一汽-大众奥迪 全方位未来汽车解决方案

【网上车市襄阳车讯】是什么让奥迪如此特别？当然是奥迪车型的运动特性、精益求精的品质、引领潮流的设计以及同样领先时代的强大科技实力。作为拥有百年历史的高档汽车品牌，奥迪一直专注于前瞻性科技的研发与应用以及面向未来城市交通的探索与创新。

作为奥迪未来前瞻核心技术之一，奥迪轻量化技术（ultra）不仅为车身制造，而且为底盘和悬挂等其他领域的一系列创新理念提供启发。此外，与联网交通相关的最新课题奥迪智能连接技术（connect）也是如此。电子技术的飞速发展使得汽车越来越智能化，从而实现操控更加简便、舒适性更高的整体驾乘体验。奥迪未来驱动技术的代名词——奥迪e-tron则将未来电动车技术与奥迪独特的设计（design）、轻量化技术（ultra）和智能连接（connect）融为一体，全面颠覆传统汽车概念，展示面向长远未来的未来交通（mobility）理念。

自2009年奥迪推出首款e-tron概念车以来，奥迪在每一款e-tron车型上都会展示一项独特的电驱动技术，并由此积累了多样化、全方位的未来汽车解决方案，以应对未来各个细分市场的变化与挑战。

定义未来城市与交通新趋势

一汽-大众奥迪“全方位未来汽车解决方案”是基于整车高效战略、对未来交通概念最完备的解决方案，更是一种面向未来的汽车工业优化发展模式和具有可持续性的全新汽车生活理念。

这种对未来交通前沿技术孜孜不倦的探索和追求，正是源自奥迪对汽车市场的前瞻性判断，以及对消费者需求的深入理解。而对中国新能源领域的持续关注和投入，一汽-大众奥迪在整车高效和新能源产品研发等方面也取得了不俗的成绩。

自2007年同步引进奥迪整车高效战略后，一汽-大众奥迪目前在中国销售的所有车型都配备了奥迪领先的高效模块技术。奥迪整车高效战略下不仅追求动力的高效，更加强调“整车”概念下的全方位高效。在“全价值链本土化成功模式”下，全新奥迪A6L应用了奥迪全球领先的轻量化技术，仅车身就减重16公斤；同时，一汽-大众还首次在国内提供全系标配带能量回收功能的发动机启停系统，使每百公里燃油消耗降低0.4升，接下来两年内，这一微混技术将配备国产奥迪全系车型。

未来，一汽-大众奥迪还将实现从微混合动力到全混合动力，再到插电式混合动力、最终完成全系车型的电动化目标，为中国消费者提供全方位的未来汽车解决方案。而在2010年，一汽-大众、奥迪公司已经与同济大学联合成功研发“都市晨光”奥迪A6L纯电动原型概念车，体现了一汽-大众与奥迪对中国可持续发展使命的共同担当。

奥迪新能源发展路线图

4种驱动形式，多元化的新能源解决方案

正如奥迪对于quattro全时四轮驱动技术超过三十年的革新、对于车身轻量化技术近二十年的探究，奥迪品牌在新能源技术领域也已经拥有超过二十年的经验累积。1989年第一代基于奥迪100 Avant的混合动力概念车——Audi duo标志了奥迪在新能源领域的率先尝试。

时至今日奥迪品牌已经拥有了涵盖混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池四种驱动模式的十余款新能源概念车和量产车型，以全面、广泛的技术为每一位消费者量身定制最合适的未来出行解决方案。除此之外，Q5 hybrid quattro和Q5 HFC（Hybrid Fuel Cell）等车型的亮相，也表明了奥迪在以实际行动为全球消费者提供环保且符合个性要求的多样化选择。

奥迪e-tron（法兰克福车展）

2009年，奥迪首款以“e-tron”命名的概念车在法兰克福车展亮相。这辆具有R8外形特征的四轮驱动纯电动车，在230千瓦动力和4,500牛•米扭矩的强劲动力性能下，0-100公里/小时加速仅需4.8秒，锂离子蓄电池在满载电量下可支持车辆行驶250公里。创新的轮毂电机、领先的锂离子电池技术以及划时代的全新四轮驱动技术，使这款奥迪e-tron（法兰克福车展）成为了奥迪在电动车发展中的里程碑。

奥迪e-tron（底特律车展）

在2010年初的底特律车展上，奥迪随即推出了第二款“e-tron”概念车。这款外形尺寸相对较小的纯电动车与第一款“e-tron”概念车的最大不同在于轮毂电机数量减少为2个，但这并没有影响它的性能，这款后轮驱动的奥迪e-tron（底特律车展）0-100公里/小时加速时间仅为5.9秒。

