北京车展在刮越野旋风 铃木超级维特拉
2012-05-04 09:56 来源：网上车市 编辑：姜云
铃木在这次北京车展之中，带来了倍受越野爱好者推崇的两款小型越野车 铃木“吉姆尼”和“超级维特拉”遥相呼应，映衬铃木汽车，外形时尚，性能优越的特性！大连地区东升铃木店超级维特拉再掀越野风潮，整车进口的血统，超值的价格，越野车的“大心脏”无不展现这个不安寂寞的大家伙，现在店内进口车全线优惠中，更享千元美容品及现金优惠，看完北京车展，再到东升铃木店！
超级维特拉：
在国人都已熟时五门版超级维特拉的时候，铃木将更加紧凑，轴距更短的三门版超级维特拉也带到中国，相信凭借铃木品牌的号召力，短版超级维特拉定能掀起一阵紧凑型SUV的热潮！
超级维特拉已经是自1988年第一代维特拉诞生以来的第三代产品，并一直传承着其越野竞技者的概念！
在强悍与时尚兼备的优秀设计中，超级维特拉蕴含着与竞技者之名及其相符的、使道路行驶性能与越野性能高度融合的能力。超级维特拉不但拥有崭新的外观设计，还拥有新开发的、提高了越野性能的中央差速器式的全时四驱系统，在铃木传统的整体构造承载式车身上焊接了坚固的、新设计的一体化内装式的梯形车架，以及更加宽敞的乘坐空间，使您的生活充满令人心动的魅力。
铃木维特拉是同价位车型中属于硬派的一款车型,因为其采用的是分动箱结构,能够在四驱、四驱锁止以及低速四驱间进行切换。相比普遍采用多片离合器或者液力耦合器来工作的四驱系统,分动箱以及中央差速器锁更加简单并且可靠,它的控制更加直接,所承受的扭力输出也更高,所以维特拉要比娇气的城市SUV更容易适应恶劣的户外环境。中央差速器能够将动力50 50分配给前后轴,在挂上4驱低速档后,四个车轮获得的扭矩提升将近一倍,给你足够的劲道去征服更加崎岖的路面,在抓地力足够的情况下能够攀上更陡峭的坡道。200mm的离地间隙,29度的接近角和27度的离去角(五门版)在通过性上也高于一般SUV。
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(编辑 姜云)
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