2012年北京车展最震撼的莫过于全球首发120款新车，大众集团依然是一个独立的E5展管，豪华跑车生产商加入到SUV阵营，玛莎拉蒂、兰博基尼、宾利分别加入，看来保时捷是亚历山大啊！而作为中国汽车骄傲的“红旗”这次携全新的H7赴展。而在技术方面最大的特色是各个品牌都开始向电动混合动力发展，比如最新亮相国内的A6L e-tron电动、英菲尼迪M混动版。
奥迪A6L e-tron插电式混合动力概念车虽然基于国产的奥迪A6L开发而来，但是在外观细节上，奥迪A6L e-tron概念车与量产车型有所，不同低平延展的车顶线条以及两翼锐利的线条展示出整体动感的力量，同时又彰显着优雅与尊贵。奥迪独树一帜的LED前大 灯起到画龙点睛的效果，突出坚毅的表情。
奥迪A6L e-tron概念车上所有操控都非常直观，功率表取代转速表，通过0到100%的范围的指针显示驱动系统动力输出，彩色部分显示当前车型的运行状态。仪表板上另外一个辅助指示器将锂离子电池的充电状态可视化。
ELR采用的电力驱动系统包括一个功率为16千瓦时的T形锂电池组，一个电力驱动组以及发电发动机。电池组由220多个锂离子电池组成，集成安置底盘上，可以通过连接普通家用电源插座进行充电。
当电池能量充足时，ELR实现零油耗、零排放。当电池电量较低时，系统会自动切换至增程行驶模式，发电发动机为车辆继续行驶提供电力，确保车辆增加几百公里的续驶里程。这种增程模式消除了人们对于传统电动车电能耗尽后没有后备电能的担忧。
