SUV市场呈现SUV车型从运动向休闲的发展趋势;普通城市家庭的休闲需求,日益增多;中国市场居住特征决定了中国家庭不像欧美一样拥有专属用途的多辆车,因此,中国城市家庭的车要同时满足多用途(日常使用、休闲需求)。于是,定位为城市代步SUV的“城市SUV”应运而生。
下面我们进入主题,今天想给大家介绍的就是在中国“城市SUV”市场内,最火热的三款不同品牌的“城市SUV”分别是2012款东风本田CR-V,一汽奥迪Q5和上海大众的途观这三部车。
东风本田CR-V这部城市SUV我想大家一定都不陌生2012年2月22日,东风本田全新CR-V在三亚发布。作为城市SUV的开创者、亲历者、见证者,东风本田CR-V一直引领着SUV市场的发展。在全球160个国家和地区销售,累计受到350余万客户的喜爱,是Honda最大批量销售的车型之一,拥有“The Innovator”开创者美誉,城市SUV第一品牌的光环,超五星的高安全声誉。2012年2月22日,全国上市。东风本田全新CR-V(2012款)是本田CR-V的第四代车型,在外观/内饰设计、舒适性、安全性、经济性等诸多方面实现全方位超越和革新。不可否认,全新CR-V让消费者看到了城市SUV潮流发展方向的同时也树立了SUV行业新的高度和标准。
大众,奥迪的同级别SUV大众途观,和奥迪Q5(目前都已在中国投产,分别是上海大众途观,一汽奥迪Q5)。回想去年的城市SUV市场大战中,三方都表现不俗,都取得了骄人的战绩,呈现出“三国鼎立”的局势。不知道今年换上新款车型,重装上阵之后这三款车又能给我们带来怎么样的惊喜。
竞争历来都不乏参与者,介绍完我们今天的主角后让我们了解一下东风本田CR-V的中国市场上最具竞争力的对手。没错,也是我们非常熟悉的德系兄弟■ 基本数据对比-旗鼓相当,难分高下
产品名称 | 途观 2.0TSI AT 四驱旗舰版 2012款 | Q5 2.0TSI AT 技术型 2012款 | CR-V 2.0 AT 四驱经典版 2012款 |
品牌 | 上海大众 | 一汽奥迪 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 42.76 | 21.78 |
经销商报价(万元) | 23.24-35.58 | 32.07-42.76 | 16.34-21.78 |
长/宽/高(mm) | 4525/1809/1685 | 4629/1880/1653 | 4550/1820/1685 |
轴距(mm) | 2684 | 2807 | 2620 |
轮距(前)(mm) | - | 1617 | 1565 |
轮距(后)(mm) | - | 1613 | 1565 |
行李厢容积(升) | 400-1530 | 540 | - |
油箱容积(升) | 63 | 75 | 58 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
三款车的车身尺寸就像评判一个国家的综合实力一样,是基础性的指标之一,而无一例外的是,三款车的长度全部超过四米五。其中奥迪Q5以微弱的优势领先,但从轴距的绝对数值上看,似乎奥迪Q5当仁不让。轴距历来是内部空间大小的硬性约束指标,而从三款车的基本数据来看,似乎还难分高下。
12年2月22日,东风本田全新CR-V在三亚发布。2012年2月22日,全国上市。正式在国内亮相的全新CR-V共三款车型分别为:2.0L都市版Lxi、2.0L经典版2.4L豪华版VTi 2.4L尊贵版VTi-S 2.4L尊贵导航版VTi-S NAVI。颜色为:珍珠白(2.4L 专用色)、钛金银、彩晶黑、塔夫绸白、雪花银、俊雅红(2.4L 专用色)。这款一直在国内“城市SUV”市场里表现出色的日系车型相信一直关注城市SUV的朋友应该很熟悉。由始至终凭借大气的设计、前卫的前脸车风格、以及提供的出色乘车安全度和十分环保的低油耗特点备受关注。2012款东风本田全新CR-V正在以饱满的激情向我们走来,希望在今年继续可以创造出骄人的成绩。
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪的品牌理念。
记得那还是2009年11月23日,上海大众年度重量级新车Tiguan在广州车展首次亮相,并正式公布其中文名为“途观”。这款车完美地保留了原型车的风采,同时非常中肯地切中了国人的审美期待,强壮、刚毅、大气,由内而外散发出来的力量带出一种“途有境 观无垠”的生活意境。短短的几年大众途观已经成为这个市场强劲的竞争者。
■ 动 力对比-日系经济型感念与德系精密涡轮增压的较量
产品名称 | 途观 2.0TSI AT 四驱旗舰版 2012款 | Q5 2.0TSI AT 技术型 2012款 | CR-V 2.0 AT 四驱经典版 2012款 |
品牌 | 上海大众 | 一汽奥迪 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 42.76 | 21.78 |
排量(ml) | 1984 | 1984 | 1997 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸压缩比 | 9.6 | 9.6 | 10.6 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 全铝 |
排放标准 | 国4 | 国4 | 国4 |
燃油标号 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 93# [京92#] |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 多点电喷 |
发动机特有技术 | - | 两级可变正时控制系统(AVS) | - |
电子限速器 | - | - | - |
最大功率转速(rpm) | 5100-6000 | 4300-6000 | 6500 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 1500-4200 | 4300 |
最大功率(kw) | 147 | 155 | 114 |
最大扭矩(n.m) | 280 | 350 | 190 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 自动 |
挡位数 | 6 | 8 | 5 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 五连杆式独立悬挂 | 麦弗逊独立悬架+稳定杆的前束控制连杆 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬挂 | 双叉式独立悬架+稳定杆的反作用连杆 |
减震器类型 | 液压 | 液压 | 液压 |
驱动方式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 智能四驱 |
最高车速(km/h) | 200 | 220 | 182 |
100公里加速时间(s) | - | 7.9 | - |
整车整备质量(kg) | 1680 | 1900 | 1576 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
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我们竟出乎意料的发现东风本田CR-V的最大功率转速竟然在6500转,但又仔细一想,21.78万元的厂商官方指导价也是另外两者比不了的。三款车的整备质量大同小异。而最大扭矩转速方面CR-V表现的也十分出色。但从发动机的特有技术上来看,CR-V并不突出,没有德系那样精密压榨后的出色机械效率。
编辑点评:列举了3款正在热销中的“城市SUV”,这些“城市SUV”是更加注重品质的消费者之选,品牌的含金量也很大。且这些SUV都具有一些突出的特点,文章也已经介绍到。当然他们的性能方面都各有千秋,他们的理念也各不相同,但不可否认的是,价位的竞争也很白热化。而CR-V极好的将“SUV”这一概念与绿色经济,低价位良好的结合到了一起。不过总的来说每一位都有着自己独特的旗帜同时也鲜明的亮出了自己的特色。我们祝愿他们接下来的每一步,都越走越好。
(编辑 李佳)
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