缺少对手 奥迪Q3 2.0TFSI低功率版实拍

如果说它是新面孔，我们承认，如果说它不是自来熟，我们不承认。这样的一副面孔，自然是张“大众脸”。熟悉的奥迪往昔车型都会在它身上找到继承的余味。全新款奥迪Q3就这样离我们越来越近，似乎就是那样熟悉，丁点没有陌生的距离。但我们还是要主动走近它，一窥其究竟。

Q3属于紧凑型平台SUV，和大众途观共用底盘。奥迪Q3曝光了两种动力系统，分别为35TFSI和40TFSI，实际上，这两款车都是匹配的2.0TFSI发动机，只是输出功率有所不同。我们此次实拍的是35TFSI的低功率版。

首先来看前脸，六边形的前脸格栅和下扰流器是进口奥迪车型的典型标识，高度保持了家族特征，让你一眼看过去就知道是一台奥迪车。这种家族风格在Q5和Q3的相似性上就得以验证。前大灯的设计具有很强的视觉冲击力。日间行车灯很好的把Q3所要强调的时尚运动感表现出来。顺便来说，奥迪每一款车型不同形状的日间行车灯已经成为很多玩味大灯设计的爱好者的有趣谈资。

车身尺寸方面，奥迪Q3的长宽高分别是：4390mm、1830mm和1600mm，轴距为2603mm，跟进口途观大小相仿，而它与大家认为的竞争对手宝马X1（4469*1798*1583mm，轴距为2760mm）相比则要小了一圈。对于Q3而言，宝马X1可能会成为其竞争对手，但是两者之间的级别定位也有所差异，所以奥迪Q3事实上并无直接的竞争对手。而其它级别相同但售价更低的合资品牌紧凑型SUV在品牌价值上也和Q3差距较大。

其次是车尾部分，从斜后方观察，它确实与奥迪Q5很像，我甚至认为比前脸表现得还要明显一些。除了奥迪Q5圆滑的车尾造型很好地继承下来外，尾灯设计的相似度也很高，但编辑个人认为Q3的整体质感显然要比Q5更加精致一些。

最后是外观上可以看到的配置，眼前的这台奥迪Q3使用了固特异专门为城市SUV而设计的轮胎，前后尺寸均为235/55 R17。其40车型则会使用18寸的马牌轮胎。在这一点上拉开了档次。

从车内的颜色以及整体质感上都可以感受到Q3内饰布局散发着熟悉而浓厚的“奥迪气息”，类似的设计在其它奥迪车型上都可以看到。或许是出于定位的不同，它与奥迪Q5相比，设计要显得年轻化一些。换挡拨片在SUV里的配备还是比较稀罕的。至少在这一级别里，Q3的这一配置具有明显竞争力。

中控区主要以黑色的搪塑和金属银色饰条等元素配合而成，突出体现了奥迪一贯的科技感和出色做工。对Q3而言，这样的做工也算的上是其销售时的竞争利器。同级别合资品牌以及宝马X1都不具备这样的内饰质感。

在跟驾驶性能有关的配置方面，奥迪Q3也是相当丰富。自动启停系统、驾驶模式选择、自动泊车系统等功能都可以在它身上找到，尽管这款低功率版并没有配备驾驶模式选择，但配置水平和进口TIGUAN是大致相同的。

  

 MMI操作面板设计简洁，常用的功能均以硕大的按钮展示出来。虽然相对其它奥迪车型，它移到了更高的位置上。这套系统的功包括蓝牙电话、GPS导航、娱乐扩展和车辆信息等。反而与之对应使用的7英寸LCD屏幕没有太多的亮点，打开它就像开启储物盒一样，需要用手按压翻盖，然后屏幕随即就会弹起。与一键式折叠相比，差了点科技感。

大灯开关控制按钮是典型的大众奥迪制品。操作熟悉，结构紧凑。而LED日间行车灯也在开启自动大灯后可以全天候服务。而按钮的质感同样出色，在金属装饰点准下，和中控的其它按键可以有很好的呼应。

奥迪Q3搭载了我们已经非常熟悉的2.0升涡轮增压发动机，其分为高低功率两个版本。低功率版最大功率为170马力，最大扭矩为280N·m。与之匹配的是带有换挡拨片的7速Stronic双离合变速箱。可以看到，奥迪Q3的发动机为横置布局，这与奥迪Q5的纵置布局完全不同，意味着它的quattro四驱系统也发生了变化，中央为Haldex多片离合式差速器，与大众4MOTION系统雷同。底盘悬架也采用了和途观相同的后四连杆独立悬架。

  

  

Q3车身内部被大量的亮银或哑光银装饰条或放蹭条包围。车门上的金属银色饰条主要起到美观的作用，用来突出运动性，而迎宾踏板和后备箱防蹭条既起到了装饰美观的作用，也具有实际的防止刮蹭的作用。

  

奥迪Q3的前排座椅很好地兼顾了运动性和乘坐感，它的侧向包裹性和支撑到位，同时椅垫比较柔软舒适。纵向支持到位服帖。座椅的颜色十分低调，以实用性为主。如果能配备更加艳丽的褐色座椅或者黑色全黑内饰及座椅，相信会更加吸引年轻人。

  

  

内部细节储物空间比较丰富，在驾驶座的周围都可以找到放置杂七杂八随身物品的地方。后排座椅也可以四六比例分开放倒，这样对于增大储物空间会带来不错的帮助。对于这样一款注重城市驾驶的SUV来说，储物空间的水平直接影响其实用功能性是否完备。

2603mm的轴距确实没有带来让人意外的纵向空间表现。把座椅调节至最低的位置，并调好适当的驾驶坐姿后,前排可以带来不错的高度视野，但是乘坐空间则比较一般，后排也同样如此，头部空间腿部空间盈余不多。仅仅是够用水平。这和宝马X1和合资品牌的空间相比，就没有任何优势了。

编辑点评：奥迪Q3外观沿袭了Q5的风格，但更加精致，而内饰质感也相对出众，动力系统上，我们实拍的车型属于低功率版本，而高功率版本的配置也随之增高。下一步就是希冀售价可以和Q5拉开档次，提供更加诱人的配置。而其竞争力则更多的要依靠性价比了。