上下班代步类
保养周期容易缩短部件：漆面、刹车片
对于那些家住老城区的车主，有时他们由于停车条件不佳，因此，轮胎、漆面都会更容易出问题。
值得一提的是，旧城区内街道都比较狭窄，停车有时需要停在有路基的地方，这时，如果不注意应对技巧，就容易增加轮胎鼓包的可能，严重者除了需要及时更换轮胎外，还会导致避震的使用寿命缩短。此外，对于这类车来说，前后保险杠位置、前后车灯附近的漆面部分也都会容易“受伤”。
至于制动系统，因为车辆长期在堵车高峰期行驶，如果车主的驾驶习惯不佳，制动踏板使用寿命会缩短。同时，长时间频繁制动也会使得刹车片磨损严重。制动效果下降、刹车不回位、刹车如果有很大的摩擦声或尖锐声，都证明刹车系统出现问题，表明车辆应提前更换刹车片。同时，在发动机长期处于低速运转的情况下，产生积碳的几率也会大增。
经常跑工地类
保养周期容易缩短部件：轮胎、空调滤清器、空气滤清器、车窗玻璃、内饰、漆面、车门密封件
经常跑工地的车辆，车内进尘的机会会增加，尤其是上了年纪的车辆，这主要是因为门边密封条出现老化。对此，可以采取一些DIY的方式补救，车主可到用品超市购买一种橡胶保护剂涂在门边密封条处，也可以购买一种自粘式半圆形门边密封条增强胶条贴在门边。对于其它进尘的部位，就应该到维修点进行检查并更换。
每经过那些环境恶劣的工地，还可能会造成空调散热器和管道内大量积尘，尤其某些面包车和旅行车的空调散热器不能和发动机散热器共用，因此空调散热器也要及时清理。至于空调管路中的积尘，虽然无法直接接触到，但是可以向空调进气口直接注入专用清洗剂，再打开空调内循环，去除管道内的积尘。同时，对于这类车主来说，很有必要经常清洗空气滤清器，具体的方法是打开引擎盖，把空调滤清器的滤芯拆出来之后，采取拍、掸的方式把它里面的灰尘去掉，如果发现里面过脏，最好更换。
闲置多于使用类
保养周期容易缩短部件：轮胎、润滑油、蓄电池、漆面、避震器
有些车主购车之后，认为车辆闲置时，顶多用车衣将车辆严严实实地包裹起来，那就可以节省很多保养成本。可是，闲置车辆所出现的潜在隐患，恰恰是人们最容易忽视的。其中，周末版车主还可以比较及时地了解车辆的状况。而对于那些通常闲置时间超过一个月的车主，就要注意爱车容易产生以下变化：
蓄电池不用时，就会自然放电。如果希望放电慢一点，最好的办法是在停驶以前把电池送到修理厂充电。修理厂充电和汽车自身的充电，在作用和效果有很大的区别，经常在修理厂充电会延长电池的使用寿命。
润滑系统失油。主要指发动机和变速箱，解决的办法是换上全合成高品质的机油，可以使机油附着设备的时间更长，另外，发动机重新启动后要怠速运行15分钟以上，开始行驶的15分钟内时速不要超过40公里。避震系统硬化。普通轿车车体自重1-2吨，长期静止闲置的车辆，会使弹簧和避震筒的功效减弱。
由于长期不用，车主们往往会给车辆罩上车衣。可是，对于那些质量不佳的车衣，台风天气时，就会暴露出它的副作用。当车衣外层遭受到风吹雨打，它的内层会反复抽打车漆，在车身上划出无数道细小的划痕，人们往往在事后才发现，这些划痕遍布全车，清洗和打蜡都不能保证将划痕完全去除，时间一长还会造成漆面发黑。
自驾游专车类
保养周期容易缩短部件：底盘、轮胎、避震器、空气滤清器、空调滤清器、发动机、机油、制动系统、漆面、玻璃。
无论是翻山越岭，还是奔驰在的城际高速，自驾游用车行驶里程超过了一般的使用标准，也会使得这类车辆底盘、轮胎和避震器、空气滤清器、空调滤清器等方面的保养周期提前。
车辆在颠簸不平的恶劣路况上，最受影响的自然是汽车底盘部位。如果有明显刮到底盘的经历，车主更需要特别注意。有时，一些轻微碰刮也会引起机油底壳发生轻微渗漏。
若在湿滑泥泞路段上行驶，无可避免会让泥浆溅到底盘，如果积存的污垢不及时清理，则会严重腐蚀汽车底盘及悬挂系统。因此，如果是到一些路况不太好的地方自驾游，需要专门做底盘的清洁和防锈保养。如果已经出现底盘异响、方向盘抖动等现象，说明悬挂系统已经受损。
每次出游，长时间的高负荷运转，对于发动机来说都是一个考验，因此发动机机油、水箱水更换的频率都会较高。如果是自动挡的轿车，还要检查变速箱机油是否缺少。在一些旅游景区中途的加油站，会出现供应油品质量较差的情况，车辆加了这类劣质油后，如果回来不予重视，一方面发动机会产生爆震、噪音，另一方面容易使排气管触媒即三元催化净化器失效，部分还会堵塞排气管，进而导致发动机表现无力，并增加油耗，严重的会使发动机内部零部件损坏，因此，自驾归来后还要对发动机进行油路清洗保养。
对于自驾游次数较多的车辆来说，检查刹车频率也应高于其它用途的车辆。首先是观察它是否存在缺液现象，另外检查是否需要更换。
现在城市间的高速公路，给行车带来极大的便利。可是，车窗玻璃受损的机会却也随之增加。如果玻璃受损，需要车主们增加对玻璃抛光、修复方面的预算。
(编辑 张建)
