油价/车展/豪车甩卖 盘点上半年那些事

在即将过去的2012年上半年，汽车市场依旧是跌宕起伏充满故事，无论是乘用车销量放缓、油价调整、豪华品牌国产等都是热点话题，而北京车展则是今年竞争大幕拉开的起点。通过下文的详实报道，与您一起回顾影响2012年上半年汽车市场的那些事。

1、上半年销量 整体小幅增长

由于6月份销量还未正式公布，不过从前5个月的销量来看，今年上半年整体销量预计仅小幅增长，而随着广州也正式开始限牌，这对于车市无疑产生不好的示范作用，下半年的整体销量更加难以有好的预期。不过在从厂商层面来看，依旧对中国市场充满高期待，路虎、英菲尼迪相继在上半年宣布国产，众多新工厂也在今年宣布建成投产。

根据汽车工业协会的销量统计显示，2012年5月，乘用车销量环比微增，同比继续保持较快增长；1-5月，乘用车销量同比增长5.48%，高于前4个月3.59个百分点。1-5月，乘用车共销售633万辆，同比增长5.48%。其中：基本型乘用车（轿车）销售434.39万辆，同比增长4.53%；多功能乘用车（MPV）销售20.69万辆，同比增长4.43%；运动型多用途乘用车（SUV）销售76.04万辆，同比增长28.08%；交叉型乘用车销售101.88万辆，同比下降3.28%。

2、油价上半年四次调整 两升两降

相比2011年的三次调整，2012年油价的变化比较频繁，仅上半年就有四次调整，先期进行了两次涨价，接着两次降价油价重回7元时代。2012年3月20日，国内油价以每顿上涨600元的涨幅进入八元时代，本次发改委决定6月9日零时起，将国内汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元。

2012年6月9日零时，发改委下调成品油最高零售限价，其中汽油下调530元/吨，折合90#汽油0.38元/升,93#汽油约0.4元/升；柴油下调510元/吨，折合0.43元/升。在经过今年的第二次下调后，使油价重新回到了“七元区”。此次成品油价格下调将是新定价机制实施以来下调幅度最高的一次，也是唯一的一次“两连跌”，国内汽柴零售价格回到去年年初的位置。

3、北京车展 新车首发数量再创新高

来自全球14个国家和地区的2000家中外汽车及零部件厂商齐聚4月的北京车展，共展出车辆1125台，全球首发车120台，其中跨国公司全球首发车辆36台，跨国公司亚洲首发车35台，概念车74台，新能源车88台。

每次车展都会星光闪耀，这次北京车展也不例外，韩寒、柳岩、陈坤、田亮等明星亮相，相比往年确实有所减少，但论大牌维多利亚贝克汉姆无疑是本次北京车展的亮点，不过她仅出现在车展开幕前夜的限量版极光的发布会上，这多少有些遗憾。另外，超豪华品牌宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼在北京车展集体发布SUV也是一大亮点，其中兰博基尼Urus为全球首发。

4、上半年新车数量 13款进口/27款国产

2012年上半年首发新车及垂直换代车型中，从微型车到中大型车的轿车范围内，自主品牌共有11款全新车型上市。其中动作较大的有奇瑞和上汽。分别都有两款以上车型投放。而紧凑型车依旧是各个厂家投放上市的重点。其中新福克斯和新速腾以及新世嘉都是全新的垂直换代。另外值得注意的是，越来越多的合资自主品牌出现，并相继推出以前合资车型背景的新车。

SUV车型和MPV以及跑车也是上半年新车当中的主力，尤其是SUV车型的数量在所以车型中所占比重是最高的。而我们也可以看到雷克萨斯几乎对齐全部车型都做了重新的家族化设计。而在MPV领域，日系的高端MPV逐渐增多丰富。

5、上半年16大车企近20位高管职位变动

据统计，2012年上半年有16大车企近20位高管离职或职位有所调整。由于市场整体状况不好，进而影响到负责销售的高层，从而引发离职潮，涉及的企业中自主品牌占据近一半，而销售状况还算不错的豪华品牌同样也有不少人事变动，奔驰、路虎的变动都颇受关注，而大众中国总裁的离职则跟DSG事件有很大的关系。不过下述的几个人是其中比较有代表性的。

而与车企高层不同的是，车企中层的变动则是源自竞争对手的挖角行动，虽然今年的市场状况不好，但车企依旧缺少拥有丰富经验的中高层，而国内这方面的人才比较短缺，只能向竞争对手下手了，因此豪华品牌之间的人才流动日渐频繁。比如黄华琼已经历经上海通用、东风标致、上汽乘用车等多个企业，最终选择了奇瑞作为新东家。