不同体验感受 标致508/雪铁龙C5对比
2012-06-12 16:38 来源：网上车市 作者：赵杨 编辑：王梦寒
同是各自品牌第一辆国产的中高级轿车，同样来自一个浪漫的国度——法国，国产后也是同一家公司在生产。如此多的共同点——东风标致508、东风雪铁龙C5，注定是要被放在聚光灯下进行全面的比较的。到底是东风标致508这个后浪能推倒东风雪铁龙C5这个前浪，还是东风雪铁龙C5依然不服输，老而弥坚呢？我们通过下面的文章来进行一个详细的对比。
外观对比：优雅VS简约
作为德国红点设计大奖得主的标致508，这一次标致标志性的大嘴在东风标致508的身上收敛了很多，在如今这个大嘴横行的时代倒也不会显得那么狰狞了。东风雪铁龙C5在外观上也继承了家族传承了百年的双人字型LOGO发动机格栅和不管造型还是功能都异常复杂的大灯。不过从整体来看，相较于其他的法国车型本次对比的两辆车带给我们更多的是优雅和稳重的感觉。
由于是同一个平台的产物，所以东风标致508和东风雪铁龙C5有着相同的轴距，都是2815mm。车身大小也基本相同，车身尺寸分别是东风标致508：4826mm×1855mm×1465mm和雪铁龙C5：4805mm×1860mm×1458mm，差别非常微小。
提到车身我想我们有必要强调一下东风标致508的车身刚度：东风标致508的车身采用顶级钢板材质，最高强度能达到1600Mpa，可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。再加上通过欧洲最新安全标准的笼式立体防撞座舱设计，可以最大程度的保证驾驶舱和座舱在发生碰撞时不变形，能最大化提升被动安全性。
东风标致508的车灯装配了由7颗LED组成的圆形日间行车灯，远近光结合的氙气大灯同时还具备随动转向的功能，同时在后视镜中集成了转向灯，使得驾驶变得更加的安全。从造型上来看，东风雪铁龙C5的大灯十分具有艺术范儿。虽然没有日间行车灯、后视镜也没用集成转向灯，但是东风雪铁龙C5也具有弯道辅助照明，而且他是通过大灯的转向和一个侧面灯在转弯时点亮的结合来实现，效果比单使用头灯转向的东风标致508好很多。
再来看一看车尾，东风雪铁龙C5厚实的屁股有种宝马X系列的风格，很上档次。再加上那独特的弧形后车窗，不但视觉上看起来十分厚实，而且还能起到增大后备箱开口的实际功能。而东风标致508的车尾则有点像C5的车头，设计的非常简洁，要说整个尾部的亮点只有那官方称为“刀锋狮爪”的动感尾灯了，倒是和车标的小狮子相得益彰，为平淡的车尾增加了几分动感。
两车在轮胎上的配备都比较厚道，东风标致508配备的是215/55 R17倍耐力P7系列高性能运动轮胎，东风雪铁龙C5配备的是一套比较偏向舒适性的225/55 R17固特异Eagle F1轮胎。
外观总结：外观上看，两辆车都很好的把家族特征和低调、优雅、简约的风格有机的结合到了一起，改变了法国车一向夸张、张杨的设计思路。就这两款车而言，东风标致508更倾向于优雅、大气，而东风雪铁龙C5则更加的简约和稳重。至于哪款车更漂亮，那就仁者见仁智者见智了，但我相信至少应该不会有人觉得设计的很丑。
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