按照欧盟安全碰撞标准，哈弗H6经历了不同角度、形式、速度的上百（台）次安全试验，并且涵盖在国内率先实施的碰柱、行人保护等试验内容，以全方位360度的安全检测，实现了整车国际领先的安全品质。
国际最高水准 E-NCAP安全标准检验
哈弗H6按照E-NCAP碰撞标准设计开发，并按照E-NCAP标准进行安全测试，尤其是率先引入目前国内还未实施的试验项目。其中，在偏置碰撞试验中率先引入40度偏置64km/h碰撞，测试速度高出国内标准8km/h，碰撞能量要比C-NCAP现行标准高出30% ，这就意味着哈弗H6车身整体强度完全达到了欧盟标准要求。据悉，40度偏置 64km/h 碰撞试验，C-NCAP计划在2013年实施。
哈弗H6还率先引入了欧洲撞柱试验，以检测车辆侧面碰撞的整车安全性。据目前试验结果看，哈弗H6在失控状态或被动侧面受到撞击时，依然可以为消费者提供最大限度的安全防护。哈弗H6在保障乘员安全的同时，兼顾考虑道路弱势使用群体（行人），在开发过程中进行超前设计，并以欧洲最严格的行人保护标准，在国内率先引入行人保护试验进行检验。
全方位安全呵护 试验检测紧贴日常驾乘
除了高标准，整车安全试验只有结合实际驾乘需求，才能真正确保用户的驾乘安全。哈弗H6安全检测充分结合国内道路交通状况和驾车习惯，特意增加了后排乘客安全测试、后侧碰撞、货车追尾安全测试项目，全面提升哈弗H6的安全性能，确保整车安全设计有的放矢、贴近消费者需求。
结合国内用户用车习惯，以及家庭用车载客较多的实际状况，哈弗H6通过15 km/h、35 km/h、50 km/h三种速度后侧撞击测试，检验整车后排安全性能，保证驾乘人员在追尾事故发生后后排乘客安全。同时为保护消费者利益，长城汽车结合欧盟RCAR（欧洲汽车保险评级通用标准）衡量标准，通过提高车辆抗损性、修复性、安全性和防盗性等安全检测，降低了车辆在碰撞中的损伤程度，最终减少了车辆维修成本，达到了欧盟市场要求和使用标准。
除了广泛引用欧盟整车安全试验标准，长城汽车启动了对美国汽车碰撞标准的研究，并借鉴美国法规将更多先进试验项目引入到整车碰撞系统中，哈弗H6的安全试验便采用了美国正面30度碰撞试验。据长城汽车研究院相关人员介绍，通过对试验结果分析，哈弗H6整车安全可达到E-NCAP 5星碰撞标准，超越C-NCAP 5星碰撞标准。
哈弗H6高安全性是整车高品质的体现，除了领先的安全设计、智能科技的安全配置，哈弗H6通过高标准、全方位的安全试验，对整车安全性进行检验、夯实，最终将带给消费者全方位的安全呵护。
(编辑 大海)
