时尚/运动/舒适 奔驰全新B级车展实拍

当新款奔驰B级映入我眼帘，我就知道，这款车又将是紧凑型车乃至小型MPV中新的做工标杆，的确，这项殊荣应该属于奔驰B级，因为它是奔驰，所以无一列外，另外，作为奔驰里少有甚至是唯一的前驱车，我们对新B级的考量自然会更多一份关注，而今天，北京车展上奔驰展台一台车吸引了我们的眼球，这就是全新奔驰B级。

外观部分-将运动化带给B系列

全新奔驰B级延续了现款车型的整体风格，不过整体造型相比老款更加趋于运动，前脸最主要的变化是改变了老款车型三条镀铬进气格栅样式，采用了两条镀铬进气格栅，配上硕大奔驰徽标彰显大气，很有冲击力。

新一代的B级定位为运动旅行车，且4359/1786/1557毫米（长/宽/高）的三围尺寸相比上一代4273/1777/1604毫米（长/宽/高）的B级拥有更宽大和扁平的身形，但整体看来新B级的轮廓依然更接近小型MPV。

接下来要提供给大家的这个数字----0.26，这是新B级的风阻系数（Cd值），我们可以清晰的从侧面的两个角度发现，得到这样的风阻系数值，一点也不奇怪，最大化的流线型和低矮的车身高度都显示了新B级的运动外观。

车尾部份，新B级车尾整体延续了老款圆润的造型，只是利用延展至车侧的大面积尾灯组，来与头灯呼应。另外，尾窗也因为车体加宽而随之扩大，并于尾窗上缘装上了扰流板，可以看出新一代B级已经摆脱过往朴实的性格带给我们的是更多的时尚元素。

全新B级头灯加入了L状灯眉装饰，搭配镶嵌于前保险杠上的横条LED日间行车灯，为前脸增添了几分灵韵，也更加时尚，相信会吸引很多年轻人的眼球。

尾灯与大灯相呼应，视觉感受同样狭长。较为复杂的灯组点亮时会有不错的效果。在功能方面，尾灯并不是全LED光源。

新款奔驰B级将现款中极具特点的的百叶窗式天窗取消了，改为了全景天窗，虽然功能性上可能差别不大，但是体现了彼此不同的特色，个人更喜欢老款上百叶窗式的设计，毕竟这种设计还是比较稀少的，更具别致品味。新款造型的轮毂不仅令外观更加时尚运动，同时225/40 R18的尺寸也让它更具抓地性。

新款奔驰B级的内饰优化的细节设计，整体感觉很明显倾向年轻化。中控台线条流畅，与老款的保守风格差别很大。方向盘也强化了运动元素。新款奔驰B级的仪表盘简洁了很多，黑底白字的双盘设计读数非常清晰，但是总体来说，内饰的设计似乎更加繁复，这主要也是为了提升档次感所致。

不同于能够找到老款影子的外观设计，新奔驰B级的内饰完全是焕然一新的感觉，而在方向盘的造型上则更多地强调精致感，奔驰惯用的镀锌和铝箔装饰很好的在细节方面装点了内饰的各个角落。

新B级中央液晶显示屏有15cm和17cm两种尺寸可选，并将首次加入COMAND系统，能让乘客通过3G手机连接上网。此外原厂还提供了多种内饰配色以符合不同的需求;车内多处也设置了淡黄色的氛围灯，为您夜间驾车带来更多温馨的情调。

音响部分新B级依然采用老款传统的布局，不过我们还看到新加入了ECO模式，可以看出现在节能减排已经成为了全球的一种潮流。

配置方面，全新B级加入了很多高科技配置，特别是在安全配置方面是毫不吝啬，包括自适应前照灯辅助、盲点辅助和车道保持辅助、车速限制辅助系统、DISTRONIC雷达侦测巡航系统、疲劳传感器和制动系统。

由于新B级车身尺寸的加长，座椅的降低设计和内部布局的精心调整，新B级车内空间表现并没有因为轴距的减小而受到大的影响，特别车辆车身整体降低后上下车变得更加方便，同时新奔驰B级也提供了相当充裕的头部空间。

动力及悬挂系统

目前国外销售的车型有四种动力总成，汽油版为两种不同调教风格的1.6T涡轮增压发动机，包括了B180和B200；B180最大功率为122马力，最大扭矩200牛米；B200为156马力，250牛米，发动机带有缸内直喷技术。

这一平台在车身和底盘结构上发生了巨大的变化，老款奔驰A/奔驰B级采用的单铰接点弧形车桥+瓦特连杆的独特后悬架结构已经被如今常见的四连杆悬架所取代。

编辑总结：这一代奔驰B级首先要强调的是代表了最新的奔驰风格，无论外观内饰都是新标准的体现，而落实到B级本身，外观自然更加运动个性，内饰的豪华程度才是我们所看中的，无出其右的做工水准是奔驰品牌高端工艺的体现，而全新的悬架也会带来更加舒适的乘坐感受，所以奔驰B级全方面的高水准让我们有点应接不暇，除此之外，只看它的售价和保养等外围问题了。