全新进口Jeep®大切诺基SRT8

【网上车市中山站讯】史上动力最强的Jeep®大切诺基：搭载全新的6.4升HEMI® V8发动机，能够提供461马力的功率和630牛•米的转矩，0至100公里/小时加速时间为4.9秒，进入整个SUV界少数品牌才能达到的速度极限禁区

史上公路操控性最极致的Jeep®大切诺基，同级最多五种道路操控模式，侧加速力提升到跑车级的0.9G，最高车速达255km/h

史上安全性能最顶级的Jeep®大切诺基， 60-0英里制动距离仅为35米，为SUV领域业内之最

史上最豪华的Jeep®大切诺基，12向调节带四级加热和通风功能Nappa真皮座椅;带GreenEdge®高功率节能技术的Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响系统

作为全新进口Jeep®大切诺基品牌的终极高性能旗舰，全新进口Jeep®大切诺基SRT8可以说是Jeep®品牌史上公路性能最为强大，对品牌核心技术理念“全路况智驱体系”最集中体现的顶尖作品。它将为车主们提供公路和赛道驾控性能的全新境界，证明Jeep®大切诺基是当今SUV界真正意义上拥有既称霸巅峰又征服赛道，具备终极掌控力的新一代全能之王。它秉承克莱斯勒旗下梦幻团队——SRT(Street & Racing Technology，即“街道与赛车技术”)部门的一贯设计理念，参照五项久经考验的性能标杆打造，即：强大到令人敬畏的超级动力系统、具备赛道级标准的操控技术、业界之最的制动与安全性能、进一步提升动力性能的霸气外观以及灵感源自赛车的高科技豪华内饰。

令人敬畏而又血脉膨胀的6.4升HEMI®超级引擎

“全路况智驱体系”，是Jeep®业界独树一帜的核心技术理念，将SUV的高效能动力系统，最强底盘及四驱系统以及应对任何极限状态下的顶级安全系统三大体系智能化集成，打造出车辆在综合和复杂环境、气候以及路况条件下均能适应的终极掌控力。“全路况智驱体系”在全新进口Jeep®大切诺基SRT8上，首先表现为强大到令人窒息的动力总成——6.4升HEMI® V8发动机。作为传奇高性能发动机的代名词，HEMI®发动机诞生于上世纪四五十年代，克莱斯勒331 HEMI®曾创造难以触及的动力巅峰。其后的年代里，HEMI®旗下诞生了多台全球十佳发动机，而全新进口Jeep®大切诺基SRT8搭载的正是这一传奇家族的最新成员。

全新6.4升HEMI® V-8发动机采用经典的半球形燃烧室结构，能够提供461马力的功率和630牛·米的转矩，相比之前的6.1升发动机分别提升了50马力和61牛·米。此外，发动机结构中的主动式进气歧管以及高升程可变相位凸轮轴，也为全新进口Jeep®大切诺基SRT8带来了低转速下的强力扭矩，同时也兼顾了高转速下的稳定输出，在2800rpm到6000rpm区间都可持续爆发90%以上的峰值扭矩。

澎湃的动力却并未带来高油耗。全新6.4升HEMI® V8发动机具有MDS(可变排量技术)节油技术，包括可变排气阀门和停缸技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机。由此，全新进口Jeep®大切诺基SRT8的燃油经济性提升了13%。

此外，全新进口Jeep®大切诺基SRT8更配备了带拨片换挡系统的标准方向盘和标准型Auto Stick手自一体变速箱，所有换挡过程均为自动适应调校，传动系统反应更灵活，最大限度地降低了换挡时的阻滞感。无论是公路还是赛道，驾驶者都可体验到迅捷流畅的换档感觉。

极速巡航般精准的超跑级赛道驾控系统

取代常规版本上Selec-terrainTM全路况模式自选系统的全新Selec-Track 赛道模式自选系统，同样是Jeep®“全路况智驱体系”理念的重要体现。该系统可电控综合协调整车的各项设置，包括：动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换档逻辑控制与制动力系统等，以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。驾驶员可根据路况，在五种不同的行驶模式间进行选择，其中更包括同级独有的Track赛道模式 。

