2012魅力英雄 数字解析长安EADO逸动

【网上车市大理站讯】新速腾、新A6L、风神A60、MG5、长安EADO逸动、北汽E系列等众品牌车型在春暖花开的3月齐上阵，本年度第一个新车上市高潮即将来临。在合资品牌以“价格下探”，自主品牌以“品质对攻”互相抢夺的A级车市场的激烈竞争中，人人均可分得一杯羹的好日子早已渐行渐远。

在新车潮中，长安EADO逸动以令众多媒体称道的造型设计，以及兼具合资品牌的产品品质和丰富配置，让人感受到不容小觑的强大气场。抛开未定的价格因素，单就产品，EADO逸动在上市前夕被业界冠以“魅力英雄”之称，其“杀手锏”是什么，是否具备横扫中级车市场的性价比实力，不妨用数据一一解析。

三年，五国，九地，数字剖析之——外观

据J.D.Power亚太公司调查显示，中国消费者在买车时最注重的是车辆的外型。这个具有“中国特色”的消费特点，让那些造型大气时尚的车型广受欢迎：凯美瑞、帕萨特、科鲁兹、朗逸、悦动、帝豪EC7等。要成为车市的“主角”，外观方面一定是“耐看”的时尚经典。而长安EADO逸动也因长得“俊朗”，一登场就得到了众人赞赏，现称之为 “新流动美学”。

据悉，EADO逸动的造型设计出自长安设在意大利都灵的设计中心，内饰则在日本横滨设计；底盘调教在美国底特律的研发中心，动力匹配交给了长安英国诺丁汉的研发中心。EADO逸动融合了“五国九地”的研发智慧，由国家“千人计划”专家、海外专家及长安优秀的工程师共200余人参与，历时3年全球联动24小时协同研发而成。

五星标准，50余次 ，42米，数字剖析之——安全

越来越多的购车人，从最早只是关注一台车的外型和动力，开始转向对安全的重视。这与国内糟糕的交通环境不无关系。当然，这也是更加成熟的购车消费理念。国内C-NACP的碰撞成绩也因此越来越得到买车人的关注，成为了商家标榜自己的重要卖点之一。

以逸动为例，产品一立项，即以满足新C-NCAP五星标准为目标。通过50余次整车碰撞试验、60余次台车试验、10余轮车体结构CAE仿真分析优化、200余次玛迪数字化动力学模型（MADYMO）匹配优化，同时率先实现北欧行人保护GTR高安全标准，让行人安全同时受到全面保护。

而在百米紧急制动距离测试中，逸动拿出的成绩与同级别车型相比也令人满意：（以下均为空载测试）上汽荣威350—41.71m，悦动—47.47 m，奇瑞A3—43.9 m，现代I30—45.47 m，长安逸动—42 m。逸动采用了世界顶级的制造商美国天合TRW公司的ESP (Electronic Stability Program）车身电子稳定系统全面兼容ABS、EBD、TCS、BA等功能，在缩短制动距离的同时有效的提高了主动安全性能。

6个全尺寸安全气囊，10个安全气囊保护点，车身钢用材强度是普通车用钢板强度的7倍……，辅以爱信精机、天合TRW、德尔福、伟世通、以及为宝马设计座椅的CRH等一流的国际配件供应商，EADO逸动为代表的第三代全新中级车型，在安全以及更多细节方面已接近并达到合资品牌品质标准。

38.5分贝，Blue Core，STT，数字剖析之——驾乘

作为一款主打家用市场的车型，逸动搭载了Blue Core高效节能发动机，并匹配全新高效5速手动变速器及日本爱信原装进口Ss-Ⅱ手自一体变速器，针对亚洲人的驾驶习惯，打造了低转速高扭矩适合城市的行走特性。值得一提的是，逸动还配备了博世怠速起停系统，即长安方面宣称的STT智能节油系统，在城市工况下，燃油节省最高将达到8% -15%，降低CO2 排放3%~6%。据测算，对于一款1.6L排量的逸动车型，假如用户每年都市行驶路程为两万公里，百公里油耗为6.5L，一年需要1300L的汽油。而如果使用了STT智能节油系统，最多可节省15%即195L的油耗，当汽油价格在7.8元/升时，一年最多可以节省油费将近1600元。

在中高级轿车中,与整车品质体现紧密相关的NVH（Noise、Vibration、Harshness噪声、振动与声振粗糙度）表现是各大厂商重点研发和关注的内容。据悉，长安逸动在一些媒体的前期试驾体验中，其怠速时车内静谧和平顺给人们留下了深刻印象。数据显示，逸动发动机怠速时车内噪音仅为38.5分贝，远超越了45分贝的同级车行业水平。

英雄非一日而就，实力彰显魅力。长安汽车从06年开始在自主乘用车领域全面发力，在大型汽车国企中率先走出国门，以国际研发资源和全新打造的品质控制体系，为2012年代表着第三代自主车型新高度的长安逸动，奠定了坚实的品质基础。长安逸动的上市，可能因此引发一场国内中级车市场变革。从各项数据来看，逸动“叫好”已然，但“叫座”与否，还需等待市场后的全面综合检验。

(编辑 李超)