新浪微博
车市微信
和外观一样，此次新款1系的内饰也采用了全新一代宝马家族式风格，相比上一代显然上升了一个档次，整车以黑色为基调，高贵优雅，中控台向驾驶员一侧曲线倾斜，更显人性化，车内装饰条以曲线形状为主，科技与运动感完美兼容。
方向盘同样为全新造型设计，运用了软性材料，手感舒适，银色装饰点缀活力，两侧集成多功能按键，左侧是限速功能，右侧为音响和蓝牙电话按键。
中控台按键布置整齐有序，上排为音响控制，下排为空调控制区，旋钮的阻尼力适中，按键反馈有力，做工精细讲究，还是非常对得起这个价位的，另外全系标配了宝马i-drive系统和6.5英寸高清触摸屏，实用性很强。
仪表盘依旧是经典的双圆造型，黑底白字外加红色灯光这些都是宝马的经典设计元素，唯一不同的是，由于新1系标配了启停系统，在转速表的左下方还多了READY和OFF这两个标识。
新1系全系标配了简化版的iDrive系统，其主要用于音响显示、行车电脑以及车辆相关功能的设置等。
自动启停系统对于新1系来说是个比较新鲜的玩意，最早出现在新X3上。它可以根据刹车力度来判断是否是在停车等待，如果是在停车等待比如在等红灯的时候，它会自动熄火以节省燃油。当您需要起步的时候只要松开刹车或者动一下方向盘，车辆就会自动点火。有了它可以为你节省3~5%的燃油。当然，你也不比担心反复的点火多电瓶的损害，因为这些已经被宝马进行了全面的优化。
新款1系的轴距比老款增加了30mm，这30mm全部被用作增加后排腿部空间，实际坐在后排也确实可以感觉到新1系比老款宽敞了。新1系前排座椅的改进还是比较明显的，普通175身高的坐在里面后头部还有近一拳的余量，座椅的包裹性也有不错的提升。
总体看来新一代1系的内饰要比老款更加高级，做工和用料方面延续了宝马品牌一贯的高标准，在同级别车型里可以算是最好的了，尤其是质感非常出色
新1系同样延续了宝马50：50的经典前后配重车体结构，电瓶被放置在后备箱隔板下，这样可以使得车体配重更加平衡，因为使用了防爆轮胎，即使在无气压的状态下，也可以继续行驶100KM以上，所以在此你自然看不到备胎。
| 黄石购车咨询&团购报名 |
| 4008-112233转4059 |
| 关注网上车市官方微博: http://weibo.com/wangshangcheshi 获取更多优惠信息 |