Selec-Track 路况选择系统的五种模式包括：

自动：采用自适应悬挂调整，乘坐平稳舒适，可自动适应任何路况;

运动：增强车身控制，令公路驾驶更具动感，更富驾驶乐趣;

牵引：在颠簸路面可安全减速，从而增强牵引性能的模式 ;

赛道：“赛道调校”悬挂调节，带来极限速度环境下最扎实强悍的弯道性能;

雪地：最为稳健的动力模式，在冬季恶劣天气下仍可实现安全行驶 。

除了出色的公路操控性能，全新进口Jeep®大切诺基SRT8的四驱性能也依然强悍。它采用了Jeep®极致的Quadra-Trac SRT赛道电控全时四驱系统，可即时预测和发现车轮打滑或抓地力下降，通过主动式分动箱系统，自动调整前后桥扭矩分配，最大程度可实现前后桥瞬间0-100%的扭力转换;配合专为高速赛道度身定制的后桥电子防滑差速器 (ELSD)，更可精准控制后桥独立侧轮的扭矩输出，确保极限弯道操控表现和强悍的四轮抓地力，从而使得行驶乐趣倍增。

而专为SRT8重新调校的德国 Bilstein(倍适登)ADS(Adaptive Damping system)自适应阻尼独立悬挂系统可以说是全新进口Jeep®大切诺基SRT8的第三张操控王牌，可根据路况特点，行驶速度以及车主对于Selec-Track系统的不同模式选择自动调节悬架的软硬程度，确保车辆在日常公路行驶的驾乘舒适性，以及在高速环境中的超跑过弯性，带来从惬意到刺激的多重驾控乐趣。

除上述三大操控利器之外, 全新进口Jeep®大切诺基SRT8还配备了全新设计的全液压转向系统和新的转向齿比，最大侧加速力可达到跑车级别的0.9G，令弯道性能得到飞跃性提升;而轮胎则标配了20英寸轮圈和20英寸倍耐力All-Season Performance 轮胎 P295/45ZR20，该款轮胎的胎面更宽、扁平比更小，能为车辆提供更佳的抓地力。另外，全新进口Jeep®大切诺基SRT8的车身，是采用全新大切诺基技术平台打造的Uni-body超高刚性车身，扭转刚度较前款大切诺基提升了146%以上，创造了超越其他豪华品牌的公路高速行驶稳定性和宁静性。

应对极速环境的顶级安全技术

作为“全路况智驱体系”的重要组成部分，Jeep®每款车型都在安全性能上不遗余力。全新进口Jeep®大切诺基SRT8也不例外。为与赛道级别的动力总成、操控性能相匹配，其安全配置同样向专业赛车看齐。制动系统配备了顶级跑车专用的红色Brembo制动器，结构为前6活塞和后4活塞制动卡钳，四角均有通风转子，大小为15英寸(前，约合38.1厘米)和13.8英寸(后，约合35.1厘米)。Brembo是专为F1赛车及超跑提供制动系统的厂商，其出品的这套制动器使全新进口Jeep®大切诺基SRT8拥有了同级别最强的制动效果，60-0英里制动距离仅为35米，居业界之最。

全新进口Jeep®大切诺基SRT8的其他主被动安全技术，都是基于大切诺基车身平台的再度提升。45项以专业竞速标准打造的高科技屏障，将时刻保护高速赛车过程中车内所有人员的安全。

主动安全方面，全新进口Jeep®大切诺基SRT8同样配备同级别车中罕有的自适应巡航控制系统(ACC)，它可以维持驾驶员可调车距，侦测本车何时过快接近其它车辆，提醒驾驶员，防止碰撞出现;盲点监测系统(BSM)在变道、超车或被不可见车辆超车时，可通过使用双超宽频雷达传感器提醒驾驶员注意位于其盲区内的车辆。此外，Run Flat防爆缺气安全轮胎、TPMS胎压监测、同时系统电子摆动稳定系统(ERM)、电子稳定系统 (ESC)、强化应急反应系统(EARS)、前方碰撞警告系统(FCW) 等也一应俱全。

