重振上汽集团威名 荣威950到店实拍体验
2012-04-27 16:13 来源：网上车市 编辑：徐嘉辉
【网上车市广州站 新车实拍】 自从荣威950亮相以来，作为品牌旗下的旗舰级车型，让大伙十分关注，与其他同宗兄弟不一样的是，荣威950大部分技术均来自于通用别克，特别是那一套与别克君越相同的EpsilonII前驱平台，为荣威950赋予了浓厚的美系车气息。回头再来看一下其售价，18.89到31.99的区间明显是冲着合资中级车市场而来，这款仿佛是换标而来的自主新丁到底有多少实力，让我们一起通过新车到店实拍，发现其与众不同的地方吧！
| 荣威950官方指导价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2.0L 舒适版 | 18.89 | |||
| 2.0L 典雅版 | 21.49 | |||
| 2.4L 豪华版 | 23.99 | |||
| 2.4L 豪华行政版 | 26.49 | |||
| 3.0L 旗舰版 | 31.99 | |||
| 制表：广州车市 gz.cheshi.com | ||||
早在荣威950上市之前，与其有关的消息可谓是层出不穷，从最初被看作是750的换代车型，到现今的荣威旗舰座驾，上汽集团的公关宣传效果，令这款新车一直成为业界讨论最多的话题之一，而在其揭开神秘面纱的那一刻，相信包括在小编在内的众多朋友，都会感觉到荣威的诚意。
外观设计
瞬眼看上去，荣威950延续了君越车型大气优雅的设计理念，为何上汽在君越的平台技术上，推出荣威950车型，相信其看中的是整体的车身尺寸，4996mm/1857mm/1502mm的长宽高，加上2837mm的轴距，在同级竞争对手当中，实在是优势明显。
作为荣威品牌目前最高端的车型，950当然要融入家族化的设计，首当其冲的非前脸造型莫属，六边形镀铬中网虽然是首次出现在荣威车型中，整体风格与350、550的设计有着天渊之别，但不知何种原因，总感觉均散发出同一种内涵。
为了突出自主品牌在配置方面的努力，荣威950在硕大而犀利的前大灯内部，加入了LED的日间行车灯与AHL自动水平调整功能，提升了车型的档次，只可惜并不是全系车型标配，相信也是意料之内的事情了。
当视线转移到车尾部分，圆润饱满的整体造型凸显出商务车的风范，最吸引我眼球的并不是那对硕大的尾灯，反而是牌照上方的镀铬装饰，特别是在阳光的照射下，显得分外闪耀夺目。
分居两侧的双排气管仿佛带有四个排气口，但经过仔细观察发现，原来被精致的装饰所欺骗了。双五幅式轮毂造型没有多少显眼之处，完全是一种倾向商务为主的设计，245/45 R18的轮胎是属于普利司通的泰然者Turanza，特点是让车辆拥有出色的静音性以及驾乘舒适性。
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