能否重演神话 比亚迪速锐-车展实拍解析

比亚迪F3曾经的辉煌，作为国人的我们熟悉得不能再熟悉了。2012年北京国际车展比亚迪推出了全新的比亚迪F3---速锐，配备的“遥控驾驶技术”成为全球首款搭载此项技术的量产车型，可以说这款车型凤凰涅槃、浴火重生，完全摆脱了比亚迪一味模仿的痕迹，它有怎样的魅力，让我们一起见证。

我们刚开始看到这款车型时，如果不看标，很难相信这是一款比亚迪F3车型，仔细观察来看有些同门师兄G6的影子。这款车型从车市前期曝光的预计价格来看，要比现款在售F3高出一个档次 ，预计售价10万元左右起售，匹配与G6相同的动力总成。

前脸大气而饱满、线条的过渡的比较流畅，完全看不出任何的模仿行为，前大灯组及进气格栅都进行了全新设计，营造出一幅全新的俊朗面孔。通过编者车展亲身体验来看，速锐的钣金和车 漆达到了同级车型中上等水准，从这点我们能看出，比亚迪不是一味的价廉质低的追求者。

车身侧面线条简单凝练，没有一丝多余的累赘之感。从全新F3的数值表现来看，整体的设计感觉比老款的更加修长。全新F3速锐的车身长度进行加长后，达到了4680mm，相比老款的4533mm长出了不少，决定空间宽敞与否的轴距则增加了60mm，达到了2660mm。

炭灰色十辐轮毂很有质感，看上去和这款车型的名字所表现的含义达到了高度的一致。轮胎型号为205/55 R16 91V的吉通轮胎，对于定位家用车型的速锐来讲，绝对的够用，另外，量产后的 速锐可能根据车型价格的不同推出不同型号的轮胎。

仔细观察车身侧面，除了质感的轮毂外，外后视镜也是本车的最大亮点，不但集成了外后视镜电动调节功能，而且在其侧下部还集成了侧方位摄像装置，对于驾驶者泊车和观察周围环境都非 常的便捷。

尾部一改以往单薄之像，时尚的尾灯组、后保险杠配合尾箱上部集成了的银灰色镀铬装饰条后，生成了现在的眼前的这款饱满浑圆的尾部。于此同时，此款车型在尾箱的下沿儿还集成了倒车摄像头，与左右外后视镜下的摄像头形成合围之势，全景功能立刻显现，这也是本车外观方面的点睛之笔，因此编者认为，这样的配置在20几万元甚至30几万元的合资车型上都少有体现。

看完外观，我们再转到这款车型的内饰，看看内饰方面给了我们哪些的惊喜之处。进入车内，速锐采用了上深下浅的内饰设计风格，这与其家用的定位是分不开的，另外，内部通过大量暗银色材质和仿钢琴烤漆元素的铺陈来提升整车的豪华性，编者认为，通过此款元素的应用，档次感确实提升明显。

当我们第一眼看到速锐的方向盘后，以点带面，我们看到了比亚迪造车的用心。采用三辐运动化方向盘，手感上佳，给人一种厚重之感。上部集成了影音控制、定速巡航、蓝牙免提等多功能控制键，档次感陡然提升。方向盘后的仪表盘采用了镀铬炮筒造型设计，造型较一般，但内部集成了功能较强大的驾驶员信息显示系统。

方向盘的左侧集成了仪表盘亮度调节、大灯高度调节、左右外后视镜电动调节及泊车雷达系统等多种配置，各按键和旋钮的阻尼适中。

速锐其中控台的顶部虽然采用了硬塑材质的集成，但整体的设计和做工还是有可圈可点之处，另外，上部集成了硕大的扬声器及长条状的液晶显示屏，这样的设计在同级中比较少见。

下面我们再来看下速锐这款车型的影音和空调功能区的细节表现。大量银灰色元素的集成，上文我们已经提到过。另外，通过编辑实际感受来看，整体的做工和设计水准已经达到了中级车的水准。

比亚迪车型配置很高相信大家一定并不会陌生，然而在全新F3速锐车型中，整体配置再次被提升。无钥匙启动、电子稳定系统、电视系统及GPS等功能都能够被发现。影音控制面板和空调控制面板上面的多功能按键依然被标注上了中文提示，这也是比亚迪的一贯风格，实用的细节值得称赞。

上部为影音区域，大量的暗银装饰和仿钢琴漆面板体现最为集中之处，两侧的空调出风口及按键都采用了菱形的设计元素，达到了同级之最的大尺寸液晶显示屏带来极强的视觉冲击力，各功能键都进行了相应地汉化处理，这项同样遗传了比亚迪优秀传统。中控台的下部集成了空调功能区，各按键经整合后有序地组合在一起。各旋钮的阻尼适中、按键没有松垮的感觉，整体上，影音区域立体雕塑感较强。

对于科技高速发展的今天，真皮座椅已经不是什么豪华装备，但比亚迪车型上大部分车型均在全系均采用了真皮座椅，这样的做法实在难得。新款F3速锐的真皮座椅设计工艺和舒适在同级中处于中上等的位置，但支撑性和包裹性还需加强，另外电动调节功能等豪华配置一样也没有少。后排座椅中间配备了中央扶手，当打开后，有明显的下垂痕迹 希望在以后量产车型上得到改进。

由于车身长度及轴距相对于老款都进行了加长了,轴距加长了60mm，因此车内空间达到了非常理想的乘坐效果。身高的178cm的消费者头部约有一平拳的余量。当前排保持原有位置的情况下， 消费者移至后排，头部约有三到四指的余量，而腿部约有一立拳多的余量，看到这，相信大家对于速锐有个一个更全面地认识。

极富有速度感的名称配上动感的外观，达到了事半功倍的作用，而速锐的动力系统的匹配则是达到了锦上添花的效果。虽然车展上没有上市公布具体的动力匹配，但从编者车展上采访的消息来看 ，这款新车搭载了与比亚迪G6相同的1.5T发动机，配合一台6MT变速器。前期推三款车，未来预计将有1.5L及后期的1.2T发动机可选，与之匹配的是6MT和DCT变速器具体情况还要根据当时的实际情况而定。另外，值得一提的是，F3速锐配备的“遥控驾驶技术”成为全球首款搭载此项技术的量产车型。

简评：外观上采用了全新的设计手法，完全摒弃了一味的模仿之态。内饰上设计里面和做工同样可圈可点，于此同时，与比亚迪G6相同的优秀动力总成，另据网上车市采访得知，速锐还会有 多种动力匹配，现在，试问：这款比亚迪还缺什么？我想：缺少的也是我们所共同期待的------合理的价格！