全面升级 现代新胜达北京车展实拍解析

国人对于SUV车型的喜爱由来已久，而作为我们的邻居，韩国现代汽车公司也从未止步于对这一领域的探索。也正是因此，我们才有机会在本届北京车展中目睹现代汽车旗下的全新一代SUV车型——新胜达。

亮相于本届北京车展的Santa Fe在海外市场采用了现代汽车的标准命名方式即ix45，而对于国内市场而言，为了延续已销售多年的新胜达品牌，现代决定将全新一代Santa Fe更名为全新胜达，并且此举也可拉近新车与消费者之间的距离。

在“流体雕塑”设计理念的引领下，全新胜达与现代旗下的众多车型一样拥有了一副充满立体感的造型，而多层次的线条也使全新胜达给人留下了深刻的印象。从目前所掌握的到的数据来看，全新胜达的车身尺寸达到了4690*1880*1680mm，不过轴距却依旧保持为为2700mm。

全新胜达的前脸造型沉稳大方，但充满肌肉感的线条所勾勒出的轮廓传递出更多狂野的元素。而家族式的六边形进气格栅则在三条镀铬横幅的妆点下透露出全新胜达豪华大气的一面。与此同时，分居车头两侧雾灯由蜂窝状的网格装饰连接，创意十足的设计也为全新胜达增添了几分运动气息。

充满科技的前大灯拥有一副锐利的造型，其内部宛如丝带般飘逸的装饰板巧妙的将各功能区域分割开来。而从结构上来看，仅有近光灯配有透镜的设计则多少让人觉得有些失望。另一方面，设计于网格装饰带上的雾灯其造型遵从了外部轮廓，并且在继承了LED日间行车灯之后，原本单调的雾灯也开始散发出些许科技感。

全新胜达拥有流畅的侧面线条，高挑的腰线配合下压的车身营造出一种蓄势待发的感觉，同时，位于后轮拱上方的一道向尾灯过度的轮廓线则在无意之中为车身平添了些许灵动。而看起来有些“弱不禁风”的行李架，在更多时候只是起到装饰作用。

轮胎方面，大量运用镂空处理的五幅轮毂在动感之余尽显时尚，而与之相匹配的则是由韩泰所提供的245/55 R19轮胎。除此之外，在车头部分的轮眉处，全新胜达还设计有侧面摄像头，以便减少剐蹭发生。

与前脸相比，全新胜达的尾部造型并未趋于平淡，充满战斗气息的尾灯采用LED光源，而尾门下方的弧形轮廓线则有力的托起了整个尾部设计。此外，短小的尾翼设计彰显了全新胜达的运动基因，而底部的银色护板则体现了纯正的越野基因。

看过了如此具有冲击力的外观后，再让我们来欣赏一下全新胜达的内饰。据悉，全新胜达的内饰将分为黑色与米色两种，而就我们拍摄的这款车型而看，纯黑的内饰十分运动，并且在质感方面较上一代车型也有着明显提升。

全新胜达的方向盘采用了三幅设计，并且在经过镂空处理后，无论是造型还是握感均属上乘，此外集成于方向盘上的大量功能按键也将使驾驶者的操作变得更为简单与准确。而在方向盘左侧控制区域内，诸如四驱锁定、下坡辅助以及车道偏离预警等按键则占据着主要位置。

全新胜达的中控台采用了“T”字形设计，多种多样功能按键对称式的陈列于其中，优秀的做工以及阻尼给人留下了深刻的印象。而在中控台下，可用作储物空间的区域内，配有AUX接口以及12V电源接头。

随着天气逐渐转暖，日渐升高的气温使得人们对全景天窗的关注也逐渐升温，而在这方面，拥有超大尺寸全景天窗的全新胜达显然走在了前端。另一方面，在真欧宝过的前排中央扶手箱内却藏玄机，顶部凹陷式的设计可使其容纳体积更大的物体。

全新胜达的座椅均为真皮材质，并且较为柔软的质地不会使驾驶者在长时间是驾驶产生不适、而带有腰部支撑的主驾座椅配有8向电动调节，并且还拥有两组记忆功能。

对于第二排座椅而言，宽敞的后排空间可容纳三名标准乘客，而当后排中央扶手放倒后其前端可伸展成为杯架。另外，通过扣动第二排座椅下方的扳手可以将其折叠，并以此进入第三排空间。不过哎实际操作中，狭窄的缝隙对于一个成年人来说上下十分困难。

全新胜达的第三排座椅可容纳两名乘客，并且贴心的现代还未最有一排乘客配有空调出风口以改善其乘坐环境。不过尽管如此，如此紧凑的空间也并不适合成年乘客。而在后备箱空间方面，全部放到的后排座椅所产生的空间足可满足一般家庭出行以及旅游的需要。

动 力方面，本次拍摄的全新胜达搭载了现代的lambda II 3.0直喷发动机，其最大功率为194kW，最大扭矩达306Nm，与之相匹配的则是一台6速手自一体变速器。不过据目前所掌握的消息显示，这套强悍的动 力系统并不会出在未来的国产车型中，取而代之的将会是排量更小的车型。

编辑点评：作为现代旗下的旗舰SUV车型，全新胜达的国产对北京现代意义重大。据悉，作为新胜达的换代车型，该车有望于于今年第四季度实现国产上市，届时拥有超高性价比的全新胜达必将掀起SUV市场中的一场明争暗斗。