2012-05-10 14:24 来源:网上车市 编辑:周钢
作为广汽丰田的绝对主角,全新换代凯美瑞刚刚荣获了C-NCAP “五星+”安全评价。4月18日,中国汽车技术研究中心C-NCAP评价结果公布,全新换代凯美瑞在正面100%重叠刚性屏障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞等3项试验中,获得了安全最高评价“五星+”,是同批次测试的十款车型中唯一的“五星+”车型。
这样的佳绩对于全新换代凯美瑞其实是意料之中的结果。全新换代凯美瑞拥有丰田独具优势的全球杰出安全评价车身———GOA车身,将“吸能•分散”科学原理发挥到极致。在发生正面碰撞时,高强度座舱能把撞击能量分散到车身各部分,避免乘员舱变形,最大限度地保护乘员的生存空间。而且,全新换代凯美瑞车身还采用 100%高强度钢板、超高强度钢板以及超高热成型钢板,并强化B柱和后防撞梁等重点部位,使得车身安全性能大幅提升。同时,为应对与SUV碰撞的可能性,全新换代凯美瑞将防撞钢梁的位置提高,可最大程度地缓解碰撞时产生的伤害。 不仅如此,由于新凯美瑞采用了百分之百的高强度钢板,车身则是结合采用了高强度钢板、超高强度钢板以及超高热成型钢板。强化B柱和前防撞梁等重点部位,优化处理底盘的横梁、纵梁、座椅支架等部位,使得车身稳定性和安全性能大幅提升。同时,考量到如今行驶车型的多样性和特殊性,为应对与SUV碰撞的可能性,全新第七代凯美瑞将碰撞钢梁的位置提高,从而在最大程度地缓解碰撞时产生的伤害。
3600环绕式保护 六重保障固若金汤。
不仅在撞击能量、吸引能量方面保护乘员安全,全新第七代凯美瑞更是将安全概念扩大至预见风险、规避风险、紧急救援乃至全方位保护方面,为车内乘员起到6重安全的保障。
在预见风险方面,“凯美瑞.尊瑞”配备了同级别车独一无二的“PCS+ACC”安全组合,以及TPWS自动定位胎压自动监测系统。更有被业内人士极为赞赏的BSM盲区监控系统,因为随着多车道道路越来越多,9%的交通事故是由侧方车辆变线引起,所以BSM系统在车速高于40km/h时启用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式,能够检测到进入后视镜盲区的车辆,并通过后视镜的警示灯进行提示,以防止车辆变线时发生碰撞。
而在规避风险方面,全新第七代凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统以EBA电子制动辅助系统,能够有效帮助驾驶员规避风险,保证车辆行驶的安全性。
同时,在全新第七代凯美瑞大部分车型上,均采用8个及以上的SRS空气囊,大幅超越同级车型。高配车型还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊,提供更全面的保护。除此之外,全新第七代凯美瑞还标配了前排中间座位三点式预警安全带、能够降低头部与颈部伤害的WIL概念座椅、ISOFIX标准儿童座椅固定装置等丰富的安全装备,为驾乘人员提供了细致入微的全方位呵护。
值得一提的是,当顾客在驾驶途中突发事故或疾病等情况下,搭载G-Book智能副驾系统的车型还能提供紧急救援服务。顾客只需按下车内的紧急通报按钮,就会接通通信系统中心,并由专门的话务员及时应对。话务员掌握出事现场的基本情况后,迅速准确地与相关救援机构取得联系,协助展开救援工作,及时保障顾客生命安全。
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(编辑 周钢)
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