奥迪A1 e-tron

2010年3月，更加贴近实用和量产的插电式混合动力车奥迪A1 e-tron在日内瓦车展上与公众见面，该车型可以在纯电动的模式下可连续行驶50公里。在使用增程发电机的情况下，续航里程可达200公里，二氧化碳排量低至45克/公里。小巧的车身和绿色高效的环保技术使其成为为未来城市而生的纯电动环保车型，开创了全新的MCV（Mega City Vehicle）都市型电动车概念。

“都市晨光”奥迪A6L BEV 纯电动车

“都市晨光”原型概念车作为2010年同济大学、一汽-大众及奥迪公司三方合作的技术结晶，仅靠电力驱动，最大续驶里程达到130公里，最高车速可达到138公里/小时，电量用尽后，可以方便地在家用外接充电器上进行充电，“都市晨光”的亮相为人们展示了未来都市中环保出行的美好画卷。

左图为奥迪A3 e-tron纯电动车，右为奥迪A3 e-tron concept 概念车

2011年4月，奥迪A3 e-tron纯电动车全球首次亮相。它是一款应用于城市生活的全能型轿车，以纯电动形式驱动，配有一套性能强大的电动机和功率电子装置，另外一组配有水冷系统的锂离子电池为A3 e-tron提供相当大的电量储备并能够满足该车的动态驾驶需要。随后奥迪A3 e-tron concept 概念车于2011年上海车展全球首发。这款车搭载汽油-电动两套动力系统和可以实现插入式充电的锂离子电池，纯电力驱动下可行驶54公里，若1.4TFSI汽油直喷双增压发动机与电动机同时工作，其0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒，最高时速为231公里，在混合驱动模式下，平均油耗仅为每百公里2.2升。

全新奥迪A2 e-tron Concept

在2012年法兰克福国际车展（IAA）上，奥迪推出的全新奥迪A2概念车。这是一款身材尺寸紧凑却拥有宽敞乘坐空间的未来城市用车。上一代奥迪A2曾是高档紧凑型车市场中的奇葩，更是少见的采用众多尖端技术的小尺寸轿车。如今这款奥迪A2概念车则展现了纯电动驱动、全新灯光系统以及灵活多变的车内空间等未来车辆发展趋势。

容量为31千瓦时的锂离子电池和拥有85千瓦（116马力）的峰值功率（持续功率60千瓦）和270牛•米扭矩（持续扭矩160牛•米）的电动机以及一个单级变速器共同组成了全新奥迪A2概念车的动力系统。这款概念车从静止加速到100公里/小时只需9.3秒，在欧洲行驶循环测试中，续航里程达到200公里。除使用400伏三相电源快速充电和230伏家用电源常规充电外，全新奥迪A2概念车也可使用新的非接触式无线充电技术（Audi Wireless Charging）。

奥迪Q5 HFC

而另外一款采用氢燃料电池作为驱动形式的新能源车型——奥迪Q5 HFC（Hybrid Fuel Cell）的动力系统原理更加先进，它搭载了以氢燃料电池和普通电池串联使用的混合型电力供应系统。最大功率128千瓦、双永磁电机提供最大扭矩420牛•米、最高时速160公里、最大续航里程250公里，并且实现了除纯净水之外真正意义上的零排放。

左图为A8 hybrid，右图为A8L hybrid

左图为Q5 hybrid quattro，右图为A6 hybrid

作为最触手可及的全方位未来汽车解决方案中的重要组成，全新奥迪A8/A8L hybrid、奥迪Q5 hybrid quattro和全新奥迪A6 hybrid使用的混合动力技术集萃了奥迪在混合动力技术领域20余载的创新和积淀，性能表现卓越且成熟。四款量产hybrid车型的车速在纯电动模式下均可达到100公里/小时，并可以60公里/小时的速度续航3公里。混合动力系统中，在电机的协同工作下，这套混合动力系统能提供180千瓦（245马力）的系统总输出功率和480牛•米的系统总输出扭矩，全新奥迪A8/A8L hybrid、奥迪Q5 hybrid quattro和全新奥迪A6 hybrid三款车完成0-100公里/小时加速时间分别为7.7秒、7.9秒、7.1秒和7.3秒，能达到的最高车速分别为235公里/小时、228公里/小时、222公里/小时和238公里/小时，综合油耗分别为6.4升/百公里、6.4升/百公里、7.0升/百公里和6.4升/百公里。

(编辑 雷昌虎)