桐乡福特六一快乐童年期待您和孩子参与
2012-05-28 17:26 来源：网上车市 编辑：张林伟
长安福特蒙迪欧-致胜自上市以来，便凭借时尚动感的外观造型，傲视同级的车身尺寸和长达2850毫米的轴距，获得了众多消费者的青睐，成为国内市场热销中级车之一。
2011款致胜在外形方面变化并不大，最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。
2011款蒙迪欧-致胜在内饰方面同样有所升级，运动版车型告别了全银色的中控台面板，焕以灰色的“碳纤维”装饰，给人感觉更加协调。仪表盘中央彩色液晶屏综合信息显示系统仍然是2011款蒙迪欧-致胜亮点配置之一，这套系统集音响、蓝牙、行车电脑、倒车雷达等综合信息显示于一体，这些功能可以轻松通过方向盘上的按键控制。
2011款致胜2.0T搭载了EcoBoost GTDi发动机，最大功率为176 KW/6000rpm(240匹马力)，最大扭矩为300N•m/1750-4500rpm。这款发动机拥有涡轮增压、燃油缸内直喷、双独立可变气门正时系统等三大关键技术，在保证澎湃动力输出的同时优化了燃油经济性。与其相匹配的PowerShift双离合变速器，结合了手动变速器的高效和自动变速器的便利操作，不仅响应灵敏，而且换挡冲击小，既能有效提升行驶舒适性，也带来了更多的驾驶乐趣。
编辑点评：2011款蒙迪欧-致胜的动力系统是其最大的亮点，EcoBoost GTDi发动机与PowerShift双离合变速箱的组合，在保证澎湃动力输出的同时又优化了燃油经济性，彻底改变了老款车型“高耗低能”的尴尬局面。
麦柯斯
福特S-MAX介于轿车与MPV之间，形成新的SAV细分市场。SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。福特S-MAX开创了一个集运动型和多用途型于一身、并为消费者带来更富活力与时尚感的车型。
作为一款赌信运动的混合车型，S-MAX拥有了让人热血沸腾的外观。在福克斯身上被发挥到极致的“新边锋设计”并没有被移植到S-MAX身上，因为福特的欧洲设计师们认为这样的设计仍旧不够激情，并不能将福特在操控领域的优势全面展现出来。他们需要自己的车子更加目眩更具激情，让年轻人看上一眼，便有了驾驶它的冲动。
内饰方面，S-MAX的表现同样出色，这也是福特积极吸取市场意见而取得的又一进步。S-MAX的座椅是整皮精工制作，而飞航式手刹、带音响和蓝牙控制的多功能方向盘、8向自动调节驾驶员座椅等更是为这款车型增添了亮点。福特Fold Flat System系统(FFS)是福特汽车的新特色。第二排座椅和第三排座椅都不 必从车上拆去，便可以腾出额外的行李空间，最大容积可达2000升。第二排的三个座椅与第三排两个座椅可以单独折叠和收放，可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。在福特S-MAX车上，有多达26个独具匠心的私密收藏空间，贴心便利的人性化设计随处可见。福特现在以“精准驾驭”这个口号向顾客显示其备受赞誉的操控性能，福特S-MAX充分体现了这一驾驭风格。
福特S-MAX较低的重心，为精准驾驶和操纵性提供了保障，目的就是为了迎合更富激情的驾车人。福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。在驾驶风格上，福特S-MAX延续了福特的运动性以及备受赞誉的操控性。
编辑点评：福特S-MAX 的车头前卫，车身线条简洁犀利富有动感，整体外观年轻时尚化；福特S-MAX 的内饰相对来说比较一般，配置较低，近期推出2012新款，配置有所提高，整体用料较扎实；整体动力一般，能够满足日常需求。
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(编辑 张林伟)
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