福克斯还是高尔夫？畅销A级车该如何选
2012-06-14 21:41 来源：网上车市 编辑：曾月林
自然吸气发动机PK涡轮增压发动机
| 产品名称 | 新福克斯两厢 2.0 AT 豪华运动型 2012款 | 高尔夫 1.4TSI DSG 豪华型 2012款 |
| 排量(ml) | 1999 | 1390 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 排放标准 | 国4 | 国4 |
| 燃油标号 | 93# | 93# |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 5600 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4450 | 1750-3500 |
| 最大功率(kw) | 125 | 96 |
| 最大扭矩(n.m) | 202 | 220 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 排挡位置 | 地排 | 地排 |
| 挡位数 | 6 | 7 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 200 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
本次对比的车型都是高配车型，福克斯搭载2.0L自然吸气发动机，在动力输出数据方面具有较大的优势，不过大众1.4TSI发动机也不是浪得虚名。从上面的图表可以看出，自然吸气的福克斯要爆发出最大动力数据需要更高的转速，而高尔夫涡轮增压则拥有更加宽泛的扭矩发力转速区间。总体上来说福克斯占有排量上的优势，驾驶时的乐趣会更加明显。
| 产品名称 | 新福克斯两厢 2.0 AT 豪华运动型 2012款 | 高尔夫 1.4TSI DSG 豪华型 2012款 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 第二排侧气囊 | - | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 侧气帘 | ● | - |
| 后排安全带 | ● | ● |
| 安全带高度可调功能 | ● | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 主动车身控制系统(ABC) | - | - |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自适应巡航(ACC) | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 高位刹车灯 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
安全配置上由于两款车都是高配车型，所以安全配置都比较完善，对于消费者来说，除了配置够完善之外，安全碰撞的成绩作为最终参考指标。高尔夫6无论是在欧洲NCAP测试还是在国内C-NCAP的碰撞测试均获得五星的安全评定。福克斯则获得美国IIHSGood安全评价，安全性能可以说与高尔夫无差别。
最后是两款车的舒适性配置，这方面就看消费者自己的需求了，在这里值得一提的是新福克斯的SYNC系统，这是福特和微软共同开发的车载系统，这套系统甚至可以媲美一些豪华品牌的车载系统，它不但可以播放音乐，连接手机，可以通过车载的屏幕操作手机内的部分功能，而且还可通过语音系统控制。总体来说福特的SYNC系统是值得消费者好好玩味一番的车载系统。
总结：全新福克斯上市后销量一路攀升，刚刚过去的5月份福克斯足足销售了2.31万辆，虽然这个数据包含了经典版的车型，但是从中可以看到国内的消费者对福克斯非常喜欢。目前占据销量的主要集中在1.6L车型上，不过笔者认为2.0L的运动版车型更值得推荐。高尔夫在欧洲就是福克斯的主要对手，这款车可以说是大众的王牌车型，这款车不单具有不错的驾驶乐趣，而且小排量发动机和DSG变速箱十分省油，作为家用小车也非常实用。
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(编辑 曾月林)
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