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虽然尾部整体与丰田RAV4极为相似，但经过重新设计的尾部已和丰田RAV4保持差异化。新设计的黑色后窗玻璃下梯形台阶很显个性，与圆润的黑色D柱融为一体。车顶上的尾翼让整辆车看起来并不呆板，而LED尾灯则设置在了中间偏上的位置。
全球鹰GX7后排玻璃设计成了深色，能有效保护后排乘客的隐私，而“飞翼式”的后三角窗绝对是该车设计的一个小亮点，很动感，打破了原本整车中庸的感觉。经过了重新设计的尾部已和丰田RAV4保持了相对的差异化。新设计的黑色后窗玻璃下梯形台阶很显个性，与圆润的黑色D柱融为一体。车顶上的尾翼让整辆车看起来并不呆板，而LED尾灯则设置在了中间偏上的位置。
全球鹰GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力总成已经用于吉利的多款车型，应该算成熟的。虽然有人喜好动力更强的四驱SUV，但城市型SUV用越野车的标准来衡量显得过于苛刻，1.8升发动机用于一部两驱紧凑型SUV，已经足以满足用户的需求。但GX7日后将有2.0L、2.4L发动机和6速手自一体变速器。仅仅有1.8L排量的GX7，虽然动力方面不能够用推背来形容。但102千瓦的最大功率也绰绰有余。应对日常使用已经足矣了。
全球鹰GX7将配备1.8L、2.0L、2.4L三个排量的车型，除了手动挡车型，还将推出配备澳大利亚DSI公司6速手自一体变速器的自动挡车型，澳大利亚DSI公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，拥有83年历史，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。公司从1964年开始向福特和克莱斯勒供应手动和自动变速箱，而GX7是继自全球鹰GC7之后又一款搭DSI 6速手自一体变速器的车型，并且先期上市的1.8L车型均匹配5速手动变速器。
此外，全球鹰GX7的底盘由荷兰PDE公司调校，PDE公司是宝马、奥迪、VOLVO等公司的合作伙伴，世界顶级的底盘调校公司，这也保证了全球鹰GX7良好的驾驶舒适性与操控性。
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| 主营： | 全球鹰 | 业务： | 新车 |
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