大连作为东北地区最大的港口城市，因其得天独厚的地理区位受到了许多汽车厂商的青睐。而继奇瑞汽车等厂商入住之后，东风日产大连工厂也于6月25日正式奠基。新工厂计划一期投入50亿元，并于2014年投产后达到15万辆的规模，此举不仅使得东风日产的产能得到进一步提升，也是其“北上战略”重要组成。
在奠基仪式上，东风日产乘用车公司副总经理任勇介绍，位于大连保税区内的新工厂规划用地127万平方米，包含冲压、焊接、涂装、树脂、总装五大工艺，其中一期投入50亿元，2014年投产后，将形成年产15万辆整车的规模，随着后期的二期建设，未来最终将在大连建成年产30万辆规模的整车工厂。
即将于2014年正式投产的大连工厂将成为东风日产继广州花都，湖北襄阳以及河南郑州之后的第四个生产基地，不过相比之下，全新的大连工厂被东风日产赋予了更高的定位，先进的产品线即保证东风日产特有的“柔性生产”，也可以满足日后的高端化车型生产。与此同时，配合另外三大生产产基地的扩建与升级，东风日产将于2015年后对中国汽车市场三甲的位置发起强烈的冲击。
Q&A环节
在奠基仪式之后的访谈中，网上车市就广大网友比较关注的几个问题向东风日产乘用车公司副总经理任勇寻求答案。首先，在对于大连新工厂的投产车型上，任总并未给出明确的答案，只是笑着表示“将会在适当的时机公布”。其次在新工厂的定位上，任总表示定位高端的大连工厂将具备生产东风日产全系车型的能力，并且先进的生产线甚至可以满足高端MPV的生产。最后在具体到车型上，关于消费者比较关注的2.5L楼兰，任总则明确表示尽管楼兰的国产化进程在逐步实施，但目前东风日产尚无推出2.5L楼兰的计划。
编辑点评：众所周知，立足于广州的东风日产在南方地区享有较高的市场占有率，而在由南向北的推进中这一数字却是在逐渐递减。为了扭转这一局面，东风日产于今年成立了的四大区域营销部门以及将于2014年投产的大连工厂都将起到至关重要的作用。另外新工厂的建立也将有助于实现东风日产进入业内三甲的企业目标。
(编辑 丁祎)
