2012年自7月11日零时起，发改委下调成品油最高零售限价，其中汽油下调420元/吨，北京市京标92号汽油（原93号）降幅0.33元/升,95号汽油（原97号）0.36元/升；柴油下调400元/吨。在经过今年的第二次下调后,这是2009年我国现行定价机制实施以来油价首次“三连降”。
| 2012年7月11日 北京油价形势 | ||||||
| 标号 | 降价前售价 | 降幅（元/升） | 现售价 | |||
| 90号汽油 | 7.55元/升 | 0.31 | 7.24 | |||
| 93号(京标92#)汽油 | 8.07元/升 | 0.33 | 7.31 | |||
| 97号(京标95#)汽油 | 8.59元/升 | 0.36 | 7.78 | |||
| 0号柴油 | 8.04元/升 | 1.15 | 7.25 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
北京、上海等城市价格依然在“7元”水平。按此降幅，北京市京标92号汽油（原93号）和95号汽油（原97号）的最高零售价分别为7.31元/升和7.78元/升，降幅分别为0.33元/升和0.36元/升。
| 2009-2012油价变动一览 | |||||
| 时间 | 汽油价格情况（元/吨） | 柴油价格情况（元/吨） | |||
| 2009年1月15日 | 降140 | 降160 | |||
| 2009年3月25日 | 升290 | 升180 | |||
| 2009年6月1日 | 升400 | 升400 | |||
| 2009年6月30日 | 升600 | 升600 | |||
| 2009年7月29日 | 降220 | 降220 | |||
| 2009年9月2日 | 升300 | 升300 | |||
| 2009年11月10日 | 升480 | 升480 | |||
| 2010年4月14日 | 升320 | 升320 | |||
| 2010年6月1日 | 降320 | 降320 | |||
| 2010年10月26日 | 升230 | 升220 | |||
| 2010年12月22日 | 升310 | 升300 | |||
| 2011年2月20日 | 升350 | 升350 | |||
| 2011年4月7日 | 升500 | 升400 | |||
| 2011年10月9日 | 降300 | 降300 | |||
| 2012年2月8日 | 升300 | 升300 | |||
| 2012年3月20日 | 升600 | 升600 | |||
| 2012年5月10日 | 降330 | 降310 | |||
| 2012年6月9日 | 降530 | 降510 | |||
| 2012年7月11日 | 降420 | 降400 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
发改委有关负责人表示，此次油价下调严格按照定价机制执行。受国际经济形势影响，国际市场原油价格继续保持低迷，截至7月9日，国内油价挂钩的三地原油变化率下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件，据此国家决定及时下调国内成品油价格。
此前两次国内油价下调分别是5月10日、6月9日。发改委表示，“三连降”以后，各个市场的库存比较低，秋季将要迎来柴油用油高峰，因此要求三大石油公司保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保证成品油的正常供应。
(编辑 段彬)
