2012-06-15 14:56 来源:网上车市 编辑:倪羚燕
【网上车市湖州站讯】宝骏630使用了前麦弗逊后曲柄式结构的悬挂,曲柄式悬挂这个叫法并不常见,但从悬挂结构来看,和扭力梁式非独立悬挂十分类似,应该只是称呼不同而已。而这种前后悬挂结构,也是小型车以及自主品牌的小型车,习惯采用的设计。
绕桩测试中,宝骏630的表现还算不错,63.1km/h的桩内速度甚至好过一些采用后独立悬挂的车型。虽然有一定的侧倾,但悬挂对车身的支撑非常到位,重心的转移一直在可控范围内,看来宝骏的工程师们在底盘调教方面下了很大的功夫。
如果在一般的城市道路驾驶宝骏630,它的底盘会给你十分紧凑、扎实的感觉,经过一些减速带时韧性十足,很有一些德系小车的味道,完全没有其他一些自主车型松散的感觉,这点十分出乎了我的意料。
另外厂家对这套动力系统也非常有自信,它的动力总成质保为五年或10万公里。而如果你希望有一台动力随叫随到的宝骏630,厂家之后还会推出1.8升发动机的车型,据悉那台发动机来自我们熟悉的科鲁兹。
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