2012-04-12 10:58 来源:盖世汽车网 编辑:杨阳
【网上车市杭州站讯】据南非最大新闻网《独立报》(Independent Online)报道,由于面向CKD组装车辆的关税优惠相对CBU进口并不明显,中国奇瑞汽车或将放弃在南非建立CKD工厂的计划。在南非,CBU整车进口税率为25%,而CKD组装车辆进口税率为20%。部分在当地建厂并出口的车企享受进口退税信用证书IRCC(Import Rebate Credit Certificates)。这就使得CKD组装车辆在价格上承受20%的竞争劣势。 [我来说奇瑞或放弃南非建CKD工厂]
据南非最大新闻网《独立报》(Independent Online)报道,由于面向CKD组装车辆的关税优惠相对CBU进口并不明显,中国奇瑞汽车或将放弃在南非建立CKD工厂的计划。
日前奇瑞公司副总经理、奇瑞国际公司总经理周必仁向《独立报》透露,与CBU(Complete Built Unit)整车进口相比,CKD(Completely Knocked Down)全散件组装在南非享受的关税优惠幅度仅为5%,因而使得奇瑞难以决断投资建厂是否合宜。周必仁称:“许多国家推出大量刺激政策吸引国外投资,我们(在南非)也需要。”
在南非,CBU整车进口税率为25%,而CKD组装车辆进口税率为20%。部分在当地建厂并出口的车企享受进口退税信用证书IRCC(Import Rebate Credit Certificates)。这就使得CKD组装车辆在价格上承受20%的竞争劣势。
按照南非汽车生产及研发项目标准APDP(Automotive Production and Development Program-me),国内及当地建厂的车企只有年产量达到5万辆/年以上,才能从政府产业扶持项目中受益。周必仁表示,现阶段奇瑞还很难在南非跨过这一门槛。
从2013年开始,汽车产业发展项目MIDP(Motor Industry Development Programme)将取代APDP,而IRCC也将由生产退税信用证书PRCC(Production Rebate Credit Certificates)代替。目前尚未得知MIDP贯彻之后是否有足够的PRCC证书,也没有折扣优惠的相关信息。
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(编辑 杨阳)
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