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68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

2012-05-24 18:52 来源:网上车市  作者:网上车市  编辑:白杨  

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

奔驰E级

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

奔驰E级后排空间

陆先生告诉我们,出现问题后他赶紧去找奔驰4S店协商,但4S店却推卸责任,说是他自己驾驶造成的问题,“我不单只有奔驰这一辆车,其他5辆车都没有出现此类问题,如果是我驾驶问题,为什么偏偏是奔驰?

陆先生说,现在已经两个多月都不敢开奔驰车,放在车库里已经蒙上了灰尘。由于4S店推卸责任,又怕出了问题4S店又把责任推到他头上,万般无奈下只好将车放进了车库。

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

“这件事情弄的我心里十分不痛快,本来买车也是为了谈生意方便,结果现在生意也受到了影响”。陆先生说,两个多月前,经过他多方协调,4S店终于同意去做检测。开始说要把轮胎卸下来去做检测,后来又说发照片过去就成。但是现在两个多月都过去了,还没有任何反馈。询问到底怎么办,他们就说要等报告下来,推来推去的就是不给解决问题。

“我很后悔选择了奔驰这个品牌”,陆先生说,当时他不但自己买了奔驰,还介绍了很多朋友,现在想起来,就担心朋友们的驾驶安全。“我现在强烈要求奔驰给一个说法,向我道歉和赔偿。”

据了解,轮胎鼓包问题,并不只在陆先生车辆上发生。据统计2010年有关奔驰车鼓泡及相关轮胎问题的投诉高达近20件。而涉及车型也从入门的E级、C级,到R级和S级这类奔驰的顶级派系,可谓五花八门。

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

奔驰C200

新余市渝水区的何先生,2009年10月31日在北京波士通达奔驰4S店以38.6万元买了一辆奔驰C200。2010年5月27日,在行驶16000多公里时,到南昌维修服务站做第二次保养,技术人员告诉他的奔驰车四个轮胎都出现了鼓包问题。为了安全建议何先生更换轮胎,但费用自理。

“我每天工作很忙,由于车辆轮胎问题,轮胎出现问题导致车辆无法行驶,已经耽误了很多生意。没办法,只好自己花了七千多元换了4个米其林轮胎。你说这叫什么事呢,车辆质量有问题,还得自己掏钱解决,真不知道奔驰现在到底怎么了?”

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奔驰C200内饰

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奔驰C200后排空间

何先生认为,

四个轮胎都鼓泡严重影响了车辆的正常行驶,对车主及公众人身、财产安全造成了威胁,他强烈要求奔驰退车和赔偿。“如果不给一个明确的说法,我将采取诉讼措施”。

奔驰投诉量一年增长10倍进口车车主维权难

以上四位车主反映的情况并不孤立,其实今年以来针对奔驰多款轿车的投诉增长幅度惊人,仅在一家网上,投诉案例就比去年增加10倍以上。

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奔驰新E200

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来自上海的周女士反映:奔驰E200购买不到10天,车子不停地发出“哒哒哒哒”的异响声音,4S店已为车更换了零件,但异响还是很严重,我向奔驰总部投诉已超过一个多月,他们直到现在还没给我一个妥善的处理方案。

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奔驰S600

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昆明西山区的张先生:奔驰S600新车接回来再磨合期内就出现筛糠现象,多次送交昆明星旗奔驰4S店处理均未能解决。反复送修均未彻底解决,直至10月13日再次送修,里程已经26903KM,4S店工作人员说轮毂严重变形,左后轮毂开裂!

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

奔驰Smart

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杭州区下城区的章女士反映说:奔驰smart车才开了500余公里、一个星期左右,在10月5日那天,行车电脑出错,排挡失灵,无法升降档,庆幸的是当时在街区马路,车流也不大,我急踩刹车停车,此后车子行进,车子瘫痪,如果当时在快速路,或者高速,我想结果不是这么轻松了,会威胁到人的生命安全的!

我们对最近奔驰车投诉增多的事情进行了调查,发现奔驰进口车系和国产车系的售后是属于两个不同的部门,而在奔驰主页上所找到的号码则是专门处理进口车型的。

由于进口车和国产车在维修以及售后上存在程序差异。根据车主的反应,反而是国产奔驰的投诉解决率好一些,买进口奔驰遇到问题的车主则更为恼火,他们往往遇到4S店与厂商相互推诿,拖上几个月最后不了了之,为了不耽误工作或生意只好先自掏腰包来修车的窘状。

奔驰三大车系全遭投诉官方不予以回应

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

国产奔驰C180K

据来自奔驰官方的说法,今年其销量目标将达到14万辆以上,同比增长达到119%。而来自汽车投诉网的数据显示,2009年度奔驰的投诉量仅为7宗,今年已经达到68宗,其增幅将近十倍,投诉量的增长远远高于销量的增长。

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

奔驰E260L时尚型

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

根据12月16日-12月22日“中国汽车企业暨豪华车投诉排行榜”显示,奔驰S级重回前十行列,奔驰C级、E级、S级三大车系全部进入到豪华车投诉前十排名,并且三个车系的投诉总量已经达到53宗,也是上榜企业中投诉最多的。

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

奔驰S65AMG

68名车主投诉奔驰 官方不予以回应

针对大量奔驰车主出现此类问题,我们曾通过电话和邮件形式联系奔驰中国副总裁王燕女士,但4天过去,王燕女士一直未就问题予以回复,也就在11月新A级轿车上市发布会,王燕还在向媒体强调“奔驰的目标就是要让奔驰车主随时随地享受到便捷、高品质的尊贵服务”,但事实果真如此吗?

根据向我们投诉的多位奔驰车主反映,在座驾出现问题后,他们曾及时联系当地4S店和奔驰客服人员,结果不是吃了“闭门羹”,就是“互相推诿”。

面对着大量投诉和奔驰品牌相关人员不作为,奔驰还敢以安全、高品质的尊贵服务自居吗?

(编辑 白杨)

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