售价不变配置升级 小EVO 12款翼神解析
2012-06-27 14:53 来源：网上车市 编辑：杨阳
【网上车市宁波站讯 12款翼神解析】因为外观极像三菱经典战神EVO，翼神在中国有着非常广大的忠实车主，对于这些人，翼神似乎更像是一个伙伴、一个体现自我个性的展板，而不只是简单的交通工具。在街头巷尾我们可以看到各式各样的改装翼神，碳纤维引擎盖、原厂尾裙、双出回压尾喉、BBS轮毂、鲍鱼刹车等等，圈子里的人个个对车了如指掌。
而今12款翼神登场，在价格不变的基础上升级了低配车型的配置与全系的保养时长，非常具有说服力的新款，一起看下吧。
外观上的“不变”着实是一个聪明的选择，对于忠诚的翼神车主，太大的改动反而会增加每个年份车型车主之间的隔阂，相同的外观下各类改装件也都可以通用，再加上翼神的外观本来就有着几分EVO的经典，去做改动没有意义。
没有鲨鱼式或者欧风的大嘴，以及各类运动的前唇，原厂的翼神反而让人有些感觉不自然。关于改装车在国内是一件让人比较郁闷的事，前不久深圳的GTR事故就让全城改装车通通受罚，但车主们依旧不解换一个同尺寸的轮毂或者改用更安全的氙气大灯到底有何危害，反观加了三个电瓶坐四个人的电动车却大行其道，真是让人很费解。
12款1.8MT时尚舒适型增配了前雾灯与倒车雷达系统，这两项配置在11款1.8MT时尚舒适性上是没有的，在保持了厂商指价11.68万元不变的基础上，对销量最为中坚的1.8MT时尚舒适进行升级是非常明智的决定。
内饰的多选同样是一件非常实际的改动，对于运动风格明显的翼神，全黑的内饰可以更好地表达这样不羁的个性，之前米色的配色过于家居，而黑色的配色则不得不选择更高的车型。如今1.8CVT车型也添加了全黑内饰的选择，对于消费者而言可以花少的钱买到更符合自己新意的款式。
汽车在开着空调行多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。
对于时常跑高速的朋友这样的升级更具有意义，4万公里的差距涉及到7-8次小保以及1-2次大保，其中可以省下一比不小的费用，而相比合资紧凑级别常见的2年6万公里保养，翼神这次突破至3年10万公里在业界也具有表率意义。
翼神是一台很容易让人中毒的车辆，大家可以尝试用百度搜索任何型号的车，唯独只有翼神会见到如下的结果。可见，改装对于这台车就像月亮对于诗人一样，已经分不开了。
内饰的材质以及镶嵌工艺翼神都是以进口车的标准来执行的，事实上三菱在内饰方面很“家族”，30万开外的帕杰罗劲畅似乎也是这个样子。功能性方面相比同级别紧凑车不具备优势，翼神更多的将成本用于发动机以及底盘上，相对简单实用的科技操作也比较符合开翼神这类推崇驾驶的人的习性。
作为运动型紧凑车，实用的空间同样也是一个关键，不能因为个性而过于激进。2635mm轴距的翼神拥有绝对够用的后排空间，曾经还有过网站将他列为“大空间紧凑车”的行列，可见实力不一般。黑色真皮包裹后的座椅更具运动气息，对于前排的2张座椅，自然也有不安分的人把他们改成炮筒赛车式的，更有厉害的角色，能把侧气囊也安到赛车座椅里。
如果你曾经因为浅色的内饰而搁浅了翼神，12款的登场会令你毫无犹豫；如果曾经因为1.8MT舒适版过于简陋而在纠结，那12款的升级会让你相当愉悦；固有的进口发动机优势加上今天全系空滤的升级，质保的延长以及翼神一直散发的“人格魅力”——行动吧！改吧！
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