被动安全方面，全新进口Jeep®大切诺基SRT8同样做到“防患于未然”，配备了翻车撞击感应、智能多级安全气囊、全长侧面帘式气囊、座椅安装式侧面胸部保护气囊等设备。其制动辅助系统则可在紧急制动情况下产生最大的制动力，将制动距离缩至最短。

源自赛车灵感的高科技豪华内饰

全新进口Jeep®大切诺基SRT8的内饰，灵感来源自赛车和SRT独有的设计理念，以金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料，营造出极具科技感和运动感的豪华内舱。真皮包裹的全新加热式多功能方向盘拥有独一无二的光滑镀铬轮缘，采用跑车式抹平处理，凸显SRT标识，手感极佳。座椅为Nappa真皮制成的绒面桶形运动座椅, 相比常规版本大切诺基, 座椅腰部和臀部的侧包裹面更大, 让整个人能够完全“窝”在椅子里，确保绝对“包覆性”。前排座椅饰有SRT刺绣标识和镶色缝线，可进行8向电动调节和4向腰部电动调节，并配有四级加热和通风功能，驾驶员座椅另具记忆功能。第二排座椅同样配备加热功能，可让驾驶员和乘客安坐于座舱内，尽享驾乘乐趣。

碳纤维材质仪表板和门饰板也是一大亮点，新颖的赛车风格铝制制动踏板和油门踏板为座舱内的高性能装饰风格增色不少。Command View®全景天窗则从挡风玻璃延伸至汽车后部，面积是标准天窗玻璃的两倍，提供了更为宽阔的视野范围。

全新进口Jeep®大切诺基SRT8上配备的大量高科技装备，也全面提升了驾乘舒适度。首先，所有的音频和电子汽车信息中心 (EVIC) 控制均可通过多功能方向盘实现。其次，SRT8车型独有的Performance Pages设计，可以即时反馈显示赛车各项参数，包括马力、扭矩、0至百公里加速时间等，让车主随时掌控车辆状态。而全新进口Jeep®大切诺基SRT8专属的Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响系统又是SUV业界的顶级装备，采用创新的GreenEdge®扬声器与放大器技术，在功耗低至普通音响55%的同时，提供卓越的音效品质和高声压级输出，保证车内所有乘员都能尽享全方位高保真音效。

进一步提升竞速性能的霸气外观

作为可在赛道上狂飙的猛兽，全新进口Jeep®大切诺基SRT8的外观既融合了经典的SRT标志性特征，又充分体现出高性能SUV的特质。车身整体降低1英寸(约2.54厘米)，配合个性化的空气动力学外包围，使得SRT8的外形更具动感。其前脸为一体式设计，在同系中分外抢眼。前下方隔栅喷涂有亮光黑漆，配以全新的SRT专用车身颜色轮眉和侧梁装饰条，并设有全新的LED多功能昼间行车灯。一双“大脚”，则是肌肉感十足的闪亮银20”五幅镂空铝合金轮圈。

为了再次提升车辆性能，全新进口Jeep®大切诺基SRT8也在外观上引入了众多外饰设备。比如车身下方的导流板就集成了制动通风导管，能在改善气流的同时，提升冷却性能;全新的前端设计还包括棱角分明的引擎盖，其上带有两个黑色散热孔，同样可增强发动机的冷却效果;汽车后侧则以全新的电动尾门扰流器降低了阻力，同时也增加了高速行驶时的下压力。装载4英寸排气管的双运动排气系统也是全新进口Jeep®大切诺基SRT8的全新功能，为这款车赋予了高性能跑车的特性。

在全新大切诺基上市一周年之际，Jeep®强势推出终极高性能旗舰——全新进口Jeep®大切诺基SRT8，不仅将新大切在中国的产品线上延至百万豪华SUV级别，为消费者提供了最为全面的高端SUV产品线，还赋予全新Jeep®大切诺基既能挑战巅峰又可征服赛道的终极掌控力，并得以成为真正称霸全路况的全能之王。

(编辑 曾毅)