新概念SUV-领衔 奇瑞四款新车-车展首发

随着2012年北京车展的临近，众多车企的参展车型信息已陆续在网络流传，历年车展都以强大阵容参展的奇瑞今年的曝光动作却略显迟缓，笔者也是刚刚才从权威渠道拿到了奇瑞此次参展的展品名单。单从名单上来看，由两款概念车领衔，总共21款产品+1款动力总成的参展阵容，其中四款重磅车型为本次奇瑞展台的最大看点。此前，奇瑞一直处于保密状态的两款概念车，也终于揭开了神秘的面纱，另外瑞琪小型车G2和环保新车JC22 plug-in（瑞麒G3）也将亮相，具体详情如下：

◆曝光的奇瑞参展阵容车型EXCEL截图◆

曝光的清单中有四款车型引起了我们的注意，它们是两款概念车型、瑞琪小型车G2及强混四驱G3，其中概念SUV和新能源车为概念版及G2为全球首发，重磅程度可想而知。

概念SUV TX

概念SUV已基本可以确认定名为TX，“T”的概念应该是延续瑞虎“Tiggo”的品牌系统，但“X”应该并不是一般意义上的产品序列符号，“X”或许代表着一种未来趋势或者产品起源的概念。

从手绘草图中，基本可以看出，这款概念SUV的设计灵感应该来自于“水”，整体设计没有生硬的机械组合感，反而让视觉有一种物体滑过水面时所带来的韵律感。

因此，整车外形轮廓完全符合空气动力学，流线型的外观也保持一气呵成，给人充满动感的视觉感官，通过图纸的详实成图，这款概念车SUV转化为成品的可能性较大，也许过不了几年，就可达成实车上市的结果。

相较之下，概念SUV的手绘草图已较为完整，基本已可以看出成品的基本轮廓。据业内人士预计，该车的造型可以看出该车已具备挑战世界各大品牌SUV造型的实力。在笔者看来，这是一款相当具有视觉冲击力的SUV产品，它的推出必将使无数越野拥趸为之振奋。

新能源概念车

而细观另一款新能源概念车的草图，却依旧不能完全满足笔者的好奇。单从这款新能源概念车的草图中来看，这款概念车的命名还不得而知，但寥寥的几笔，已勾勒出这款概念车极具未来感的轮廓，远远超越了此前各类车展中所展出的诸多新能源概念车的造型。

从现有草图上看，此款概念车有可能具备有轮或无轮的两种形态，仿生学的设计原理使整体造型卡通感十足，隐隐流露出的是对未来有车生活的探索。在几张草图中所展现出的组合形态，似乎是对未来汽车生活理念的又一种延伸，笔者基本可以断言，这款概念车瞄准的还是未来生活，转化为现阶段成品的可能性不大。

经过笔者深入了解，这块概念车的独特之处其实并不限于整体的造型，更多基于未来生活对于能源使用的超前理解才是概念的核心。知情人士透露，这是一款基于云技术的智能化的新能源车，通过云技术实现信息共享，力求达到无限续航增程，是一种全新的能源与移动解决方案。这种智能与节能和谐统一应该是未来汽车发展的大趋势，对于此款概念车我们希望在北京车展中能够有更加深入的了解。

瑞麒旗下小型车众多，但符合消费者口味儿的大众化精品才是王道，G2肩负着填补瑞麒G系小型车空白与提升品牌形象的双重重任。瑞麒G2将采用与奇瑞A3相同的平台，定位高于M5，预计车长将在4.1米左右，但轴距同为2.55米，俨然一款小型车的身段。

瑞 麒旗下小型车众多，其中不乏瑞麒X1、M1、M5等小车，总体来讲，但符合消费者口味儿的大众化精品才是王道，因此G2肩负着填补瑞麒G系小型车空白与提 升品牌形象的双重重任，除靓丽的外形外，DVVT技术的1.6L发动机+新型CVT变速器动力组合是绝对的亮点所在，价格更是我们的期待。

国内最强四驱强混自主A级车

作为首辆四驱强混A级车，瑞麒G3汇聚多年研发经验，具备了高安全和高配置的特性，四驱强混混合动力汽车该车以瑞麒G3为平台，是奇瑞开发出的一款插入式混合动力汽车。汽车前轮由ISG动力系统驱动，后轮是由电机驱动的电子后桥驱动，两套动力系统可根据不同工况单独或同时工作，在动力性和经济性上具备卓越的表现。

编者语：曝光的四款车型中，笔者认为，这款概念SUV是最大亮点，在未来其将成为奇瑞SUV发展之路的全新起点。从展品信息看来，核心技术与产品的整合度与过往相比更加紧密，奇瑞此次北京车展所推行的展示策略是否与企业近期提出的由对“量”的追求向对“质”的追求转变不谋而合？想要一探其究竟，看来也只能等待北京车展开幕的那一天了。