2012-05-24 11:32 来源:网易 编辑:王伟
尽管这几辆车的价格都在20万上下,不过有些细节还是值得我们考究。打开发动机盖,可以看到四款车都有面积不小的隔热棉,但发动机盖支撑方式上略有区别。
凯美瑞和雅阁都采用双气压挺杆设计,打开省力方便但成本也是最高的;迈锐宝很好的平衡了使用方便与节约成本之间的关系,采用单液压挺杆设计,在实际使用中并没什么影响。天籁的发动机支杆采用最简单的“铁棍儿”,成本最低,使用自然也没有气压挺杆方便。
在车顶焊接工艺方面,迈锐宝显然更加考究,激光焊接的车顶不需要橡胶条来辅助,像拉索一样的封装方式一定程度上也能提高强度(虽然微乎其微),但成本上更高是肯定的。凯美瑞、天籁和雅阁的车顶采用了传统的橡胶密封条,好像也没听说哪款日系中型车采用激光焊接技术。
日系车在备胎方面往往比较厚道,三款车也纷纷采用了全尺寸的备胎,凯美瑞和雅阁还采用了铝合金轮毂,与正常轮胎完全一样,天籁虽然也是全尺寸的,只不过钢轮毂稍稍差了点意思。迈锐宝的备胎与上述三位不具备可比性,它采用小尺寸的备胎,仅供应急情况下中低速使用,这倒也为它换回了更深的后备厢容积。我记得曾经奔驰的工程师说它们的车型从来不使用全尺寸备胎,怕有些车主懒换上备胎就不换回来了,从这角度说的话倒是也有些道理。
天籁只有高配车型才是全景天窗,但热销的主流车型还是单天窗的设计,如果要计较一下尺寸的话,凯美瑞凭借超过0.28平方米的尺寸获得了胜利,能够为车内带来更好的采光效果。
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